Beiträge von Nitro-Fan

und räder schon montiert?

so, einlaufphase nähert sich dem ende. gestern nach weiteren drei tanks hab ich angefangen ihn scharf zu stellen.
temp brav unter 120 grad. das ding dreht wie ne flugzeugturbine! hammer geil!
nur untenrum passts noch nicht ganz, ist vlt auch die 16er glocke bissi zu groß.
hab nur leider keine andere mehr auf lager (nur ne 13er und die ist viel zu klein)

jop, unsere bäume sind auch gut bestückt, der befürchtete frost im mai blieb aus. daher haben viele überlebt.

hast du evtl jemand in der nähe wo dir helfen könnte?
wo kommst du denn her?

ich bin auch gespannt!!!

welcome back!

nachtrag, welche kupplung hast du drauf? original noch?
mach evtl mal paar bilder von der montierten kupplung wenn du die glocke unten hast.
sodass man das innenleben sieht
und dann noch paar wenn die glocke auf der kurbelwelle montiert ist
ansonsten wirds über die ferne schwierig

uiuiui, da stimmt was nicht ganz.
die glocke ist im endefekt mittels kugellagern auf die kurbelwelle montiert und muss sich frei drehen können.
sonst kann der motor im standgas nie laufen. das modell würde sofort losfahren ohne anhalten zu können bei laufendem motor.
erst bei einer bestimmten drehzahl greifen die backen mittels der fliehkraft an die glocke und drehen die glocke mit.
sie kuppelt quasi ein, daher der name fliehkraftkupplung.
wenn du die glocke bei ausgebautem motor anschubbst, muss die paar sekunden sich drehen, also ganz locker.
da hast du wohl irgendwas falsch zusammen gestöpselt mit den ganzen unterlegscheiben usw.
ich versuch mal ne zeichnung zu finden, die das erklärt besser.

da würd ich mich an der bucht mal nach nem roller umschauen (fahrzeug ohne motor oder defektem motor)

saugeil!!!
2gang is cool, hab ich im dbx auch drin. das könnte sogar bei dir passen.
hab auch nen lrp drin
werd meinen dbx auch mal etwas straßentauglicher machen demnächst und endlich die käfer-karo verpassen!

vom prinzip her ja, nur wirst du so keinen vernünftigen geradeauslauf bekommen. bei stärkeren federn wäre das besser, dann ist aber deine save-funktion auch nicht mehr wirklich da.
musst halt nen mittelweg finden bei der federstärke.

wie schon oft gesagt, du kriegst alles klein

jap, kupplung fest! wenn du ihn anhebst, dreht das mitteldiff durch, daher geht's da.
er lässt sich halt schieben, bis der kolben am ot ist.
Motor raus und kupplungsglocke mal drehen, muss sich ohne widerstand drehen lassen auf der welle!
vermutlich schleift die feder von den backen an der glocke.

ja interessant wär das sicherlich!

hätt auch gern nen f2004, nur grad 0 kohle dafür

ja die traxxas wären auch was, nur bissl teuer im allgemeinen finde ich.
der specter liest sich gut! vor allem 1:8 und vieles schon aus alu.
er ist schon ein ganz guter fahrer, mit nem "spielzeug" brauch ich ihm nicht zu kommen
danke für die hilfe und vorschläge!
hast du den specter schon mal gesehen bzw in der hand gehabt?

hey, nicht so viele antworten bitte

akp, alles kein problem

dann lass mal den cola als testfahrer ran, wenn er das überlebt, überlebt er ALLES !!!