Guten Tag und Hallo aus Unterfranken,
ich bin Besitzer eines 4,6ccm³ großen Thunder Tiger EB4 S3 Buggys.
Dieses Fahrzeug fahre ich eher sporadisch Jahr für Jahr und habe damit meist nur Probleme, die sich wie folgt erschließen:
- zu laut für die Nachbarn
- Habe es nicht so mit der Motoren-Einstell-Technik (neuer Sprit und andere Vergasereinstellung, Startprobleme mit der Starterbox, Wissen um Technik und Glühkerzen, Einstellerei...)
- Probleme Sprit zu bekommen (kein Versand möglich, nächster Lieferant 60-80 km entfernt (auch wegen Ersatzteile und Beratung)
- fehlende Strecken, wo ich das Auto einfach mal fahren lassen kann
- fehlender Nerv (nicht falsch verstehen bitte) in Form dessen, mit Reinigung nach dem Fahren, Einstellerei, Sprit, Anlassprobleme.
- Möchte einfach fahren, rausholen und Schalter an und fahren und Schalter aus und wegpacken.
Nun kam ich vor ca. 2 Wochen an jemanden hier lokal, der meinte, man könne "jeden" Nitro Buggy umbauen auf einen Brushless-Antrieb.
Das genau habe ich vor.
Nur wie? Absolut keine Ahnung.
Daher die Frage an euch:
Ist sowas so aufwändig, dass ein technischer Amateur sowas bewerkstelligen kann oder sollte ich meinen EB4 S3 einmotten und mir gleich einen neuen Brushless-Buggy kaufen?
Wie ist das Verhältnis zu den kosten? Kostet mich womöglich ein Umbau mehr, als ein Neukauf?
Ich möchte nämlich meinen jetzigen Nitro Buggy umbauen auf einen Brushless-Antrieb, eben mit LIPO oder LiFe Akkus um dann letztendlich einfach nur die Akkus zu laden und das Auto "anschalten", fahren und wieder "ausschalten.
Ist sowas bei dem EB4 S3 möglich? Habe schon die letzten Tage im Internet recherchiert, finde aber überhaupt keinen Anhaltspunkt bis auf 1 Forum im Netz, welches sich mit dem Thema "beschäftigte", dann aber nach 1,5 Seiten Foreninhalt apprupt abgebrochen ist und kein weiterer Informationsinhalt genannt wurde.
Könnt ihr mir da helfen?
Ich verfüge bereits über ein LIPO LIFE Ladegerät mit Steckern und Adatern, eine Digital-Funke, etliches Zubehör.
Oder wieviel bekäme man denn ca. noch für einen ca. maximal 5 KM gefahrenen 3 Jahre alten TT EB4 S3 Buggy, der - meiner Meinung nach - sehr jungfräulich ist, nirgends angedotzt ist oder irgendwas kaputt ist und professionell von ThunderTiger (direkt ThunderTiger) von Seilzugstarter auf Starterbox umgebaut wurde (Starterbox Pro von TT auch vorhanden) ?
Der Umbau wäre mir ehrlich gesagt lieber, da ich ja schon den EB4 S3 hätte samt Servos, Radio-Box, und alles halt...
Warum ich mir einen Brushless wünsche?
Nun, ein Bekannter von mir ist Gebrauchtwagenverkäufer (kennt sich aber mit der Materie RC eigentlich gar nicht aus).
Der wiederum hat sich vor einigen Monaten einen Traxxas Truggy gekauft ein E-Revo 1:8. Ok ok, nicht meine Preisklasse, was ich mir vorgestellt habe, hat er ca. 650,00 € dafür gekauft, aber darum gehts erst mal nicht.
Jedenfalls machte er den Kofferraum von seinem Wagen auf, hob den E-Revo heraus, Funke an, Auto an, Akkus waren bereits im E-Revo drin und - AB ging die Fahrt..... 6-8 Minuten gefahren, Auto aus, Akku raus, Akku rein, Auto an und - weiter gings....und dann irgendwann Auto aus, Funke aus, in Kofferraum und fertig wars.
Sowas wünsche ich mir eben auch, einfach fahren. Deswegen der Gedanke zwecks Umbau Nitro auf Elektro.
Könnt ihr mir helfen?
1. Gibts einen Umbau schon aus der Vergangenheit von Nitro EB4 S3 auf => Brushless Leistung E-Antrieb?
2. Wieviel würde ein Umbau ca. kosten? Regler, Käbel, Halter, Chassis-Teile, Motor, Akkus....was man so alles braucht?
3. Lohnt sich der Umbau oder gleich einen neuen E-Brushless Buggy kaufen?
4. Was ist im Grunde genommen besser? Ein Brushless-Buggy oder ein Brushless Truggy? Möchte keine Rennen nach Konform fahren, einfach nur Spaß und Freude und wenig technisches Verständnis.
5. Kostenpunkt und Empfehlungen für einen Brushless-Fahrzeug-RC-Auto? (maximal 350,00 € - Funke hab ich schon und Ladegerät).
Grüße Marc
ich bin Besitzer eines 4,6ccm³ großen Thunder Tiger EB4 S3 Buggys.
Dieses Fahrzeug fahre ich eher sporadisch Jahr für Jahr und habe damit meist nur Probleme, die sich wie folgt erschließen:
- zu laut für die Nachbarn
- Habe es nicht so mit der Motoren-Einstell-Technik (neuer Sprit und andere Vergasereinstellung, Startprobleme mit der Starterbox, Wissen um Technik und Glühkerzen, Einstellerei...)
- Probleme Sprit zu bekommen (kein Versand möglich, nächster Lieferant 60-80 km entfernt (auch wegen Ersatzteile und Beratung)
- fehlende Strecken, wo ich das Auto einfach mal fahren lassen kann
- fehlender Nerv (nicht falsch verstehen bitte) in Form dessen, mit Reinigung nach dem Fahren, Einstellerei, Sprit, Anlassprobleme.
- Möchte einfach fahren, rausholen und Schalter an und fahren und Schalter aus und wegpacken.
Nun kam ich vor ca. 2 Wochen an jemanden hier lokal, der meinte, man könne "jeden" Nitro Buggy umbauen auf einen Brushless-Antrieb.
Das genau habe ich vor.
Nur wie? Absolut keine Ahnung.
Daher die Frage an euch:
Ist sowas so aufwändig, dass ein technischer Amateur sowas bewerkstelligen kann oder sollte ich meinen EB4 S3 einmotten und mir gleich einen neuen Brushless-Buggy kaufen?
Wie ist das Verhältnis zu den kosten? Kostet mich womöglich ein Umbau mehr, als ein Neukauf?
Ich möchte nämlich meinen jetzigen Nitro Buggy umbauen auf einen Brushless-Antrieb, eben mit LIPO oder LiFe Akkus um dann letztendlich einfach nur die Akkus zu laden und das Auto "anschalten", fahren und wieder "ausschalten.
Ist sowas bei dem EB4 S3 möglich? Habe schon die letzten Tage im Internet recherchiert, finde aber überhaupt keinen Anhaltspunkt bis auf 1 Forum im Netz, welches sich mit dem Thema "beschäftigte", dann aber nach 1,5 Seiten Foreninhalt apprupt abgebrochen ist und kein weiterer Informationsinhalt genannt wurde.
Könnt ihr mir da helfen?
Ich verfüge bereits über ein LIPO LIFE Ladegerät mit Steckern und Adatern, eine Digital-Funke, etliches Zubehör.
Oder wieviel bekäme man denn ca. noch für einen ca. maximal 5 KM gefahrenen 3 Jahre alten TT EB4 S3 Buggy, der - meiner Meinung nach - sehr jungfräulich ist, nirgends angedotzt ist oder irgendwas kaputt ist und professionell von ThunderTiger (direkt ThunderTiger) von Seilzugstarter auf Starterbox umgebaut wurde (Starterbox Pro von TT auch vorhanden) ?
Der Umbau wäre mir ehrlich gesagt lieber, da ich ja schon den EB4 S3 hätte samt Servos, Radio-Box, und alles halt...
Warum ich mir einen Brushless wünsche?
Nun, ein Bekannter von mir ist Gebrauchtwagenverkäufer (kennt sich aber mit der Materie RC eigentlich gar nicht aus).
Der wiederum hat sich vor einigen Monaten einen Traxxas Truggy gekauft ein E-Revo 1:8. Ok ok, nicht meine Preisklasse, was ich mir vorgestellt habe, hat er ca. 650,00 € dafür gekauft, aber darum gehts erst mal nicht.
Jedenfalls machte er den Kofferraum von seinem Wagen auf, hob den E-Revo heraus, Funke an, Auto an, Akkus waren bereits im E-Revo drin und - AB ging die Fahrt..... 6-8 Minuten gefahren, Auto aus, Akku raus, Akku rein, Auto an und - weiter gings....und dann irgendwann Auto aus, Funke aus, in Kofferraum und fertig wars.
Sowas wünsche ich mir eben auch, einfach fahren. Deswegen der Gedanke zwecks Umbau Nitro auf Elektro.
Könnt ihr mir helfen?
1. Gibts einen Umbau schon aus der Vergangenheit von Nitro EB4 S3 auf => Brushless Leistung E-Antrieb?
2. Wieviel würde ein Umbau ca. kosten? Regler, Käbel, Halter, Chassis-Teile, Motor, Akkus....was man so alles braucht?
3. Lohnt sich der Umbau oder gleich einen neuen E-Brushless Buggy kaufen?
4. Was ist im Grunde genommen besser? Ein Brushless-Buggy oder ein Brushless Truggy? Möchte keine Rennen nach Konform fahren, einfach nur Spaß und Freude und wenig technisches Verständnis.
5. Kostenpunkt und Empfehlungen für einen Brushless-Fahrzeug-RC-Auto? (maximal 350,00 € - Funke hab ich schon und Ladegerät).
Grüße Marc