So,

da nun bekannt ist das ich einen TRX4 Zum Geburtstag bekommen habe will ich euch in einem Tagebuch darann teilhaben lassen.

Ein Defender in Grau


In die Karosserie eingelassene Radkästen Sorgen für ein Sauberes Chassis


Eine Übersicht von oben


Und ein Blick auf die Unterseite


Ein Leiterrahmen aus Stahl


Da ich keine lust auf Fressende Zahnräder habe, hab ich erst einmal die Achsen ausgebaut und nach den Diffs geschaut, diese sehen gut gefettet aus ab werk.




grüße dani

Wertigkeit ist super ja, besser als erwartet.

Leider ist wie bei nahezu jedem RTR Modell das Servo nichts. Auch der XL5 Regler liefert nur 1A am BEC.
Daher gabs ein 20Kg (6,6V) Servo von PowerHD inkl Alu Servohorn und einen Hobbywing 1080 Crawler Regler.

Da mir Optisch die Spur etwas zu Schmal ist gabs noch 6mm Verbeiterungen (3mm Pro Rad)

Die Stock Elektronic wird bis auf den Motor und Schaltservos veräußert.



Update folgt

dani schrieb:

Die Stock Elektronic wird bis auf den Motor und Schaltservos veräußert.

wird früher oder später dann verkauft

Heutige Aufgabe war die Serien Elektronik zu entfernen.
Darüber gibt es keine Bilder und nicht viel zu erzählen.


Als Nächstes ging es dem Empfänger an den Kragen, da ich auch dieses Modell mit meiner Spektrum DX4S fahren will.
Gesagt getan Empfängerbox auf und seht euch den Kabelknoten an.


Verbaut wird ein SRS4210 wie auch schon in meinem Summit.
Hierbei muss beachtet werden das Modell ist eigentlich ein 5 Kanal, dazu gibt es eine Elektronik die die Sperrdiffs trotzdem ansteuert wie die TQI auch.
Leider Passt der Empfänger nicht in die Originale Empfängerbox da das Antennenkabel an der Seite heraus kommt.
Kurzerhand das Gehäuse Geöffnet und das Kabel um 90° nach oben Gelötet, und im Deckel des Empfängers ein Loch gebohrt.




Über dem Lötzinn ist eine Schutzschicht aufgebracht, diese etwas abkratzen dann kann man Löten, die reste jedoch davon Brennen unheimlich in Auge und Nase.
Der fetzen der an der Litze absteht ist nur ein stück Kunststoff vermutlich vom vergussmaterial und keine meiner Lötkünste




Und schwubs passt auch diese Bude hinein.

So, heute habe ich die Elektronik fertig eingebaut.

An Servo und Regler musste ich die Kabel verlängern da diese nicht bis in die Empfängerbox reichten.
Gerade so noch Passte die Traxxas T-Lock Elektronik hinein, die den 4 Kanal zu 5 Splittet für die Sperrdiffs.

Regler kam ein HW 1080 hinein welcher Standard mit XT60 für den Akku und offene enden für den Motor hat.
In meiner Kiste lag noch ein XT60 Gegenstück, was ich Kurzerhand an ein noch vorhandenes kabel Angelötet hab, XT60 auf 4mm Bananen da meine Lipos nur Buchsen haben.
XT60 einfach weil sie am Regler schon sind und die Strombelastbarkeit bei dem kleinen Brushed Völlig ausreichend ist.
Dazu kann ich die Kabel Akku auf Regler beim fahrzeug lassen.


Der Motor bekam EC3 Stecker die noch aus meiner TRX 1/16er Zeit stammen und nicht ungenutz bleiben sollten.


Kurzum die DX4S und Empfänger gebunden und EIngestellt.
Ebenso den Regler auf Kalibriert.


Leider Schaltet der TRX4 nicht wie der Summit.
Ich habe nicht heraus gefunden ob man an dem 4. Kanal ein servo umkehren kann.
Somit werde ich wohl ein Schalt Servo Mechanisch umbauen sodass die Zahnräder innen um 180° gedreht sind

Wünsch wäre wie im Summit
1. Diff Offen
2. Diff Vorderachse Gesperrt
3. Diff Vorder und Hinterachse Gesperrt.

Leider ist beim TRX 1 Servo um 180° gedreht eingebaut somit ergeben sich 2 Fälle

1. Diff vorne Gesperrt.
2. Diffs Offen
3. Diff Hinterachse Gesperrt.

oder

1. Diff Vorne Gesperrt
2. Diff Hinten Gesperrt
3. Beide Diff Gesperrt

So anbei noch die Bilder die ich gestern irgentwie vergessen hab.

Der HW1080 Regler soll noch in eine 3D Gedruckte Halterung kommen, diese kommt wenn mein Kollege Zeit hat diese zu Drucken


Das PowerHD 20KG Servo, (Rund 16,8kg an 6V)



Und zu Guter Letzt die Engstelle mit den Kabeln Zwischen Empfängerbox und Sperrservos.

So heute mal ne große Ausfahrt gemacht.

Fahrzeit ca 1h bis 3.90V bei einem 2s 5600 Lipo.

War wieder in der Kiesgrube am Wald meiner Schwiegereltern.

Ja heute ist sehr schönes Wetter, etwas Windig aber geht trotzdem.

Bis gestern war bei uns auch nicht schön.

Danke für die Blumen

Fahrzeit ist super ja,

Jedoch erhöht der große akku den schwerpunkt extrem.
Allerdings Kaufe ich keine neuen alleine weil diese ja passen, so werden die 4 wenigstens viel genutzt.

Nur mit den Diffsperren muss ich mir was einfallen lassen, da entweder vorne oder hinten gesperrt ist.
Kann ich ein Servo irgentwie dazu bringen bei einem "Schaltsignal" in die Andere richtung zu drehen?
Durch die Elektronik wird ein ändern der Pole am Motor nicht viel Passieren

So bin fündig geworden,

es gibt fertige servo Umkehr Kabel


Müsste man nicht alle Kabel aus der Box ziehen, und alle Servos demontieren, hätte ich das Servo Umgelötet.
beide Pole an Motor und Poti Tauschen hätte wohl auch funktioniert.

DFKMc schrieb:

Kannst du die in der Funke nicht einfach auf "Reverse" stellen?

So dreh ich die Drehrichtung meiner Servos immer um

Das funktioniert leider nicht, da ich eine 4 Kanal anlage hab, der TRX aber 5 Kanal ist, Traxxas hat eine Diff Elektronik dafür aber das Problem ist das die Servos mit wie im Summit gleich verbaut sind sondern eins um 180° Gedreht.
Am Sender wird also ein Schalter mit 3 Positionen auf einen Kanal gelegt bedeutet, 1. Aus / 2. Servo 1 / 3. Servo 1+2 mann kann also nur Schalten.

grüße dani

So Heute ist noch mal was Passiert, ich habe den 3D Drucker halbwegs im Griff somit mussten ein paar aufkleber weichen.

Als erstes waren Türgriffe und Lufthutzen an der Reihe




Anschließend gab es noch Scale Schekel, die grauen Plastik schauen einfach nicht gut aus.
Die Neuen Roten sind aus Alu.




Und dann kammen die Astabweißer.
Erstmal 8 Löcher in eine Fast Neue Karosse Bohren und die Aufnahmen anschrauben


Drahtseil Anfertigen, (die verpressung ist die Quetschbereiche von Kabelschuhen) und Schrumpfschlauch darüber


Dannach etwas Maß Mehmen und Drahtseil mit den Metall Schekel Montieren.
Aktuel läuft das seil nur Hinter dem Exocage rum, ggf werde ich hier auch noch 3d Druck aufnahmen Machen

Es geht mal wieder weiter, da ich ja eine Spektrum 4 Kanal anlage fahr musste etwas mehr Elektronik in die RC Box als Serie Rein.
Erstens die Traxxas T-Lock, diese macht aus einem Kanal 2 für die Sperren, und eine weitere um die Servo drehrichtung umzukehren.


Das Passt Jedoch nichtmer in die Stock Box, daher hab ich gegoogelt und auf Thigiverse folgenden Höheren Deckel gefunden.



Dazu Gesellte sich dann noch ein Schraubbarer Halter für den Regler und dessen Schalter, War bissher geklebt aber wenn man mal den Regler Lösen möchte oder sollte muss er immer aufs neue geklebt werden. so bleibt er schraubbar.


Und nochmals ein aufkleber mehr der weichen musste


Und letztens kam der Defender dann auf die Radlastwaage, um die Einzelnen Radlasten/Achslasten und das Gesamt Gewicht zu ermitteln.
Ausgangs Kampfgewicht ohne Akku 3436g


Demnächst Folgt.