Beiträge von Nitro-Fan

schon klar, wird auch paar Sachen noch optimieren, dass nicht so schnell was rein kommt. aber nochmal zu dem HZ, lag das wirklich an nem Steinchen oder eher an zu großem oder kleinen spiel? die zähne waren vorher schon ziemlich eingelaufen und abgenutzt.
bin ja schon einiges gefahren und aus heiterem himmel drehte er plötzlich durch.

zumindest im erstbeitrag könnte man paar Details über sich verlauten lassen. dann wissen wir auch mit wem wirs zu tun haben. je nach dem kann dann die antwort detailierter oder knapper ausfallen. je nach Kenntnisstand.

und herzlich willkommen hier!!!!

bin grad dabei nen zahnradschutz zu basteln. gestern hats mir das HZ rund gedreht...
glaub es lag aber eher an nem zu großen spiel zur kupplung.
das HZ war auch schon ziemlich ausgenudelt.

das ding geht ab wie Harry! is schon fett, was aus dem kleinen motörchen für ne power raus kommt!

hab mir bei lidl ne Geldkassette gekauft, da dann noch ne silikondichtung rein, löcher oben rein und nen kohle/steinwollfilter basteln.
so der plan.
oder von ner lackiermaske den filter dranbasteln. dann bleibt der mist auch drin wenn was hoch geht.
aber der typ is net ganz dicht...
wenns jetzt Reely oder so wäre, aber nicht nen savvy flux... der hat zuviel Geld.

jo, hab mir schon alle dokus und das setup-buch gesaugt, kenn die karre schon auswendig.

nene, der bleibt schon. irgendwann bekomm ich auch den noch vernünftig ans laufen.
aufgegeben wird nicht heißt ja modellbau und nicht kauf

so, bin mal wieder bissl weitergekommen. er hat jetzt nen passenden Luftfilter bekommen erstmal.
hab aber nur ärger bisher damit und bin leicht frustriert
zum einen zieht er irgendwo luft am tank und ich finde nix. fahren geht aber.
zum anderen ist bei der zweiten ausfahrt/versuch die kerze hops gegangen.
ist ja ne Turbokerze, sowas hat man mal nicht schnell bei der Hand.
hab jetzt testweise die vom Alpha reingeschraubt, läuft gut.
bzw lief gut. 300m und kurz in den zweiten geschaltet, dann rollte das 1. gang Zahnrad davon...
muss wohl der wellensicherungsring die Drehzahl nicht ganz gepackt haben...
und nen wellenpin hab ich dann auch noch verloren...
kurz und gut, ich hab noch keine 100ml spirt verbraten und jetzt schon bald kein bock mehr.

wenn er denn mal geht, geht die post ab! dürfte locker die 100 knacken!
falls ich ihn mal richtig zum laufen bekomm, gibt's auch mal ein video

das sind so fragen.....
bist du schon industriemechaniker oder fängst du in vier Wochen das lernen an?
sorry, aber dann dürfte es doch einleuchtend sein, dass der Hersteller völlig wurst ist.
die größe/Steigung/gewindeart usw muss passen. welche asiatische Kinderhand das ding eingetütet hat
ist doch egal.
in der Haltbarkeit gibt's evtl noch unterschiede.
aber für den normal gebrauch ists wurst woher.

wo bleibt ein fahrvideo ???!!!

kann auch gut sein, daß das Magnetfeld beim beschleunigen zu stark ist und den empfang stört. ist bei meinem dbx an 3s so.
versuch mal den Empfänger soweit wie möglich vom Empfänger weg zu platzieren und evtl nen stütz-elko einzubauen fürs bec.

die räder sind ja mal endsgeil!!!

Audi und Ford ist die ersatzteilapotheke schlechthin...
da wir auf nen Minimum 6-sitzer angewießen sind, ists halt n popliger zafi.
das objekt der Begierde wäre ein t5

hastn ja wieder gefunden
sowas hab ich gar net dran

jap, das stimmt!

und dabei gepflegt ac blitz dc hören!

geiles vid auf jedenfall!
kenn mich leider gar net aus mit driftautos
hat der nur heckantrieb?
gesperrtes diff ist bestimmt lustig!

dann isser wohl immernoch zu fett im leerlauf.
dann nochmal ein bißchen rein drehen die lownadel

kann ich mir in 100 jahren nicht leisten sowas

big brother

du suchst doch die urlaubsziele nach den fahreigenschaften vor ort aus oder?!