Beiträge von Fesler

Wenn du nen Elo willst, warum dann der V-Bereich??

Der Xray 808e ist bereits BL, da muss man nichts umbauen. Falls du umbauen willst, musst du dir nen Xray 808 holen.Für den MBX6 gibt es Umrüstkits.

Wenn du schon nen E-Buggy willst, würde ich generell ein Fahrzeug holen, welches schon auf Brushless ausgelegt ist. Deshalb bei deiner Modelleingrenzung entweder der 808e oder der MBX6 Eco.

EDIT:

Alternativen: Kyosho MP9e, Asso RC8Be, Losi 8ight-E, LRP S8BXe ... sollten alles keine schlechten Modelle mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen sein.
Etwas günstiger wäre ein Kyosho Inferno VE, da gibt's jetzt auch ne neue Version die sich Inferno VE Race Spec nennt

Der RC8Te ist zwar nicht schlecht, aber meines Erachtens nach kein Wettbewerbsfahrzeug.

Der RC8T Championship Edition (CE) jedoch schon, den kann man auch auf Brushless umbauen. Wenn du wirklich ein Top-Fahrzeug anstrebst, ist der RC8T CE als BL-Umbau sehr gut, jedoch auch teurer. Hier ein Beispiel, obwohl ich die Motorisierung ganz anders gewählt hätte:

http://www.offroad-cult.org/Board/asso-rc8…9,start,20.html

Wenn dir so ein Fahrzeug zu teuer ist, ist der RC8Te auch nicht verkehrt. Von 1:10 gerade im Offroad würde ich persönlich eher die Finger lassen, kommt aber vor allem auf den Einsatzzweck und /-ort drauf an.

Alterntive wäre auch ein X2 CRT BL, gut und günstig:

http://www.offroad-cult.org/Board/jamara-j…ggy-t20895.html

Ende

Da wirst du dich sehr schwer tun, da es sich beim Mamba Monster um einen elektronischen Fahrtenregler handelt und dieser keine mechanischen Kräfte "ausgibt".

Wenn du die Ansmann nehmen solltest, dann nur die mit den großen Motoren, also die für den Truggy. Die hab ich selber auch und ist im Vergleich zu den anderen Herstellern recht günstig. Bei den teureren Modellen kann ich leider nicht weiterhelfen.

Schaut cool aus!!

Nimm doch beim nächsten mal Bleiguss, das ist noch'n bisschen schwerer.

Ich würde an deiner Stelle mal die E-Maxx Tagebücher durchblättern und die Forensuche benutzen. Es gibt viele E-Maxx-Besitzer hier und jeder E-Maxx ist anders. Die Teile, die bei allen gleich sind, sind dann wohl gut. Such dir ein bisschen was zusammen, poste es und die Leute werde dir sagen, was gut und was nicht gut daran ist. Dann kannst du auch wirklich sagen, dass du dir dieses Auto selber zuammengestellt und zum Schluss hoffentlich auch aufgebaut hast.

Dieses Thema wurde schon mehrfach bis ins Detail behandelt.

Ist jetzt leider mal ein kurzer aber es muss jetzt raus:

Meine persönliche Meinung: Nachdem ich ihn schon jahrelang habe, würde ich mir den E-Maxx nicht mehr kaufen.

- Wer ein Auto sucht, an dem man ständig basteln, rumtunen und viel Geld ausgeben kann, für den ist der Monstertruck (MT) E-Maxx BL Edition genau richtig
- Wer ein Auto sucht, welches ein guter Allrounder ist, richtig Power hat und mit dem man posen kann, der kauft sich den MT-Truggy E-Revo BL Edition (Tunen kann man den auch, aber ich denke der schluckt nicht sooo viel Geld wie der E-Maxx)
- Wer ein Auto sucht, welches nicht hauptsächlich aus Kunststoff besteht ... ... und mit dem man auf der Strecke und auf diversen Untergründen gut heizen kann, der holt sich einen anständigen Truggy (guter Buggy geht auch, aber bei Untergründen ist man mehr eingeschränkt)
- Wer ein Auto sucht, das sich hauptsächlich auf der Strecke zu Hause fühlen soll, der holt sich einen anständigen Buggy oder Truggy

Ende

Den S8Txe habe ich mir schonmal beim nächsten Modellbauladen ansehen können. Ich würde mir den schon alleine aus dem Grund nicht kaufen, da die Dämpfer aus Kunststoff sind und weil er mir vom ganzen Konzept nicht so gut gefällt. Hat auf mich halt einfach nicht nen guten Eindruck gemacht und RTR mit dem BL-Set würde er mich schon gar nicht in Frage kommen, wie hier bereits erwähnt wurde. Viele Kreuz-Schrauben und der Kunststoff hat mir auch nicht so gut gefallen...

Aber das ist jetzt nur eine persönliche Meinung, muss ja nichts heißen da ich das Fahrzeug auch noch nicht gefahren habe und nichts zur Haltbarkeit aussagen kann.

Ich persönlich denke, wenn man einfach nur ein Auto will, das verdammt schnell sein und dabei trotzdem noch ein guter Allrounder sein soll, ist man mit dem E-Revo BL Edition gut aufgehoben, auch wenn die Diffs dieselben wie vom E-Maxx sind, denke ich ist das Gehäuse vom Tellerrad etwas besser als vom E-Maxx.

Ne gute Alternative zum kleinen Preis wäre meiner Meinung nach noch der X2CRT BL. Der ähnelt vom Aufbau her meinem Mantis sehr und der Mantis ist ein wirklich sehr stabiles Auto!!

Der X2CRT BL ist bereits vormontiert und sprengt das Budget nicht, nur könnte es wegen der Akkubox mit 6s Probleme geben... Ich kenne die Abmessungen der Box leider nicht.

Ich hab mir damals meinen Mantis Neu und RTR für 330€ geholt, falls du an sowas Interesse hast --> PN. Ist die neue Version vom Mantis. Bin sehr zufrieden mit dem Auto, vor allem für das Geld. Nur mit meinem Motor hab ich damals Pech gehabt, der war nach dem Einlaufen im Ar***. Shit happens...

Ich hab bei meinem E-Maxx die Dämpfer vom Robitronic Mantis verbaut. Habe den Mantis ja bereits selber und finde die Dämpfung einfach nur mehr als geil!! Die Dämpfer sind schön dick (big bore) und haben somit viel Volumen, dicke Kolbenstange, stabile Federn und ich habe sie mir damals sehr günstig in ebay geholt, hab damals mit Versand für einen Satz NEUE UND KOMPLETTE DÄMPFER ca. 40€ bezahlt.

Musste es mir für meinen E-Maxx ein bisschen hintricksen, dass sie gepasst haben, aber ich bin zufrieden damit. In meinem E-Maxx TB findest du Bilder und Beschreibung darüber. Geht los bei Seite 12 - 14:

http://www.final-rc.de/2932-fesler-e-maxx-mmm_12.html

Die Räder werden ja runtergeschraubt, aber trotzdem mit abgespritzt. Nach dem Trockenpusten mit dem Kompressor noch ein bisschen ausgequetschen damit der Großteil vom Wasser weg ist und wenn's Wetter passt, dürfen sie noch ein Weilchen die Sonnenstrahlen genießen. Die Feuchtigkeit verschwindet da dann schon wieder aus dem Schaumstoff.

Zitat von Basher96

Ich würde sparen und dann auf brushless umrüsten

Dann hätte sich clix1995 wohl auch gleich nen VXL kaufen können, ich denke nicht, dass sowas gemeint ist?? Eher in Richtung Haltbarkeit des Autos?

Habe den Rustler selber leider nicht und weiß auch nicht, was der so für Schwachstellen hat.

Mal wieder ne Kleinigkeit zum Mantis:

Er hat sich zum meist gefahrenen Fahrzeug entwickelt und macht am meisten Spaß von allen, die ich bisher hatte. Momentan steht er leider nur verdreckt im (seit einigen Wochen richtig aufgeräumten) Schrauberkeller. Ich denke ich werde ihn demnächst mal wieder ordentlich saubermachen. Gereinigt wird er mit folgender Methode:

- Räder runterschrauben
- Elektronik und Motor ... RAUS, die paar Schrauben gehen ganz schnell
- Mim Gartenschlauch oder Dampfstrahler Fahrzeug und Räder ordentlich abspritzen
- Mit Druckluft wieder trockenpusten
- Bewegliche, freiligende Teile und Lager mit WD40 besprühen
- Mantis wieder zusammenschrauben

So mache ich eigentlich alle meine Offroad-Modelle sauber, und da werden sie auch wirklich SAUBER!! Ist im Endeffekt weniger Arbeit, als es sich anört und das bisschen Schrauben ist mir viel lieber als mit ner Bürste schruppen.

Sind deine Diffzahnräder kaputt?

Beim Laden ist das nicht tragisch. Außerdem sind die LiPo-Säcke so konzipiert, dass der LiPo bei Brand noch Luft ablassen, sprich atmen kann. Man findet die Dinger auch als LiPo Guard, nutze einfach mal Google!!

Die Untersetzung sollte man denk ich schon ändern, kommt halt auch immer auf den Einsatzzweck drauf an. Ich persönlich würde aber mit den teilen im Winter dann lieber nicht nen neuen Geschwindigkeitsrekord aufstellen wollen.
Ein Ferngesteuerter Schneeräumer wäre mit solchen Dingern bestimmt auch gut, da man dann viel mehr Kraft auf den Boden bringt.

Habe ich das richtig verstanden? Du hast dir einen E-Maxx BL geholt (3908) und dann all diese Teile ausgetauscht?

Da hättest du dir doch gleich den E-Maxx aus Tuning/-Ersatzteilen aufbauen können und dir den 3908 sparen können, oder wärst du sonst auch nicht günstiger weggekommen bzw. wolltest ein paar Ersatzteile für deinen zweiten Maxx in Reserve haben?

Ansonsten sieht er schon ordentlich aus, mal sehen ob er auch so sauber bleibt, wenn er schon nen extra Halter spendiert bekommen hat...

Die Akkus könntest du auch mal überprüfen.

Zitat von Manu2008

Mein Hauptgetriebe vom E-Maxx besteht komplett aus Stahlzahnrädern

Da hat mich meine Erinnerung wohl getrügt...

Zwei von drei Zahnrädern sind sicher aus Metall. Das dritte, dafür größte Zahnrad sieht für mich auf dem von mir geschossenem Bild eher nach Kunststoff aus. Deshalb hatte ich noch Kunststoff in Erinnerung...8|

Soweit ich noch in Erinnerung habe, ist das komplette Hauptgetriebe von E-Maxx/E-Revo aus Kunststoff und ich hatte noch nie mit irgendeinem Zahnrad da drin Probleme. Alleine schon deshalb würde ich an dem Hauptgetriebe niemals was verändern...never change a running system!!

Ich kann es mir eigentlich nur so erklären: Da es so viele Zähne sind, verteilt sich die Kraft sehr gut auf diese und die Kraftwirkung pro Zahn ist deshalb geringer. Bei nem 1/8er Buggy/Truggy hat man meist nur ein Ritzel und ein Haupzahnrad = Viel weniger Zähne die die Drehwirkung über die Antriebsellen auf Vorder- und Hinterachse übertragen.

Aber ich bin und bleibe dabei...wenn ich schon mit einem Teil vom Auto noch nie Probleme hatte, verändere ich gerade an diesem Teil nichts.
Das 2-Gang-Nachrüstkit macht auf mich nur keinen guten Eindruck, weil der weiße Kunststoff einfach keinen besonders stabilen Eindruck macht, was aber nichts heißen muss.

Danke!

Das wird nicht passieren, wir wollen nächste saison auch an einem Ferienpass-Programm teilnehmen. Ich hoffe da kommen ein paar neugierige Kids um sich etwas zu den Autos erzählen zu lassen und fahren dürfen sie dann selbstverständlich auch.