RC-Car gesucht (Welches Monster/Truggy)

  • Zitat

    In die FLM Hybrid Bulkheads passen nicht die normalen Traxxas Differentiale. Da müssen Differentiale mit größerem Tellerraddurchmesser rein. Z.b. HPI Bulletproof Diffs.

    Soweit mir bekannt ist, ist das Tellerrad vom Buleetproof Diff zu groß, die Diffs von Hot Bodies passen super (#HBC8178: 43/10 oder #HBC8084-1: 43/13). Ich hab meine hier gekauft:

    - #HBC8178 + #HBC9009 oder
    - #HBC8084-1 + #HBC8030

    Zu jedem der beiden 1:8er Diffs bräuchtest dann noch ein Cup Joint mit 8mm Loch für den Triebling, ich hab dieses, weiß aber nicht mehr, wo ich es gekauft habe.

    Sind nur gleiche Bilder bei den Diffs drin, die ersten sind halt hypoidverzahnt, dafür wird der E-Maxx aufgrund der Zähnezahl langsamer. Das gute ist --> Kein Zoll da England und die Teile sind verglichen mit dt. Preisen sehr günstig.

    - Wofür du die "Traxxas Differential Gelenke" brauchst verstehe ich aber nicht ganz...
    - Kauf die Kugellager bei Tsutsuna-Racing.de. Da zahlst pro Kugellager nur ca. 1 - 1,50€ und nur 1€ Versand!!! Du willst doch nicht das X-Fache für Kugellager ausgeben??
    - Hitec-Servo günstiger
    - Kauf dir außerdem noch ein- bis zweimal das Nussknacker-Shimkit für die Diffs. Bei den von mir besagten musst du den Triebling shimmen, die Diffs selber eigentlich nicht. Bei mir hat nichts gewackelt...
    - Keine Ahnung ob bei deinen Rädern die Felgen 17mm-Mitnehmer brauchen
    - Stecker verwende ich z.B. 4mm-Goldis, aber in doppelter Ausführung.
    - Hauptgetriebe wüsste ich jetzt auch nicht, aber auch wenn du es als ganzes irgendwo bekommst, bräuchtest du noch nen Slipper, welcher nicht in deiner Liste vorhanden ist
    - Hauptzahnrad und Ritzel bräuchtest dann auch noch. Je nachdem wie schnell du unterwegs sein willst, kannst du hier mal probieren, welches Ritzel + HZ du bräuchtest. Ich habe momentan 6s FePos, das #HBC8178-Diff (43/10) und ein 62er HZ mit 25er Ritzel. E-Maxx läuft geschätzt so ca. 50 - 60km/h.
    - Mehr fällt mir gerade nicht ein, nur dass ich wie bereits erwähnt das Zeug aus den USA holen würde, aber jedem sein Ding.

    So langsam wird's doch was mit deiner Einkaufsliste!! ;)

  • Zitat

    Ps.: Der jewils erste Link der Diffs geht nicht.

    Jetzt schon, hättest aber auch einfach nach den Diffs suchen können, aber ohne das "#"-Zeichen...

    Zitat

    sind das die richtigen Lager?

    Ich würde nicht so nen fertigen Satz Lager nehmen, da du dann viel Geld für Lager bezahlst, die du womöglich gar nicht brauchst. Ich kann es dir nicht sicher sagen, aber ich vermute, dass dieser Satz Lager für den Stock-E-Maxx gemacht ist, du hast aber beim selbst zusammengestellten E-Maxx teilweise andere Lager drin...

    Wenn du dir die Diffs kaufst, die ich dir gesagt habe, dann brauchst du pro Diff nur zwei Lager extra zu kaufen, und zwar 8 x 16 x 5mm, wie gesagt pro Diff zwei Stück für den Triebling. Du siehst ja schon auf dem Bild dass das Diff mit Lagern ausgestattet ist. Wenn du ein komplettes Hauptgetriebe herbekommst, dann müssten die Lager auch schon mit dabei sein.

    Ich weiß es nicht mehr sicher, aber ich glaube du brauchst nur noch das eine Lager für den Slipper. Bei den Radträgern womöglich auch noch, weiß nicht wie das bei den Alu-Dingern ist...

  • Hi,

    also geucht habe ich, ich wusste jedoch nicht, dass man das #-Zeichen wegnehmen musste.

    Bei den Lagern habe ich nicht richtig hingeguckt, dass es die auch einzeln gibt.
    Welche Lager bräuchte man denn für die Radträger?

    Jetzt noch eine Frage, was ist ein Slipper?

    mfG Nick

  • Zitat

    Welche Lager bräuchte man denn für die Radträger?

    Ich kann dir jetzt nur die Maße der Kugellager für die RPM-Radträger sagen: 6x15x5mm und 12x21x5mm...jeweils 1 Kugellager pro Rad.
    Die Stock-Radträger brauchen andere Lager (siehe Explosionszeichnung), bei denen aus Alu kann dir vielleicht jemand helfen, der selber Alu-Radträger hat.

  • Hi,

    arbeite gerade wieder an der Liste und wollte mal fragen, was für Teile (außer Getriebebox und Ritzel jedoch mit Lagern)
    benötigt man für das Hauptgetriebe?
    Wo bekomme ich den Slipper?
    Welches Difffett/öl könnt ihr mir empfehlen?
    Die Lager für die Radträger werde ich dann nachbestellen, wenn ich die Maße ausgemessen habe.

    Edit: Hier mal die derzeit aktuelle Liste.

    Edit2: Wurde jetzt doch ne DX3R.

    2 Mal editiert, zuletzt von motor25 (7. August 2010 um 19:56)

  • Kann die Datei nicht öffnen...
    Die Seriennummer vom Slipper ist auch in der Explosionszeichnung.
    Einfach z.b. bei Monsterhopups in der Suche eingeben ;)

    Ich hab das 30K Difföl drinnen.

    "Sei auch du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel!"


    [color=#ff0000][font='Comic Sans MS'][size=10]TRAXXAS [/size][/font][/color][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000][color=#000000]E[/color]-MAXX [color=#666666]&[/color][/color][/font][font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][color=#000000] REVO [color=#000000]3.3[/color][/color][/font]

  • Also erst mal is es cool dass du dir so viel Mühe gemacht aber ein paar Sachen bekommst du schon billigen zB des mmm des bekommst für 269€ und die DX3R bekommst für 230€ aber des sind jetz nur beispiele da musst einfach noch mal suchen

    Meine Fahrzeuge :

    @traxxas E-Revo 5605 [Brushless]
    @Hpi Baja 5B SS OBR :banger:
    @tamiya Rising Storm DF-02
    @Mugen MBX6T [Nitro]
    [color=#ff0000][/color][color=orangered]
    Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!
    [/color] :D

  • also wenn du die Aluradträger willst dann nimm die vin Integy die sind nähmlich besser. http://www.monster-hopups.de/product_info.p…oducts_id=14729 Bei denen ist schon alles dabei was du brauchst und wenn mal ein Lager kaputt gehen solte dann passen die Stock Lager rein da die die selben Maße haben.

    Gruß Mr E-Maxx

    D8T Tessmann Brushless Edition and the one and only E-Maxx :thumbup:

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