Verbrenner Vs Brushless

also: wie man den wagen höher bekommt ist relativ einfach da du aber fragst was der sturz ist geh ich mal davon aus das du überhaupt keine ahnung von der farhwerksgeometrie hast. deshalb solltest du dir unter folgendem link mal ne anleitung von hudy runterladen in der alles extrem gut beschrieben ist und welche einstellung welche veränderung bei der fahrt mit sich bringt.

http://www.teamxray.com/teamxray/showfile.php?file_id=4779

die frage was schneller ist, kann man so nicht beantworten den jeder der einen nitro auf brushless umbaut, baut den nicht so das er die höchste endgeschwindigkeit erreicht sondern die nahezu gleiche endgeschwindigkeit wie mit nitro denn diese geschwindigkeit von echten 60kmh oder etwas mehr wird mit brushless technik einfach schneller erreicht. das heist die beschleunigung ist um welten besser, dafür ist es auch gut teuer den es lohnt sich nicht billigware zu verbauen. da sollte man doch lieber 200 euro mehr investieren und dann hält die sache auch. der einbau ist gleichermaßen aufwändig. es macht eigentlich keinen unterschied ob du einen nitromotor oder einen brushlessmotor setzen musst. in beiden fällen kann man aber auf serienteile von diversen herstellern zurückgreifen die miteinander kombinierbar ist. also z.b. ein runder brushlessmotor kann auf verschiedene weise befestigt werden und daher ist es kein problem von einem savy flux den motorhalter in einen belibigen truggy zu bauen. genau so ist es im prinzip mit motorhaltern für nitromotoren . die sind in ihrer grundfunktion auch alle irgendwo gleich den sie halten den motor an der stelle die du wählst und auch hier kannst du die hersteller kombinieren.

hey Also ich habe beides
Und muss sagen mir macht Elektro mehr spaß, Und schneller sind die auch !!
Mfg Tobi

Also, so weit ich weiß ist es leichter einen Verbrenner auf Elektro umzurüsten als Umgekehrt.

Verbrenner sind in der Anschaffung günstiger, aber im Unterhalt durch den teuren Sprit teurer, dazu kommt noch, dass die Motoren, mehr Pflegeaufwand wollen.

Was meinst du mit selbst ein Fahrzeug aufbauen? Willst du einen fertigen Kit kaufen, den du nur noch zusammenbasteln musst, oder von grund auf ein eigenes Fahrzeug bauen?

Zur Geschwindigkeit. Ich selbst fahre einen Traxxas E-Maxx BL-Edition und einen Traxxas Revo 3.3 mit OS 21 TM. Der Revo ist zwar langsamer, macht aber auch sehr viel Spaß zu fahren, da er einfach anders seine Kraft umsetzt, nicht so brutal und plötzlich.

Noch was anderes: Ich bitte dich für Zukünftige Beiträge, etwas mehr auf die Großschreibung zu achten, außerdem Satzzeichen verwenden. Ein paar Absätze anstatt der vielen Punkte erleichtern das Lesen auch ungemein.

Also wirklich alles selber machen?

Was für ein Auto willste dir denn bauen?

Warum kein Bausatz? Also z.b. den Mugen MBX-6, Losi 8-ight 2.0 und wie sie alle heißen.

Zitat von der anfänger

Ich wollte mir aus Edelstahl einen Unterboden bauen und mir dann die elektronik reinsetzten.

Edelstahl kannste knicken, nur Aluminium, alles andere wird zu schwer.

Zitat

Aber wie viel kosten denn sowelche Kits und ist es Verbrenner oder Brushless???

So ein Kit von einem Wettbewerbstruggy kostet so um die 500€, ist nicht günstig, aber dann kannste dir halte ein individuelles Modell aufbauen.

Zitat von der anfänger

hab schon danke

[color=#000000]Hi.

Darf man erfahren was es geworden ist?!

MfG Maximilian[/color]

Ich fahre auch alles und mir macht alles gleich Spass.

Ja, was ist es???

was ist es den jetzt??

hier noch eine Anleitung:

[size=18]http://www.offroadmarkt.de/spurundsturz.php[/size]

die Anleitung ist wirklich gut. Sehr schön gemacht. Danke @ Seasinic das du sie hier rausgesucht hast.

Gruß Mr E-Maxx

Zitat von Mr E-Maxx

die Anleitung ist wirklich gut. Sehr schön gemacht. Danke @ Seasinic das du sie hier rausgesucht hast.

Ja find ich auch !! sehr sehr gut beschrieben !!