Beiträge von Sequoya

Ja, der Motor dreht gaaaaanz ein wenig vorm ausgehen hoch.

@Abi:
Tja, der Celler hat leider ein Monopol. Ich bin ja bereit, dem Einzehandel zu helfen, aber er wollte ueber 100Euro mehr haben, als ein Versandhaendler (mit Ladengeschaeft, KEIN Hinterhofhaendler), da zaehlt es auch nicht, das ich alles andere bei ihm hole....

seasonic:
Ja, beim einlaufen geht er aus. Standgas habe ich auch erhoeht. Nichts hilft. Luftfilteroel kann ich morgen besorgen.

Nur warum geht er dann auch im Leerlauf aus??
Und er setzt sich auch nicht in Bewegung. Ich habe auch schon von der Standardeinstellung 2 Umdrehungen "fetter" gestellt (da lief fast der Sprit pur hinten raus) und auch eine Umdrehung magerer. Resultat immer das selbe.
Ich glaube, ich brauche hier wen in der Gegend, der sich damit auskennt. Habe dahingehend auch schon den Tipp mit dem Expo-Geleanede bekommen. Unser Celler Haendler will da uebrigens nicht helfen, weil der Wagen da nicht ghekauft wurde.
Sonst noch gute Ideen??
Uebrigens klasse, das ihr mir helft! Ich hatte ja schon die Befuerchtung, das man mir sagt, als Anfaenger haett ich die Finger von Verbrennern lassen sollen!

Etwas doof ausgedrueckt vieleicht,...aber ich meinte, wenn er schon 3x 1 Minute gelaufen ist (sollte er doch warm sein, oder?) und ich dann eben auch nur wenig Gas gebe, passiert halt nichts, nur leichtes hochdrehen und dann absterben des Motors...

Hallo,

ich bin seit einigen Tagen hier und stiller Mitleser. Mein Sohn hat einen Carson E-Crasher und nun habe ich mich an die Verbrenner gemacht. Ich habe nach vielem lesen mich fuer einen S50 entschieden. Ich gebe zu, ich bin da etwas blauaeugig rangegangen, hoffe aber mal das die Schelte nicht ueberhand nimmt.
Ich habe mich an die Anleitung gehalten und bekomme ihn auch zum laufen, jedoch stirbt er nach 30 Sekunden, bis eine Minute ploetzlich ab.
Des weiteren stirbt er ebenfalls sofort, wenn ich in den ersten Sekunden leicht Gas gebe.
Was kann ich noch beschreiben?....Es tropft leicht aus dem Auspuff, in dem Ruecklauf ist etwas dunkelbrauner Sprit und als Treibstoff nutze ich den RS25 Titan Pro...
Der Rauch ist weiss,...blaulich bekomme ich nicht hin.
Der Luftfilter ist noch nicht mit Luftfilteroel behandelt,....und zum starten erwaerme ich den Motor mit einem Foen.
So, das wars eigentlich auch schon.
Kennt vieleicht jemand wen aus dem Raum Celle/Hannover, der Ahnung hat?

Ein Anfaenger, der noch Hoffnung in sich traegt...