"The Swan"

Ehemaliger Benutzer · 11. Dezember 2011, 17:45

Hallo zusammen,
ich möchte euch mal meinen FG-Marder vorstellen,den ich ein wenig umgebaut habe.
Nun,bei diesem Marder handelt es sich schon um einen älteren FG (Baujahr 1991), ist halt ein 2wd und hat als Triebwerk einen 22,5ccm Robinmotor verbaut.
In seinem Urzustand(habe davon leider keine Bilder mehr) war er ein reinrassiger Offroader,allerdings in einem bemitleidenden Zustand,wo viele nur noch sagten........NOTSCHLACHTEN........aber nicht bei mir,ich bastel und tüftel für mein Leben gerne.
Zu der Karo:
Sie besteht aus 22. Einzelteilen,hergestellt aus 1,25mm Feinblech.Um sie fertigzustellen,brauchte ich ca.6.Wochen inklusive einer Fehlplanung,wo die erste Version das fliegen lernte............nämlich aus dem Fenster.Die zweite und aktuelle Version,wurde dann mit Blech schneiden-Bördeln-zusammenheften-zuammenschweissen-abschleifen-spachteln-wieder abschleifen-füllern-grundieren-lackieren-klarlack-bohren für die Beleuchtung und Halterungen gottseidank halt fertig.
Einmal und nie wieder so eine Geschichte,aber ich denke mal,es ist recht ansehlich geworden.
Den Abschluß krönte ich mit weißen Kantenschutzband und silberne Klebefolie für die Kühlerimitation sowie geriffelten Fussbodengummi für die Seitentrittbretter.

Achja,woher der Name"TheSwan" kommt.......schaut euch mal die Kühlerfigur an,sie besteht aus 925.Sterlingsilber
So,dass erstmal zu der Karo,hier noch ein paar Bilder von ihr.
Zu dem Chassis schreibe ich noch,was alles umgebaut wurde.
mfg ehemaliger Benutzer

Iphone1976 · 11. Dezember 2011, 17:57

Schöne Arbeit von Dir. Macht in meinen Augen richtig was her. Gefällt mir persönlich ganz gut, das solltest Du in Serie anbieten.

Ehemaliger Benutzer · 11. Dezember 2011, 18:09

Iphone1976 schrieb:

Schöne Arbeit von Dir. Macht in meinen Augen richtig was her. Gefällt mir persönlich ganz gut, das solltest Du in Serie anbieten.

Danke iphone1976,
in serie herstellen,dann würde mir pers. der Spaß am Modellbau vergehen,ich belasse es lieber als ein Unikat.
Aber ich sehe in deinem Avatar auch eine sehr schöne Raptorkaro,da hätte ich nochwas,aber dazu etwas später.

mfg ehemaliger Benutzer

Iphone1976 · 11. Dezember 2011, 18:28

Was macht Du beruflich, wenn ich fragen darf. Die arbeit die Du hier abgelegt hast, denke ich macht Du sicherlich was im Metallbereich.

Ehemaliger Benutzer · 11. Dezember 2011, 19:30

Iphone1976 schrieb:

Was macht Du beruflich, wenn ich fragen darf. Die arbeit die Du hier abgelegt hast, denke ich macht Du sicherlich was im Metallbereich.

Gelernt habe ich Kfz-Mechaniker(das war allerdings 1977),allerdings bin ich "Multi Tasking" fähig,wenn man meiner Frau und meinen Kollegen glauben schenken darf.
Ich selber habe einen Leitspruch: Learning by do´it.

Müller96 · 11. Dezember 2011, 19:54

Die Arbeit die Du in die Karo gesteckt hast hat sich wirklich gelohnt, :respekt:

. sieht echt Klasse aus.

voneboy · 11. Dezember 2011, 21:03

In der Tat ein gelungenes Projekt,wobei diese Karo vermutlich ziemlich schwer sein wird..Ein Negativabdruck aus gefk wäre mit ein wenig Aufwand denke ich ohne weiteres möglich

Da sprich jedoch wohl der Gfk Liebhaber aus mir heraus.. :whistling:

Was dier Chassis History angeht,so erntest du viollstes Verständnis meinerseits,in jedem stark ledierten Modell geht mir das Herz auf bei dem Gedanken diesen neues Leben einzuhauchen,es ist eine Art Herausforderung dessen freude vom Endprodukt das eines bereits laufenden in mit übertrumpft.

suny · 12. Dezember 2011, 01:05

Die Karo ist der absolute Burner wirklich. Die find ich ausserodendlich
Originell. Was war da das Vorbild wenn ich fragen darf?

A_S_S_O · 12. Dezember 2011, 16:03

Schön gemacht ! :super:

Ehemaliger Benutzer · 12. Dezember 2011, 19:21

suny schrieb:

Was war da das Vorbild wenn ich fragen darf?

@Suny
Vorbild bzw.Inspiration habe ich mir aus dem www. besorgt...........Automodelle aus den Jahren 1925-1940,halt Modelle ala Duesenberg ...Maibach....Packard LeBaron....Imperial,halt Modelle mit Trittbrettern, einwenig von allen abgeschaut,und gemacht

Ehemaliger Benutzer · 12. Dezember 2011, 20:09

so,
kommen wir nun zu dem Chassis:
Da das alte Chassis,wie ich schon erwähnte,in einem extrem schlechten Zustand war,hatte ich mit einer neuen Chassisplatte angefangen,wo dann nach und nach die noch relativ gut erhaltenen Komponenten drauf aufbauen konnte.
Der Motor ein 22,5ccm Robinmotor,den Franz Gröschel in seinen ersten Modellen verbaute,war noch in einem guten Zustand gegenüber den restlichen Sachen. Lager......Kolben.......Kurbelwelle........Zylinder usw. wiegesagt befanden sich noch in Zustand,wo man nicht viel Arbeit mit hatte.
Schlimmer waren da das Diff. sowie alle Zahnräder dran(teilweise Zahnausfall),so auch die Kupplung wie Kupplungsbeläge(verglast).
Durch die extrem in mitleidenschaft gezogene Diffhülse war der hintere Bereich total verklebt,aus einem Mix aus Fett und Sand,was zur Folge hatte,das alle Lager im hinteren Bereich wie auch die Bremse nicht mehr brauchbar waren.
Also,alles raus und neu rein,damit sowas wie das mit der Diff.-Hülse in Zukunft nicht nochmal passiert,eine Hülse aus Messing gedreht,und verbaut.
Alle Zahnräder gegen Stahlzahnräder getauscht(ist zwar lauter,aber egal)......neue Kupplungsglocke sowie eine neue 2.Backenkupplung,ein paar neue Antriebsknochen,eine neue kompl.Hinterradbremse,und schon sah das Hinterteil wieder nach etwas aus.

Müller96 · 12. Dezember 2011, 20:24

Deine Überarbeitung sieht echt Klasse aus. Weist du noch wie viel die Überarbeitung gekostet?
Wo fährsten du dass der noch so sauber ist??? Oder hast du den erst sauber gemacht??

suny · 12. Dezember 2011, 21:08

Mich hätte das Auspuffdoppelrohr interessiert. Hab ich beim FG noch nie gesehen ist das eine Eigenkonstruktion?

Ehemaliger Benutzer · 13. Dezember 2011, 20:03

Müller96 schrieb:

Weist du noch wie viel die Überarbeitung gekostet

@Müller96
Das habe ich ganz ehrlich nie so nachgehalten

suny schrieb:

Mich hätte das Auspuffdoppelrohr interessiert. Hab ich beim FG noch nie gesehen ist das eine Eigenkonstruktion?

@Suny
ja,ist eine Eigenkonstruktion..........und man findet sie in etwas abgeänderter Form bei div. Modellen von Reelly und auch als Set bei dem großen "C" wieder. :cursing:

mfg

Müller96 · 13. Dezember 2011, 20:09

Schade... hät mich mal interessiert was das so gekostet hat. Sieht nämlich ziemlich teuer aus...nala kann man nichts machen trotzdem geile Karre!!!! :top:

Ehemaliger Benutzer · 13. Dezember 2011, 20:21

Danke für die Blumen :ele:

dani · 13. Dezember 2011, 20:37

gefällt mir sehr gut

mal was ganz anderes, wie beetle käfer und co.

grüßle dani

lupuß · 14. Dezember 2011, 08:27

Hi ehemaliger Benutzer
also muss schon sagen hast voll das talent
mit Blech so ne geile Karo zu zaubern :respekt:

mfg Mike

voneboy · 14. Dezember 2011, 09:00

Wie ist der Robin Motor Leistungsmässig,ist da ein grosser Unterschied zu verzeichnen?

Ehemaliger Benutzer · 14. Dezember 2011, 19:45

voneboy schrieb:

Wie ist der Robin Motor Leistungsmässig,ist da ein grosser Unterschied zu verzeichnen?

@voneboy
kurz gesagt,wenn er erstmal richtig eingestellt ist,läuft er.Man darf,wenn man mal einen Vergleich startet zwischen einem Robin und einen Zenoahmotor es so sehen..............da klaffen Welten dazwischen.
Oder einfach gesagt,der Robin ist der Opa,und der Zenoah ist der Enkel.

"The Swan"

"The Swan"

Iphone1976 schrieb:

Iphone1976 schrieb:

suny schrieb:

Chassisaufbau Teil1.

Müller96 schrieb:

suny schrieb:

voneboy schrieb:

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