Gude erst ma!^^

luftfilter öl is bestimmt dabei after run brauchste nicht wirklich auser du willst das modell länger stehn lasen

hi! also glowstecker brauchst du auf jeden fall. dann eben wie gesagt noch die akkus für empfänger/funke/starter. sprit ist klar, luffi-öl (ich verwende das luffi-öl für motocross-maschinen; ist das gleiche nur kostet da 1l 10€ - also wesentlich billiger). dann evtl. after-run-öl/WD40, glühkerzenschlüssel, tankflasche und einen ruhigen gas-finger glaub ich habe nix vergessen...

für was brauchst du nen glowstecker die kerze wird doch über das startsystem zum glühen gebracht

"Hitman200001" schrieb:

für was brauchst du nen glowstecker die kerze wird doch über das startsystem zum glühen gebracht

stimmt - sry, der savy ist eben noch net so modern :wink:

edit: kosten (grob gesagt) 80€

"Savy-Alex" schrieb:

"Hitman200001" schrieb:

für was brauchst du nen glowstecker die kerze wird doch über das startsystem zum glühen gebracht

stimmt - sry, der savy ist eben noch net so modern :wink:

edit: kosten (grob gesagt) 80€

bei 80 € hast aber top sachen dann, akkus für empf. und funke denke ich hast du ehh, sind ja normale AA
und son 6 zellen racing pack kostet vielleicht 20 € muss ja nicht ein mega akku sein da man ja normal nur kurz startet und dann fährt bis man nicht mehr möchte

greetz striker

jo, hab jetzt den maximalwert genommen - after-run-öl und luffi-öl hab ich gleich auf vorrat "kaufen lassen"

hi! dass man den bei hohen geschwindigkeiten schwerer lenken kann, ist eig bei allen 2wd fahrzeugen so, die hinterradantrieb haben. vor allem bei hoher beschleunigung bricht das heck gerne mal aus. aber du bretterst ja offroad net mit 90 über die piste :wink: von daher denke ich, dass die das nur auf den asphalt beziehen. aber um von einem "anfänger" aufsteigen zu können, braucht man ja auch eine gewisse herausforderung - man darf nur eben nicht zu unvorsichtig fahren. letztendlich hat ja jeder seinen eigenen fahrstil und dementsprechend lange lebt dann auch das auto.
ich denke aber, dass du den mit gutem gewissen kaufen kannst.

Sers,

also du musst halt auch immer bedenken:

Der JATO ist 2 WD, mit dem kannste im richtigen Gelände net wirklich fahren..

Für mich wäre das nichts, aber das musst du selber entscheiden...

MfG Jonas

welche am besten sind, kann ich nicht sagen, kommt auch auf den boden an (gras, schotter, sand etc.). kann mir vorstellen, dass die kleinen dirt bonz ganz gut gehen.

Sers,

also ich denke auch, dass da die Dirt Bonz ganz gut sind!

Ansonsten, ich würd jetzt erst mal die Reifen die dabei sind drauf lassen, die abfahren, schaun wo´s dir Spaß macht zu fahren und dann entscheiden, was für Reifen du willst...

Das mit der Reifenfrage ist halt immer so, du weißt ja ncoh net, wo du dann am liebsten mit dem Auto fahren willst, finde das heraus, und sag uns dann bescheid, und DANN können wir dir sagen, was wir denken, was da am besten ist

Mit den Dirt Bonz solltest du aber auch en guten Kompromiss machen, weil mit denen kannst eigentl. überall fahrn, musst halt schaun, dass es die harte Mischung ist, die weiche wird zu schnell abgefahren.

MfG Jonas