Auch nach einigem Rumstöbern ist mir bislang nicht so recht klar, welche Vorteile - abgesehen von einer Verbesserung des mir im Zusammenhang mit Monster-Trucks etwas suspekt scheinenden Driftverhaltens - die D-Box bzw. D-Box 2 bietet?
Ich hadere ein Wenig mit der Spurtreue meines Savage. Präzises Ansteuern einer 80cm-Quarterpipe ist nicht so ganz ohne. Tuning (abgesehen von Alu-Querlenkern etc.) zur Stabilisation der Lenkung ist mir bis jetzt auch noch nicht wirklich untergekommen. Aber diese D-Box scheint ja neben der Drift-Geschichte in erster Linie für das Kurvenverhalten interessant zu sein. Also keine Hilfe für konstantes Geradeausfahren?
Ich hadere ein Wenig mit der Spurtreue meines Savage. Präzises Ansteuern einer 80cm-Quarterpipe ist nicht so ganz ohne. Tuning (abgesehen von Alu-Querlenkern etc.) zur Stabilisation der Lenkung ist mir bis jetzt auch noch nicht wirklich untergekommen. Aber diese D-Box scheint ja neben der Drift-Geschichte in erster Linie für das Kurvenverhalten interessant zu sein. Also keine Hilfe für konstantes Geradeausfahren?