Hallo!
ich heisse Jürgen, bin 31 Jahre alt und habe mich erst kürzlich entschlossen ein Nitro-RC Fahrzeug zu kaufen.
Mein erster Motor ( Force ) hatte leider schon im Auslieferungszustand Kratzer an Laufbuchse und Kolben. Der Austausch dauert nun schon 14 Tage, sodass ich mich entschlossen habe einen Graupner Nitro-Bull anzuschaffen. Ob das ganze durch Grat oder Schmutz entstanden ist, lässt sich so wohl nicht mehr feststellen. Nun stell ich mir die Frage, ob ich den neu gelieferten Nitro-Bull evtl. vorher mal aufmachen soll um zu sehen ob alles in Ordnung ist?
Eigentlich ging ich davon aus, das alle Öffnungen beim Versand verschlossen sind. Allerdings kam der Motor tatsächlich lediglich im Originalkarton mit Luftpolsterfolie umwickelt an. Theoretisch könnten so auch Partikel in den Motor gelangen und dort nun beim starten Schaden anrichten?
Vorher aufmachen und mal kontrollieren, oder reicht ein ausblasen mittels Kompressorluft?
Danke!
ich heisse Jürgen, bin 31 Jahre alt und habe mich erst kürzlich entschlossen ein Nitro-RC Fahrzeug zu kaufen.
Mein erster Motor ( Force ) hatte leider schon im Auslieferungszustand Kratzer an Laufbuchse und Kolben. Der Austausch dauert nun schon 14 Tage, sodass ich mich entschlossen habe einen Graupner Nitro-Bull anzuschaffen. Ob das ganze durch Grat oder Schmutz entstanden ist, lässt sich so wohl nicht mehr feststellen. Nun stell ich mir die Frage, ob ich den neu gelieferten Nitro-Bull evtl. vorher mal aufmachen soll um zu sehen ob alles in Ordnung ist?
Eigentlich ging ich davon aus, das alle Öffnungen beim Versand verschlossen sind. Allerdings kam der Motor tatsächlich lediglich im Originalkarton mit Luftpolsterfolie umwickelt an. Theoretisch könnten so auch Partikel in den Motor gelangen und dort nun beim starten Schaden anrichten?
Vorher aufmachen und mal kontrollieren, oder reicht ein ausblasen mittels Kompressorluft?
Danke!