@ Striker kann es sein dass du neugierig bist 
Beiträge von Grandmaster_T
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Ich wäre evtl. dabei.
Siehe privat message@ Godlike
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dankeschön. Noch ne Frage dann ist es egal wo man die Batterie einsteckt??
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Mal ne Frage die manchen von hier bestimmt dumm vorkommt, aber ich weiß es eben nicht.
Wozu ist der AUX Anschluß bei einem SR300 Empfänger
hier ein Bild von einem SR300
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Dr. Grandmaster_T hat ja vor Ort schon die richtige Diagnose gestellt und des ohne Röntgengerät. Ich sollte echt Dr. werden
Gute Besserung Striker ich hoffe es ist nicht gar so schlimm. -
HEINRICH wenn du meinen Bericht richtig durchgelesen und kapiert hättest würdest du keinen längeren Isolator=längerer Ansaugweg wollen.
Das Ding bringt evtl.was bei Motoren über 1l Hubraum aber im Modellbau is das spielerei da muß ich Chainsawsally recht geben -
Des funktioniert so.
Bei Motoren bei denen die Einlaßresonanz in sehr hohen Frequenzen stattfindet, kann es vorkommen das bei niedrigen Drehzahlen aufgrund
von Doppelschwingung sich das Gemisch im Vergaser mehrmalig hin und her bewegt und zuviel Kraftstoff mitnimmt. Das passiert dann, wenn man große Ansaugleitungsquerschnitte hat.
Das Gemisch überfettet durch das mehrmalige hin und her schwingen weil jedesmal ein Unterdruck an der Düse entsteht. Man verhindert dies durch eine Vergrößerung der Masse der schwingenden Luft. Ausserdem sammelt sich da in dem "Speicher" überschüssiges verfettetes Gemisch an welches bei Vollast wieder angesaugt wird und dabei kurzzeitig Mehrleistung in der Beschleunigung erzielt. Normalerweise verursacht ein schlagartiges öffnen der Drosselklappe bei der Beschleunigung eine Abmagerung des Gemischs und damit ein kurzen Ausetzer. Begünstigt wird dies bei extrem magerer Vergasereinstellung der Aussetzer wird mit so einem "Speicher" verhindert.
So jetzt hab ich euch aufgeklärt.
Ich als gelernter KFZ´ler würde es lassen, weil der Schuß schnell nach hinten los gehen kann, weil eine Verlängerung des Ansaugtraktes
auch eine Veringerung der Höchstdrehzahl bedeutet. Es könnte sein daß das Drehmoment geringfügig steigt aber das glaub ich eher nicht, weil durch das Loch im Isolator eine
Luftverwirbelung entsteht. -
Jo 13 Uhr ist Startfreigabe
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Also ich war heut beim Bürgle und da ists scho echt bisschen klein und sehr uneben. Da kann man ja echt nur eine halbe Sekunde Vollgas fahren.
Aber ich hab eine größere Strecke entdeckt mit viel Dreck
ich denke die wäre viel besser geeignet. Da ist erst frisch abgeräumt worden und der Boden da ist besser geeignet. Ihr könnt sie euch mal anschauen denn die Meinungen sind ja verschieden aber ich finds besser als das Bürgle.
Wenn man die Bürglesteige hochkommt, also von Wasseralfinger her, dann einfach am Bürgle, da wo wir sonst immer fahren vorbeifahren.
Nach ca 200m ist rechts eine gesperrte Straße. Da rein und nach ca. 150m geradeaus ists rechts dran ein großes Gelände über 200m lang und über 100m breit.
Hier mal ein Bild. Die Strecke is da bei dem roten Kreuz
Ps: das Bild ist veraltet da auf dem Bild ist noch Wiese oder Acker da ist jetzt Dreck pur -
Also dann morgen Bürgle. Ich könnte ab 13 Uhr da sein wenn nix dazwischen kommt.
Wird ja im Moment früh dunkel sollten früh anfangen. -
woanders ist da wo anderen evtl noch eine strecke einfällt.
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Umfrage zum Sonntag!!
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Grins letzte Woche wolltests mir net glauben, daß es net geht und da hatte es 4 Tage geregnet hihi.
Wie Mantis versenkt? richtig untergegangen???
Wie siehts denn im Moment am Bürgle aus? Vor 4 Wochen waren da Bauarbeiten und Tiefe Fahrspuren von den LKW´s -
Kosten für den selbstgemachten Seilzugstarter-Filter ca 3€, anstatt über 20€ für einen Outerwears
Es ist ein Mückengitter aus Schwarzem Kunsstoff, habe es mit ein Paar Tropfen Sekundenkleber am Gehäuse des Seilzugstarter festgeklebt.
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Dennis du meinst doch sicher godlike aka Nr.2
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Ich finde das Teil ok!
um den Preis DSM Übertragung ist unschlagbar.
Es sind eben nicht alle Benutzer hier von Beruf Sohn. Die müssen sich ihr Geld selber verdienen. Die sind froh wenn sie
was billiges finden, weil sie net alles geschenkt bekommen. -
Ich wäre dabei. Wo wird wieder Wetterabhängig sein
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Ich denke nicht, dass es die Kette verzieht hab sie so gut gespannt, hab mir ein ähnliches Spannsystem wie im Video ausgedacht,
aber sicher weiß ich es nicht, ich habs noch nicht getestet. Ich geb Bescheid wenn ich mal damit gefahren bin.
Ich denke auf weichem Untergrund wird des richtig gut Gripp geben.
Ps: @ chainsawsally das Profil von deinem HPI ist bestimmt das Beste der Welt, aber du solltest erst lernen wie man Profil schreibt!!!
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Mir war heut bisschen langweilig, da dachte ich der Winter kommt bald und alle brauchen Winterreifen. Nur fürs Modellauto gibts
sowas ja nicht, also müssen Schneeketten her
45 min später
geht bestimmt auch ganz gut auf nassem, weichen Boden
