Beiträge von luxilicious

  • crash --> HPI Baja 5T

    das Jetpro bringt mehr Endgeschwindigkeit
    entfaltet sich also erst im hohen Drehzahl Bereich

    Wobei das Dominator eher für den "Wums" Untenraus bekannt ist.

    Zum Thema Kupplung hast du eigentlich schon alles wichtige kennengelernt :D
    FG = Zenoah Kupplungsschrauben etc.
    HPI = CY
    die Unterscheiden sich glaube ich um einen mm Unterschied von den Dimensionen

  • Handy - Thread

    Nicht unbedingt aber du hast sicher Recht ,dass viele "gute" Apps auch was kosten
    Aber 79 Cent für ein App was auch was bringt (oder auch nicht in zB Spiele ,gut das ist Ansichtssache :D)
    ist denke ich durchaus tragbar :)

  • IPhone Diskussions - Fred

    hab mein iPhone aus dem Letzten Italien-Urlaub :D da gibt es den Kram mit T-Online Gott sei Dank nicht
    Garantie hab ich hier in Deutschland schon einmal in Anspruch nehmen müssen
    hat wunderbar funktioniert :)

    Hab auch ne Vodafone Karte drin mit Internet Flat
    die haben leicht doof geguckt als ich das da im Shop mit hatte :D

  • Handy - Thread

    das iPhone hat viel Schnick Schnack aber welches Handy hat das heutzutage nicht
    einziger Nachteil vom iPhone ist meiner Meinung nach die Kamera aber auch da gibt es inzwischen
    mehr als genug Apps um die zu verbessern :)

    Von mir auch ein Glückwunsch bereuen wirste es nie :D

  • crash --> HPI Baja 5T

    Moin
    es ist wirklich schön deine Fahrberichte zu lesen :)

    Ich hab bei mir in der Kiese den direkten Vergleich 5B gegen 5T
    beide fahren Paddle Reifen.
    Nun meine Frage fällt dir irgendeine Art von Unterschied was das Handling angeht, auf?

    Bei uns wird da immer sehr stark diskutiert :D

  • luxi's --> HPI Baja 5B SS

    sodele
    leider steht mein Baja im Moment nur rum
    der Wettergott meint es nicht sonderlich gut
    Ja ich weiß der böse Norden :D

    Aber ich war anderweitig fleissig hab mir einen kleinen Montagetisch gebastelt
    (naja nicht ganz allein aber psst :D)
    Material : V2A
    Der Tisch wird noch auf poliert und etwas mit Filz beklebt :)
    Ich find er ist ganz gut geworden und sieht wirklich Klasse aus vorallem schön massiv

    Zweckentfremdung als Tritt auch möglich :D

  • crash --> HPI Baja 5T

    Haltbarkeit beim Heckdom von DDM ist es halt so eine Sache.
    Kann man sich ja denken bei einem Überschlag etwas ungünstig aufschlagen und schwup haste ein paar unschöne Dellen.
    Ansonsten empfiehlt sich aufjedenfall die Version 2 des Resos wegen der Feder da is das Reso bei einem Aufschlag nicht so verwundbar.
    Mit nem Schalldämpfer geht dir auch immer etwas Leistung verloren.
    Aber es kann ja nicht jeder auf das laute stehen :D (ich mags hrhr :D)

    Bei dem TR System musst du auch die TR Ritzel verwenden kriegst du per Anfrage bei Andre im Baja-Land.
    Die Stock Übersetzung ist aber in den meisten Fällen ausreichend und wechseln brauchste das Ritzel im Normalfall nie wieder mit dem TR System
    wie gesagt das ist das non plus ultra - irgendwo muss der Preis ja herkommen :D


    Mfg Dennis

  • crash --> HPI Baja 5T

    Moin,
    es gibt von DDM auch ein "extra" 5T Reso hat ne wahnsinns Leistungssteigerung

    http://www.youtube.com/watch?v=uTIJl5IeSWk

    http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6344/.f

    das Reso verläuft wahnsinnig geschützt unter der 5T Karo.


    Scheibenbremsen für den Baja brauchst du nicht wirklich als "Hobbyfahrer"
    Kauf dir lieber das Tripple Carbon Brake System von Vertigo
    oder einfach eine Carbon Scheibe statt dem Orangenen Spacer, der jetzt verbaut ist
    der bringt schon wahnsinnige Wunder
    Dann die Standard Bremse ordentlich einstellen (wenn überhaupt noch nötig) :D

    Mfg Dennis

  • crash --> HPI Baja 5T

    Im Baja Land bekommst du auch das Turtle Racing HD Clutch System
    da ist alles dabei Kupplungsglocke + Halter (geschlossen)
    Dazu noch eine kugelgelagerte Getriebeplatte
    ist wirklich das non plus Ultra allein schon den Dimensionen kann ich dir nur wärmsten ans Herz legen

    Dadurch sind Probleme mit der kleinen Schraube am kleinen Ritzel was von der Glocke abgeht - Geschichte
    auch für die Zukunft sicher lohnenswert wenn mal ein größerer Motor rein soll.

    Einziges Manko wie so oft das Geld - der Spaß kostet 170~€

    Mfg Dennis

  • crash --> HPI Baja 5T

    @ Crash
    Erstmal Gratulation zu deinem neuen "kleinen" :D
    und kein Ding das mit dem Diff Öl ist wirklich eine 5T Krankheit ziemlich lästig spar nicht am Loctide :)

    Zum Kupplungshalter es kommt ganz drauf an wo du fährst
    -> bei Sand bitte einen komplett geschlossenen nehmen der von Vertigo hat Rillen, also nicht unbedingt geeignet
    Alternativen das TR HD Clutch System (hab ich selber verbaut absolut genial aber auch teuer)
    Ansonsten einen komplett geschlossenen von DDM, TGN oder im "Notfall" Integy
    Die Kupplungs-Glocke von HPI kannst du wirklich gleich in den Müll werfen oder für 1-2 Liter nur benutzen ist der letzte Dreck 99% ne Unwucht drin

    und so btw, der 5T hat genau wie der 5B - Hinterradantrieb kein 4WD :)
    der Wagen sieht absolut brutal groß aus aber ist im Endeffekt eine Truck Karosse aufm Baja 5B Chassie :D

  • luxi's --> HPI Baja 5B SS

    Nabend Jungs,

    zu später Stunde kam mir eine Idee (es ist echt übel wenn der Baja neben einen steht)
    Hat jmd von euch Erfahrungen zu den HBZ Bullfänger?
    Müssen dafür neue Bohrungen ins Chassi oder werden die original Bohrungen übernommen?
    Möchte meinen Baja etwas von der Masse abheben :)

    Das Problem mit meinen Dämpfern habe ich noch immer nicht in den Griff bekommen
    der eine ist nach jeder Ausfahrt ölig
    Frage ist nur ob das Weltbewegend ist? :/

    Mfg