Air-Attack

mmmhhhh,jaein,du wirst es eher an der geschwindigkeit merken,weil ich denke davor wahr eine 13er glocke drauf?aber machbar ist es,besser ähre es wenn ich von deinem car die innere übersetung wüsste,und was dein hauptzahnrad an zähne hat.

Ok die innereübersetzung ist nicht anderes als Tellerad und triebling sieht dann so aus
http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Kyos…P3.JPG,tellerad ist das große und triebling ist das kleine,also wenn du mal dein diff zerlegst kannst mal die zähne zusammen zählen und mir durchgeben.

Ok dann muss der hier gehen,
http://www.offroad-cult.org/Special/Kegelrad/KG2.JPG

Also dein hauptzahnrad müsste mehr als nur 32 z haben und das was ich meine kann net sein das beides in einem dif 32z hat,das tellerad müsste wenn es pass zwischen 40 und 44 z haben und der triebling so an die 12 bis 14 z haben,hast du keine anleitung wo es drinn steht?

Erscjlagt mich jetzt bitte net wegen doppelpost
Aber habe die Anleitung gefunden und kann so weit berechnen was es ausmacht,Hauptzahnrad hat 46z,Tellerad hat 43 triebling 13 und so miet kann ich rechnen und kann dann sagen was er mit 12 und 13 er glocke fährt.und eins muss ich bei Relly gleich belobigen die ganzen teile werden mit längen masse und so gekenzeichnet wase s wesentlich leichter macht mal was für ein anders auto zu nehmen.

PS:
So habe es mal berechnet mit 12 er glocke sind es 49 kmh und mit 13 er glocke sind es 53,sofern deine reifen 110 mm groß sind

Es dreht halt dein motor etwas höher aber sonst passt es aber ich würde bald nach anderen zahnrädern schauen das du andere übersetzungen hast.pdf anleitung habe ich ja:D da kann man dann immer noch rechnen was man so rausholen kann.

Kommt auf deine Anforderung an. Willst du Beschleunigung eine kurze, willst du Top-Speed eine lange.
Daaannn ist es noch abhängig von der Strecke die du fahren willst.

Kurz: So generell gibt es kein bestes.. Es ist immer abhängig von den präferierten Umständen.

Also die Eier legende Wollmilchsau.

Dann währe bei ihm eine 50iger hz net cjlecht bei 13 er glocke,mehr dürften es net sein am hz da du sonst gar net vom flecken kommst,wahr bei mir auch so wo ich meinen Specter umgebaut habe zu einem truggy,der ist net vom fleck gekommen 46 hz und 13 er glocke bei einer reifen größe von 135 mm,da kommst echt nemme weg und der motor quält sich zu tode.

Colagesöff: Mehr Zähne am Hauptzahnrad, machen die Übersetzung KÜRZER, weniger machen sie LÄNGER.
Mehr = weniger

Generell nicht, außer du stellst was dran herum

oder das wetter ändert sich .