Fg Monster 4WD Tagebuch

Julius_xD · 18. Oktober 2015, 20:43

Hey @all

Ich fahre ja mittlerweile meinen Carson Comanche knappe 2 Jahre.

Vor ein Paar Tagen viel mir jedoch bei Kleinanzeigen ein Fg Monster 4wd in die Hände - für einen Spott Preis!

Der Monster hat vom Vorbesitzer Scheibenbremsen für vorne bekommen, hintere Alu Achsschenkel, Stahlzahnräder & 2 Rhino Digi's auf der Lenkung + zwei kleine Rhinos für Gas/Bremse und die Scheibenbremse.

Viel mehr weiß ich auch nicht über das Fahrzeug - soll gut fahren, keine Defekte etc.

Morgen wird bezahlt & Freitag oder nächsten Mittwoch sollte der denn hier auf dem Tisch stehen.

Nun die Frage da ich bisher nur 2wd in der Großmodell Abteilung gefahren bin:

- Welche Teile sollte ich bei dem 4wd gegen Alu Tauschen?
- Welche Teile sollten aufgrund von verschleiß getauscht werden (Habe mal gelesen das irgendwelche Kugellager getauscht werden sollten bei den 4wd Modellen)?

Infos & Tipps währen Hilfreich!

Bilder kommen, sobald ich das Auto habe :goil: :auto:

DFKMc · 18. Oktober 2015, 21:01

Na da bin ich ja mal gespannt!

Zufällig der hier?:
ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…sorohr/373805890-249-1151

Austauschen kannst die Kunststoffdiffgehäuse gegen welche aus Alu. Gleiche Problem wie beim 2WD auch.

Glaube da ist Holger-K der richtige Ansprechpartner. Der hat nen paar FG 4WD.

Julius_xD · 18. Oktober 2015, 21:08

Zufälligerweise Ja

Alu Strebe vom Überrollbügel ist bestellt, scheint dort zu fehlen

Gruß,

DFKMc · 18. Oktober 2015, 21:20

Luftfilter fehlt auch. Bin mal gespannt

Julius_xD · 18. Oktober 2015, 21:22

Auf den Bildern ja, habe neue bekommen, ist jetzt verbaut

Julius_xD · 18. Oktober 2015, 21:28

Erste Teile Bestellt, kompletter Satz Abgedichteter Kugellager

:super:

DFKMc · 18. Oktober 2015, 21:35

DIe hab ich bei mir erst gewechselt, als se durch waren. Was allerdings manchmal gar ned so auffällt muss ich zugeben.

Julius_xD · 18. Oktober 2015, 21:40

Noch was bestellt

Hobbyking hat auch komische Preise... jeweils 10 M + 10 W Stecker für die Servokabel + 2m Kabel kosten 5 Euro...

Das gleiche als Verlängerung kostet mit insgesamt 10x60cm Kabel 4 Euro irgendwas...

Naja, erspart mir die Arbeit mit dem Crimpen der Stecker für die DSV die ich Löten will :super: :anstossen: :auto:

Julius_xD · 20. Oktober 2015, 19:42

Muss ja sagen, der Kugellager Shop ist 1a!

Sonntag bestellt, Dienstag da!

Kompletter Satz gedichtete Lager :goil:

FluxFoxx · 20. Oktober 2015, 19:58

Wo hast du die KL bestellt?

Julius_xD · 20. Oktober 2015, 20:10

kugellager-express.de/

FluxFoxx · 20. Oktober 2015, 20:16

Danke, merk ich mir mal.
Ich habe das Problem, dass in meine Kugellager trotz Gummidichtung immer Sand reinkommt.
Wäre super, wenn du nach ein paar Geländefahrten mal berichten könntest, wie die so sind.
Wenn die den Sand besser abhalten, würde ich mir auch welche holen.

Julius_xD · 21. Oktober 2015, 17:20

Werde das mal beobachten und berichten

FluxFoxx · 22. Oktober 2015, 04:40

Cool, wäre nice. :thumbup:

Ich habe auch neue, Freitag bestellt und sind heute angekommen.
Leider sehe ich jetzt schon, dass die Dichtung schon wieder nicht halten wird, :thumbdown:

aber ich baue sie erstmal ein, denn ich habe keinen Bock, noch länger zu warten.

Aber wenn deine was taugen, wäre das echt super :thumbsup:

Holger K · 22. Oktober 2015, 09:38

Kaputte ersetzte ich gegen Lager von SKS. Kaufe auch in dem og. Shop.

Und so wie Marco kommt bei mir auch immer der Kärcher zum Einsatz. Wenn man nicht gerade längere Zeit direkt auf das Lager zielt halten die auch ein paar Jahre, zumindest in den Achsen. Nur bei den FGs in der Getriebeplatte halte die Lager nicht länger als zwei Jahre.

FluxFoxx · 22. Oktober 2015, 11:10

Jahre? Wow! :anbetung:

Bei mir kann man das eher in Akkuladungen zählen :cursing:

Hängt das mit der Größe des Modells zusammen, oder sind die echt so gut?

DFKMc · 22. Oktober 2015, 14:41

Bei meinem 2WD FG gabs in der Getriebeplatte noch die Stock Lager mit der Metallabdeckung. Die haben nen gutes Jahr gehalten. Die anderen Stock Lager am Auto wurde alle durch abgedichtete ersetzt und halten nun auch schon nen gutes Jahr lang. Der Kärcher kam bei mir schon ewig nicht mehr zum Einsatz, da ich immer bei Trockenheit gefahren bin. Da langt dann bissl mit Pressluft drüber und gut ist. Jetzt wo der Winter naht wirds natürlich auch matschig, nass etc. und da wird dann auch wieder der Kärcher zum Einsatz kommen.

Bei meinem Revo sind seit 10 Jahren dieselben Lager drin. Entweder sind die so kaputt, dass die schon wieder leicht laufen oder die sind noch gut. Hab den noch nie groß zerlegt gehabt, deswegen schwer zu sagen.

Hab auch die SKF Lager am FG verbaut.

Speed-Freak · 22. Oktober 2015, 17:10

Wenn ihr richtig gute Kugellager sucht empfehle ich die von FG mit Fettfüllung,hatte die in allen Grossmodellen halten echt ewig und laufen super....sind aber nicht billig,aber wer billig kauft kauft 2od 3x .

Gruss
Frank

Holger K · 22. Oktober 2015, 19:44

Sind die offen?

Speed-Freak · 23. Oktober 2015, 04:59

Moin ,nein geschlossen mit dem gelblichen Dichtring:Beim Einsatz wird die Fettfüllung weich (Flüssig) und somit drehen sich die Lager dann sehr leichtgängig und sobald die Lager in ruhephase sind verdickt das Fett und wird dann wieder zäher.

Gruss
Frank

Fg Monster 4WD Tagebuch

Fg Monster 4WD Tagebuch

Erste Lieferung ist da

Teilen

Benutzer online 2

Information