Gute Idee, dani!

Kann dir voll und ganz zustimmen, habe das erste Probleme auch.
Die Differenziale bzw. tellerräder sind so schnell abgenutzt, weil die Bulkheads einfach viel zu undicht gegen Sand ist.

Bei mir liegt das Spiel der Räder nicht an den Mitnehmern sondern an den radachsen. Die leiern schnell aus und die Privotballs haben enorm Spiel. Rpm Radachsen sind an dieser stelle sicherlich sinnvoll.

Weiterer Schwachpunkt ist das Servo. Das kann man zumindest bei den Offroad 1:16er ganz vergessen. Also mit den Plastikzahnrädern ist das ne richtige Frehheit. Die Zähne brechen weg (habe schon 2 mal das Getriebe gewechselt), einmal ist das Servo grundlos kaputtgegangen und hat sich garnichtmehr bewegt, habe ein neues auf Garantie bekommen, welches wieder von der Elektronik her eingegangen ist.
Naja hatte dann die Nase voll und hab mir nen Savöx Servo gekauft und keine Probleme mehr gehabt.

4. Und meiner Meinung nach letzter Schwachpunkt: die Dämpfer.
Sind zu weich, was ersteinmal nicht schlimm ist, aber die Dichtungen leiern schnell aus und das Öl läuft aus den Dämpfern.
Kann hier nur die Gpm Alu Däpmfer empfehlen. Die Halten bei und meinem Freund schon einige Zeit Bombe.


Meine Erfahrungen basieren auf meinem Revo und dem meines Freundes.
Wir hatten/haben die obengenannten Probleme beide schon gehabt.

Ja ich denke mal das das Servo in deinem Ken Block ne gute Figur macht, weil es ja keine Stöße von Sprüngen oder sowas einstecken muss.

Sind die Summit Wellen anders als die vom Revo?

Dann gibts zwei möglichkeiten:
1. Mein Freund und ich springen zu aggressiv
2. Wir haben einfach pech mit den Servos


Wobei mir Möglichkeit 1 wahrscheinlicher erscheint

Servus,
hier mal ein Bild wie so`n Diff ausschauen kann, wenns wirklich nicht mehr fahrbar wird....



und ich muss ehrlich sagen das die diff`s wirklich ne schwachstelle sind...
kann ich em dani nur zustimmen...

Das schlimme ist ja zudem noch das man für tellerad+Ritzel mal eben 12€ Zahlen muss

stimm ich voll zu !!!

ja alles betrug , alles so teuer

isser jetzt doch hops gegangen...
verdammt...

Der Thread ist zwar schon nicht mehr taufrisch, aber ich möchte euch trotzdem mitteilen, was bis jetzt die Schwachstellen an meinem Ken Block sind:

1. Definitv zuviel Spiel an der Aufhängung. Wurde schon um einiges besser, als ich die Alu Achsschenkel von GPM verbaut habe. Mitnehmer aus Alu werden folgen, dann dürfte das Spiel nochmals deutlich reduziert sein.

2. Servo: Der Servo an sich ist mir (noch) nicht hops gegangen *auf Holz klopf*, aber das Servogetriebe, dass im Servo sitzt hat sich zerlegt. Na ja, "zerlegt" ist fast zuviel gesagt, bei einem Zahnrad hat sich ein Zahn verabschiedet. Blieb dann beim langsamen lenken an der Stelle hängen. Original Ersatzteil geordert, eingesetzt und für gut befunden. Der Kunststoff des Ersatzteiles ist meiner Meinung nach etwas fester, als der, aus dem das Stock verbaute Ritzel besteht.

3. Dämpfer: Die Standartdämpfer sind wirklich sehr weich, und wurden auch bei mir schnell undicht. Wurden inzwischen aber auch durch GPM Aludämpfer ersetzt.

Mehr ist mir (noch) nicht aufgefallen, obwohl ich das Teil teilweise ganz schön knechte. Mal schauen, wo man noch eine Schwachstelle auftut.

Die restlichen Sachen sind eher meiner Fahrweise geschuldet, als Konstruktions- oder Verarbeitungsmängeln. Spurstange ausgeschlagen, Heckspoiler halb aus der Karo gerupft und original Achsschenkel in zwei Teile zerlegt.

Trotzdem eine klasse Funmaschine das Teil.

Würde mich freuen, wenn hier noch mehr Leute ihre Erfahrungen mittteilen...

Mit dem Regler habe ich noch keine Probs gehabt.

Nur vorne ist mir untere Querlenker gebrochen. Bin da wohl irgendwie dämlich über nen Stein oder so gebrettert.
Hab ich dann fix gegen RPM Teile getauscht. Alu war mir etwas zu riskant, das bricht, oder verbiegt sich etwas schneller. Kunststoff ist
da ja etwas flexibler...

Klassische Schwachstellen konnte ich noch keine weiteren ausmachen, allerdings hat mein Servo gestern komische Geräusche gemacht.
Da muss ich noch mal schauen, was da los ist.

Heute war es dann soweit: Der Servo hat sich in die ewigen RC-Jagdgründe verabschiedet.

Nach einem kurzem Knacken bei vollem Lenkeinschlag hatte ich ne schöne Lichtorgel an Receiver und Regler. Nichts ging mehr, nur noch Akkustecker ziehen.

Werde ihn wohl gegen einen Hitec HS-5086WP ersetzen.

Dazu hätte ich ne Frage: Den find ich über Google einmal in blau mit nem Servoarm, und einmal in schwarz, mit nem Servo"rad".
Wasserdicht sind beide, aber wo sind die Unterschiede? Beim schwarzen steht :"Metal Gear", demnach hat der blaue ein Kunststoffgetriebe?

Hallo also ich kenne das Problem mit dem serov auch die halten nicht wirklich was ..liegt am Kunststoffgetriebe .. kann man abhilfe schaffen mit einem Hitec HS-86MG .. dazu ja differenzial habe ich auch schon eins durch aber ich sage mal so jedes fahrzeug hatt schwachstellen .. aber es kommt drauf an was man aus denen machen .D