Guten Abend wertes Forum,
wollte gestern mal freundlich sein und meine Freundin eine Runde mit meinem Ken Block fahren lassen, aber anscheinend hat sie die kleine Rakete unterschätzt und ist genau gegen eine Bordsteinecke geknallt
!
Bei der Schadensanalyse ist rausgekommen das das Bulkhead vorne gebrochen ist(dort wo es mit dem Chassis verbunden ist). Meine Frage ist nun, wenn ich ein neues bestelle und das dann austausche, muss ich dann auch das Öl im Differntial austauschen bzw neu befüllen, oder ist das nochmal in nem extra Behälter?
Lohnt sich denn eigentlich eins aus Alu?
Vielen Dank für eure Hilfe
wollte gestern mal freundlich sein und meine Freundin eine Runde mit meinem Ken Block fahren lassen, aber anscheinend hat sie die kleine Rakete unterschätzt und ist genau gegen eine Bordsteinecke geknallt
!Bei der Schadensanalyse ist rausgekommen das das Bulkhead vorne gebrochen ist(dort wo es mit dem Chassis verbunden ist). Meine Frage ist nun, wenn ich ein neues bestelle und das dann austausche, muss ich dann auch das Öl im Differntial austauschen bzw neu befüllen, oder ist das nochmal in nem extra Behälter?
Lohnt sich denn eigentlich eins aus Alu?
Vielen Dank für eure Hilfe
