Beiträge von staudy

Hi,

so soll es nunmal sein und ich muss mich von meinem kleinen Schatz trennen. Mehr auf:

Ebay: Traxxas E-Revo Brushless Edition RTR 5608

So, nach langer Winterpuase möchte auch michzurückmelden.

Habe heute die erste Testfahrt mit dem neuen SERVO gemacht und muss echt sagen, kein Vergleich zu vorher. Der ist einfach nur TOP!

Habe aber in der Winterzeit den Wagen nicht mehr bewegt und vergessen zwei Lipos abzuklemmen. Diese sind somit Tiefenentleert und werden nicht mehr vom Hyperion angenommen und geladen. gut das ich gleich ein zweites paar gekauft hatte. Dazu aber gleich mehr.

Bei der Testfahrt habe ich auch gleich mein neues Setup ausprobiert und bin mit der Federung nicht ganz zufrieden. Vorher war er zu wich und ist immer aufgeschlagen. Jetzt ist er super, liegt aber zu hoch und kippt öfters um. Habt ihr dazu ein paar TIPPS wie ich den tiefer, und härter bekomme? Nein keine Straßenlage, sondern ein besseren Schwerpunkt fürs Gelände mit weniger Federweg.

Weiterhin bin ich mit der Qualität Super zufrieden. Defekte Teile kann ich noch nicht feststellen, außer ein paar Verbiegungen der Stoßstange vorne, von ein paar härteren Frontlandungen. Und die Reifen scheinen sich so langsam von den Felgen zu lösen. Wie bekommt man die wieder fest?

Und ich habe das Gefühl, das die Felgen undrund laufen. Wenn ich den Revo in der Luft beschleunige, wackelt das Auto, als wenn diese Eiern würden. Kann man da noch etwas einstellen, oder habe ich etwas verstellt?

Ich hatte gerade von den defekten Lipos gesprochen. Ich suche jetzt natürlich Ersatz um etwas länger Spaß zu haben, auch wenn die beiden übrig geblieben Kokam Lipos TOP sind. Hatte heute fast eine halbe Stunde Spaß.

Ich wollte Fragen ob es mitlerweile Leistungsstärkere Lipos gibt?

Habe zu meinen jetzigen Lipos: *klick*

zwei Altewrnativen gefunden: *Klick_1*

*Klick_2*

Könnt die einen von den beiden empfehlen oder doch leiber Kokam oder etwas ganz anderes.

Ich bin auf Eure Antworten gespannt.

Bis zum nächsten mal, dann auch wieder mit Fotos!
(Einbau Servo muss ich noch schauen, aber zumindest ein Foto im fertigen Zustand)

Ps.: Mir ist gerade noch eingefallen, das die Kabel vom Lipo abgehend an den Akkuschächten liegend aufgescheuert sind. Wie habt ihr das Problem gelöst?

DANKE

Und jetzt wollte ich noch einmal das Thema Geld , Alter und Qualität ansprechen.

Jep, ich bin 26, was nicht gleich heißen muss, das ich viel geld habe. Ich habe mir bevor ich mich für dieses Hobby entschieden habe, lange darüber Gedanken gemacht. Ich schätze ca. 3 Monate. wollte kein Produkt kaufen, welches recht günstig ist, und ich nach 1-2 Fahrten gleich wieder Ersatzteile ordern kann um Fahrbereit zu sein, oder es einfach nur für eine kurze Zeit ein hobby ist, weil ich an dem Auto nicht mehr ändern kann und es zu unflexibel ist.

Letzendlich bin ich hier in diesem forum gelandet, wo mich sehr viele andere Hobbyfanatiker sehr stark unterstützen und ich sicher sein kann das der E-Revo hält was er verspricht. Ich habe variable Geschwindigkeiten von 1S - 3S Lipos und das Auto ist einfach nur .

Und selbst die Überlegung ob nur einen "normalen" E-Revo oder die "brushless" Version war bei mir eine Geld-Frage. aber letzendlich spart man nur an den folgekosten die durch die hohe Qualität wegfallen.

Zitat von RC IS LIFE

staudy
hast du für hinten das True Track System gekauft ?schaut irgendwie so aus weil du hast ja geschreiben dass du dass für hinten 2 mal gekauft hast aber in einer packung für beide achsen drin sind ist dass die normale version für ?

Hi, habe das hier gekauft. Zwar nicht direkt von der Seite, aber das isses. Hier sehe ich auch gerade eine richtige Beschreibung was drin ist. Naja manche shops haben zwar ein großes Angebot, aber die Beschreibung fehlt dann fast komplett. Naja Kann man ja zurückschicken.

Die richtige Brushless, also alles fertig zusammen gebaut #5608

Ja ok nur ein servo.

Ich habe das Gefühl ich kaufe irgendwie immer zu viel. Wie ihr auf den Bildern sehen könnt, habe ich das hintere Kit zweimal bestellt. Und hier erst gesehen das es doch für beide Seiten gedacht ist.

Na wenn das so ist behalte ich den anderen trotzdem. Man weiß ja nie. als anfänger im Modellbausport kann es glaube ich nicht genug Ersatzteile geben. Und wer weiß. vielleicht widme ich mich bald einem anderen Projekt, und genau dann fehlt mir wieder ein Servo.

und wie ist das dann mit der Gewichtsverteilung, wenn ein Servo fehlt. Ne da müssen zwei.

Ich muss erstmal einen hier haben und gucken wie flink die sind. Und außerdem muss ich mich der Herausforderung trotzdem noch stellen und zwei Servos zum laufen bringen. Ich bin halt so gestrickt und muss die Dinge zu ende bringen.

RPM-Teile sind heute angekommen. Eine Heckpartie fehlt leider noch. wird aber schnellsten nachgeliefert. Fotos hänge ich gleich mal dran.

so, die savöx sc-1256tg sind bestellt. Dann gehen die Original Traxxas servos zurück.

Mal schaune wie sie der Wagen dann verhält.

Habe die Zeit genutzt und die Federn ausgetauscht. Er wirkt jetzt viel höher und ich bin gespannt wie er sich auf der Piste anstellt.

Info's folgen.

Danke für die schnellen antworten.

Also gerade stehen beide Servos. Nur ich glaube das ich bereits durch die drei Ausfahrten (drei Lipoladungen) den Servo gekillt habe. Oder er war vorher schon kaputt, da der andere einwandfrei funktioniert. Ich meine wenn beide gegeneinander arbeiten, bzw. einer arbeitet udn der andere nicht, dann ist klar das einer kaputt geht, wenn er ständig bewegt wird. Und da der eine immer sehr heiß wird, habe mal gemessen, 80°C, ist das schon sehr verdächtig.

Also im brushless sind DIESE hier verbaut und das ist für mich digital, oder verstehe ich da etwas falsch.

Das einstellen ist so eine Sache. Bekomme den AUX Anschluss nicht richtig angesprochen. Muss ich außer dem Mixing verfahren noch einige Werte verändern (Außer gerade stellen der beiden Servos), um die beiden gleichmäßig laufen zu lassen? Kann es sein, das man bei einzelnen Einstellungen teilweise die Funke noch einmal binden muss, denn der zweite Servo funktionierte teilweise auch erst dann.

Habe aber gestern noch zwei Servos bestellt, um ganz sicher zu gehen. Dann mache ich es wie jetzt und Schraube unten die Lenkung ab, damit ich auch richtig sehe, wie und wohin der jeweilige Servo läuft.

Bin so langsam mit meinem latein am ende und hoffe das der neue Servo abhilfe schafft. Werde wie gewohnt berichten. Mal schauen wann die Ware kommt.

Desweiteren habe ich mir die RPM-Teile bestellt, falls mal die Originalteile kaputt gehen sollten.

Hi,

ich brauche noch einmal eure Hilfe. Habe mir jetzt die beiden Servos noch einmal genauer angeschaut und musste feststellen das einer recht zügig funktioniert und der andere sehr langsam in Bewegung kommt und zwischendurch manchmal stoppt. Habe die Servos vorher mit 5,5 ms angesprochen. Da lief aber nur der in Steering eingesteckte Servo. Der im Aux reagierte garnicht, erst ab 11,1 ms kam dieser zum laufen, aber wie gesagt eher langsam. Und sehr heiß wird dieser immer noch im Vergleich zum anderen. Auch bei völligem Stillstand. Sind das schon anzeichen für ein defekt?

Ja, das sowieso. aber wenn die dann kaputt sind brauch ich doch direkt Ersatzteile.

Habe heute beim Fahren gemerkt, das die Federung noch sehr sehr sehr weich ist und nicht wirklich aktiv am Fahrverhalten teilnimmt. Habt ihr dafür auch ein zu empfehlenden Hersteller wie RPM der passende Teile fertigt?

Und die Lenkung ist noch nicht ganz ausgereift, finde ich. Die Linkskurven sind im Radius größer als in den Rechtskurven. Und ganz einschlagen tuhen die auch nicht.

Aber gut wie versprochen die ersten Fotos. Da muss ich aber noch übern. Alles sehr schnell

Von RPM gibt es für die Hinterachse ein Conversions Kit

Converions Kit RPM: 80562

Dieses müsste ich dann zweimal kaufen um die Hinterachse mit RPM auszurüsten.

Für die Vorderachse müsste ich es selbst bauen da kein conversions kit verfügbar ist.

1 x Querlenker rechts RPM: 80212
1 x Querlenker Links RPM: 80222
und würden diese auch vorne passen? klick RPM: 80582

Leider kann ich mit Fotos immer noch nicht dienen. War gestern abend noch eine Ladung Lipos verballern und musste dann leider unterbrechen, weil das rechte Hinterrad blockierte. Dort konnte ich in der Dunkelheit leider nicht erkennen, erst zu Hause hörte ich etwas auf Laminat fallen. Siehe Fotos.

Werde aber gleich noch einmal den Schotterplatz aufsuchen und bei Sonne ein paar schöne Fotos machen.

Da ich gestern gesehen habe wie argh schnell das Teil abgeht möchte ich natürlich nicht eines Tages da stehen ohne ersatzteile.

Um aber nicht gleich wieder die Original Ersatzteile von Traxxas (Plastik) zu benutzen, damit diese wieder schneller kaputtgehen habe ich mich mal nach ein paar anderen Dingen umgeschaut.

Was haltet ihr davon:

Fahrwerk I

Fahrwerk II

Des weiteren ist mir gestern aufgefallen, als ich die Reifen löste (die eierten irgendwie), das dort auch die Befestigung aus Plastik ist und teilweise schon überdreht, so dass nur eine frage der Zeit ist, bis da mal ein Rad während der Fahrt abfällt, um es mal ganz radikal auszudrücken. Gibt es dafür auch austauschteile die stabiler sind? Die habe ich in den mir bekannten Shop's leider nicht gefunden.

Freue mich schon drauf Euch ein paar Fotos in der Natur zu zeigen.

Problemlösung lenken: Mixing. Muss die beiden Kanäle mixen, muss nur noch wissen wie

So wie es ausschaut sind die restlichen Einstellungen gut verlaufen. Ein kurzer Testlauf auf einer Box zeigte, das die Servos durch das Mixing endlich zusammen arbeiten und durch die umkehrung eines servos sich auch beide nicht mehr stören und heiß laufen. :laola:

Ich kann zwar erst am sonntag eine Probefahrt machen, aber dann wohl das erste mal richtig.

Habe soeben noch einmal nachgeschaut, gefühlt und gelauscht. Der Servo der bei dem SR3100 im AUX-anschluss angeschlossen ist, wird nicht angesprochen, wird aber warm.

so, hatte den letzten Post von unterwegs mit dem Handy geschrieben. Fahrbericht wie gehabt. Ein geiles Auto und ein richtiges Geschoss. Bremsen habe ich gelöst durch hilfe von seasonic (per PC-einstellen). zum Lenkverhalten habe ich noch keine Lösung. Evtl. wird ein servo nicht angesprochen. Oder muss ich das an der Funke einstellen. Wer weiß rat.

Für bilder war es leider zu dunkel. werden dann beim nächsten Ausritt gemacht.

Heute den ersten Ausritt gehabt. Linkskurven fährt er fast garnicht und bremsen auch eher schwach. Aber ansonsten ein echt geiles Teil.

Zitat von seasonic

les mal die anleitung
spaß bei seite...

das mmm muss man einstellen. wenn rote lampe blinkt dann vollgas rückwärts, bei grüner vollgas vorwäts, und bei orange einfach neutral lassen...

hast du den empfänger schon Gebunden?

und aus interresse.

warum verkaufst du die 2 dinge?

Das Problem war, das ich nicht wusste wie ich die Stechplätze des Spektrum Empfängers bestücken soll. Binden war kein Problem. Ich weiß nicht, ob ich das MMM richtig eingestellt habe. Ich kann zumindest vorwärts und rückwärts fahren und lenken. Aber das auch nur im Wohnzimmer. Ganz sachte. Kann man das MMM bei jedem anmachen nochmal einstellen?

Verkaufen werde ich diese zwei Dinge, da ich ein kleineres und leistungsstärkeres, sowie stromsparendes Gerät gefunden habe. Bilder folgen, da ich mir dafür noch etwas tolles überlegt habe.
Das DUO2 hat auch einen nachfolger gefunden udn zwar das DUO3.

Deswegen die Verkäufe an bereitwillige Qualitätsliebhaber.

In eigener Sache:

Werde in den nächsten Tagen drei Teile in den Biete-Bereich packen.

1. Original Traxxas E-revo Funke inkl. Empfänger
2. Netzteil MeanWell wie auf den ersten Seiten beschrieben
3. Hyperion Duo2 (leider ist das Pc-Verbindungsset immer noch nicht komplett geliefert)