Beiträge von Hafi

nur reine vermuttung aber wenn meine traxxas cvd´s schön langsam den geist auf geben mit 4s an novak

ok probieren geht über studieren

ist deine entscheidung

und dann noch zum thema

vom mamba hört man nichts schlechtes

traxxas mit etwas tüfteln und verstärken und regler droseln

kyosho auf keinen fall mit mamba

wie wärs mit nen traxxas velineon

also du hast jetzt ein anderes diff verbaut ?

wenn ja kann ich das auch für meinen revo verbauen?

und welche cups verwendest du jetzt?

hoffe du kannst mir helfen

meine meinung lass die orginal drin, biss sie hin sind und dan ein gescheites servo, wie savöx oder hitech mit 20 kilo oder mehr

man kann sich auch selber motorhalter und befestigungen basteln siehe meinen jato

alles gute Mr. E-maxx :laola:

videos dauern noch aber bilder bekommt ihr gleich

ach ja bei den 8ten bild bin ich auf den reifen gelandet

hallo

war heute in einer 25km entfernten kiesgrube

war recht unterhaltsam

die antriebswellen halten super

hab auch ein paar bilder und videos gemacht

so änlich sahs bei mir auch aus

aber nicht ganz so schlim

hallo

hab heute mal meine test fahrt gemacht

geht nicht schlecht muss man sagen

bleibt auch einigermasen auf allen vieren

berechnete geschwindigkeit 72 km/h

werd aber noch an der übersetzung arbeiten

ja mal testen aber da ist nicht mehr viel möglich mit den akkus, weil nicht so viel platz vorhanden ist

werd auch dan ein video machen wenn er läuft

und noch bilder wie alles verbaut ist

aber jetzt gleich gesagt alle halter und besfestigungen sind noch roh und noch nicht sauber verarbeitet

Hallo

kann dir den venom akku mit 5000 mah empfelen da mich mein lrp verlassen hat

failsave kann ich das von ams empfelen

ich hab ja auch nicht gesagt nach jeder fahrt

ich brauch auch nicht jedes mal ein neues getriebe nach der fahrt

und ich war jetzt einige male im nicht weit empfernten model club und da hate einer schon 3 resos an 4 tagen gekilt

aber jetzt zurück zum thema

meine ersatzleile sind noch nicht da

nein das servo war vorher ligend halb unter dem tank aber da muss mein empfänger hin

wolte eigentlich die akkus längs unterbringen aber da war der motor im weg

Hallo

hier mal bilder

mit versand und allem ca. 60 euro

also mit dem brushless hat er auch nicht mehr leistung als der trx 3.3 soweit ich es feststellen konnte

und mal schaun wies jetzt aussieht mit der haltbarkeit wenn das detriebe wieder ein halbes jahr hält bin ich zufrieden

und irgentwan baue ich ihn wieder um auf nitro weil ich auch mitn revo noch fahren will

ist halt die billigere lösung als ein neuer nitro motor

bei einen wettbewerb model hat man auch verschleis z.B.motor, resos, getriebe, querlenker und so weiter das hält auch nicht 100 jahre

das hält sich bis jetzt noch in gränzen

werd jetzt mal die teile bestellen sind e nicht teuer dan kans wieder losgehen

hallo alles ist verbaut und schon wieder zerlegt

erste test fahrt radmitnehmer rund ok war vorher schon angefräsen

dan mal sekundenkleber rein und warten

dan raus auf die straße geht nicht schlecht muss ich sagen aber dan war auch schon wieder schluss getriebe defekt war aber auch schon vorher angefräsen

jetzt werden alu radmitnehmer bestelt, Komplett neu zahnräder und neue reifen für hinten

ach was übermotorisiert das war er schon mitn trx 3.3

also motor ist verbaut, akkus sind verbaut, und lenkservo bin ich grad dabei

hallo

hab mal ein neues projekt und zwar

Traxxas E-Jato Brushless Edition

und zwar werd ich mir mein novak set in den jato einbauen und mit 4s lipos fahren

da ja jetzt der trx 3.3 nicht mehr will

Hallo

und zwar will ich mir diff cups für revo selber drehen

und antriebswellen fürn baja

jetzt meine frage wie kann ich metall härten das es den anforderungen hält