Mein neues Winter-Objekt Cougar 1400mm
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Selbst bei deinem gestufften deepvee sollten 16 Ps in an die absolute Grenze seiner Hydrodynamik bringen..
Bei einem flatvee wie bei meiner Daytona,wäre solch eine Leistung Undenkbar,wenn ich bedenke was das für einen Aufwand gewesen ist seine "kümmerlichen 5Ps bei 19.000rpm so umzusetzen das mir die Kiste beim beschleunigen weder ab 70%Gas wie ein Flugzeug abgehoben ist mit einem halben backflip in der Luft noch plötzlich mit der Nase ins Wasser eingetaucht ist,gewesen war..Ohjeee...
Aber durch seinen U-Schiff Profil ist sie eh so eine Nummer für sich..
Welche Tiefflugabflugewicht strebst du wenn ich fragen darf denn in etwa an? -
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das wäre jetzt auch meine frage gewesen wie bearbeitest du CFK.
Interessante Baustelle
grüßle dani -
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Hi,hab noch mal den Motorhalter dem Rumpf der V-Form angepasst sowie für die Drehmomentstütze ne Platte auch mit V angefertigt. Die Liposchienen haben jetzt noch Füsse bekommen da sie wegen der Stufe im Rumpf nicht gerade anliegen.
Deckelverschraubungen gemacht mit Senkkopfschrauben,soweit so gut
Gruss
Frank
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