Es geht weiter mit meinem Bericht!
Nun wird der Foxx auseinander gebaut, die Teile mache ich immer direkt sauber und sortiere sie dann weg. Am Dienstag habe ich damit angefangen, hatte aber leider nicht so viel Zeit. Heute habe ich mir aber den Nachmittag/Abend mal so ca. 3 Stunden Zeit genommen und bin auch ein Stück weit gekommen.
Da Bilder mehr als Worte sagen, habe ich natürlich eine Menge Fotos gemacht.
Das hier auf dem ersten Bild ist meine Bastelecke. Ich habe da natürlich auch aufgeräumt, damit ich beim Schrauben nichts suchen muss.
Als erstes habe ich mal die Karosserie abgebaut, auseinander geschraubt und geputzt. Das Dach, was mir ja wie gesagt kaputt gegangen ist, hatte ich durch einen Eigenbau aus so einem harten pappeähnlichen Material ersetzt und mit Panzertape abgeklebt. Hat aber nicht gehalten, deshalb befindet es sich jetzt im Mülleimer.
Danach habe ich die Reifen abgenommen. Sind übrigens noch top in Schuss und sauber verklebt. Gewogen habe ich sie auch, einer wiegt ca. 240g.
So sieht der Wagen in nackt aus.
Heute ging es dann ans "richtige" Schrauben. Ich habe mit der Lenkung angefangen.
Dann habe ich die Vorderachse abgenommen.
Nachdem ich die Radträger abgenommen habe, kam etwas Rost zum Vorschein. Das Resultat meiner Wasserfahrten, ich habe auch nichts anderes erwartet. Die Kugellager sind hin, die werden wie gesagt durch anständige ersetzt. Der Rest wird mit WD40 entrostet.
Immerhin sind die Radträger vorne und hinten aus Alu, wenigstens ein Metallteil, das nicht rostet.
Als ich dann die Achse geöffnet habe kam das Differential zum Vorschein. Auch hier sieht man etwas Rost.
Das Diff habe ich also zerlegt. Wie das aussieht und riecht, sollte es eher Siff heißen.
Nachdem ich dieses auch komplett auseinander gebaut, sauber gemacht und wegsortiert habe, ging es an die rostigen Teile. Die habe ich mit WD40 eingesprüht, kurz gewartet und dann mit dem Lappen poliert. Ich muss aber zugeben, dass das das erste Mal ist, dass ich das Zeug verwende. Über Tipps zum Umgang mit WD40 wäre ich also dankbar.
Auf dem letzten Bild sieht man dann mein Ergebnis für heute.
Danke fürs Lesen, ich hoffe, euch gefällt mein Bericht soweit.
Bis dann, FluxFoxx
Nun wird der Foxx auseinander gebaut, die Teile mache ich immer direkt sauber und sortiere sie dann weg. Am Dienstag habe ich damit angefangen, hatte aber leider nicht so viel Zeit. Heute habe ich mir aber den Nachmittag/Abend mal so ca. 3 Stunden Zeit genommen und bin auch ein Stück weit gekommen.
Da Bilder mehr als Worte sagen, habe ich natürlich eine Menge Fotos gemacht.
Das hier auf dem ersten Bild ist meine Bastelecke. Ich habe da natürlich auch aufgeräumt, damit ich beim Schrauben nichts suchen muss.
Als erstes habe ich mal die Karosserie abgebaut, auseinander geschraubt und geputzt. Das Dach, was mir ja wie gesagt kaputt gegangen ist, hatte ich durch einen Eigenbau aus so einem harten pappeähnlichen Material ersetzt und mit Panzertape abgeklebt. Hat aber nicht gehalten, deshalb befindet es sich jetzt im Mülleimer.
Danach habe ich die Reifen abgenommen. Sind übrigens noch top in Schuss und sauber verklebt. Gewogen habe ich sie auch, einer wiegt ca. 240g.
So sieht der Wagen in nackt aus.
Heute ging es dann ans "richtige" Schrauben. Ich habe mit der Lenkung angefangen.
Dann habe ich die Vorderachse abgenommen.
Nachdem ich die Radträger abgenommen habe, kam etwas Rost zum Vorschein. Das Resultat meiner Wasserfahrten, ich habe auch nichts anderes erwartet. Die Kugellager sind hin, die werden wie gesagt durch anständige ersetzt. Der Rest wird mit WD40 entrostet.
Immerhin sind die Radträger vorne und hinten aus Alu, wenigstens ein Metallteil, das nicht rostet.
Als ich dann die Achse geöffnet habe kam das Differential zum Vorschein. Auch hier sieht man etwas Rost.
Das Diff habe ich also zerlegt. Wie das aussieht und riecht, sollte es eher Siff heißen.
Nachdem ich dieses auch komplett auseinander gebaut, sauber gemacht und wegsortiert habe, ging es an die rostigen Teile. Die habe ich mit WD40 eingesprüht, kurz gewartet und dann mit dem Lappen poliert. Ich muss aber zugeben, dass das das erste Mal ist, dass ich das Zeug verwende. Über Tipps zum Umgang mit WD40 wäre ich also dankbar.
Auf dem letzten Bild sieht man dann mein Ergebnis für heute.
Danke fürs Lesen, ich hoffe, euch gefällt mein Bericht soweit.
Bis dann, FluxFoxx
HPI Savage XS Flux mit viel Tuning...
Kyosho FO-XX Custom mit viel 7075 T6
Kyosho Scorpion XXL Bausatz mit Castle MMX und 1518
Tekno MT410
Xray XB8e
Flugzeuge:
Hype U Can Fly † 27.11.2016
Staufenbiel Red Bull Edge 540
Youtube: FloxxRC
Kyosho FO-XX Custom mit viel 7075 T6
Kyosho Scorpion XXL Bausatz mit Castle MMX und 1518
Tekno MT410
Xray XB8e
Flugzeuge:
Hype U Can Fly † 27.11.2016
Staufenbiel Red Bull Edge 540
Youtube: FloxxRC