Ich hab mir den LRP für den REX X gekauft , er ersetzt den Force R21 Black Series , er ist eigentlich ganz zuverlässig aber an der Leistung Mangelt es ihm ein Bisschen .
Im 1/4 Meilen Rennen war mein Rex was Topspeed und Beschleunigung angeht , so schnell wie ein Baja 5B mit 23cc Fuelie Motor und SS-Reso.
Gefahren wurde der Force mit einer Force 3-Backen Tuningkupplung und einer 14 zu 48 Untersetzung .
Auf den LRP habe ich die Selbe Kupplung wie auch die Force Motorblöcke und Rex Reso drangeschraubt bzw. befestigt.
Dann wurde der Motor in den Rex eingebaut , mit den Heißluftföhn vorgewärmt und auf gings zum einfahren ....
Ein mal gezogen und er lief , 2 Sekunden später ging er aus , dann ging er nur noch nach spritzugabe in den Vergaser an lief aber wieder nur wenige Sekunden .
Nachdem das ne halbe Stunde so weiter ging hab ich mich mit V-One in Kontakt gesetzt und auf dessen Vorschlag die Vergasereinstellung überprüft .
Und siehe da : die LSN war komplett reingedreht . Hier mal ein kleinen Minus-Punkt an LRP (der Force war von werk aus Perfekt eingestellt :aetsch: )
2 Tage später hab ichs nochmal versucht , vorgewärmt , 5 Mal gezogen und er lief (und das bei 5 grad aussen temp. :thumbup: )
Dann hab ich die HSN ne halbe Umdrehung rausgedreht und ihn so 1,5 Tanks durchlaufen Lassen . Temp. : 80 Grad
Anschließend hab ich die HSN noch ne Halbe Umdrehung rausgedreht und bin Langsam gefahren .
2 Tanks mit 1/4 Gas 2 Mit HalbGas und 2 mit Wechsel Gas 1/4 bis Kurzeitig Vollgas .
Dabei hatte er stets eine Temp. von 90 Grad und aus dem Reso kam die ganze Zeit ne ordentliche weiß/blaue Rauchfahne :top:
Von Tank zu Tank hat man richtig den Leistungszuwachs gemerkt . Was noch zu erwähnen ist: Bei diesen Temperaturen und mit 20 % Nitro kann man die LRP Glühkerze vergessen , ich hab ne Rossi R2 reingeschraubt und damit läuft er auch ganz gut.
Am nächsten Tag wollte ich mit der Einlaufphase fortfahren , doch ich war wohl etwas zu hastig und hab den Seilzug rausgerissen :D .
Zum Glück hatte ich den Baja dabei und so musste ich nicht gleich wieder einpacken .
Zu Hause hab ich den Seili aufgeschraubt und mir kam gleich die Feder entgegen .
Weil mir die LRP Reißleine etwas zu kurz war (ca. 20 cm) , hab ich mir von meinen Vater etwas Angelschnur genommen .
Jetzt funktioniert der Seili wieder und die Reißleine ist nun länger als die vom Baja :thumbsup: .
Fortsetzung folgt .....
Im 1/4 Meilen Rennen war mein Rex was Topspeed und Beschleunigung angeht , so schnell wie ein Baja 5B mit 23cc Fuelie Motor und SS-Reso.
Gefahren wurde der Force mit einer Force 3-Backen Tuningkupplung und einer 14 zu 48 Untersetzung .
Auf den LRP habe ich die Selbe Kupplung wie auch die Force Motorblöcke und Rex Reso drangeschraubt bzw. befestigt.
Dann wurde der Motor in den Rex eingebaut , mit den Heißluftföhn vorgewärmt und auf gings zum einfahren ....
Ein mal gezogen und er lief , 2 Sekunden später ging er aus , dann ging er nur noch nach spritzugabe in den Vergaser an lief aber wieder nur wenige Sekunden .
Nachdem das ne halbe Stunde so weiter ging hab ich mich mit V-One in Kontakt gesetzt und auf dessen Vorschlag die Vergasereinstellung überprüft .
Und siehe da : die LSN war komplett reingedreht . Hier mal ein kleinen Minus-Punkt an LRP (der Force war von werk aus Perfekt eingestellt :aetsch: )
2 Tage später hab ichs nochmal versucht , vorgewärmt , 5 Mal gezogen und er lief (und das bei 5 grad aussen temp. :thumbup: )
Dann hab ich die HSN ne halbe Umdrehung rausgedreht und ihn so 1,5 Tanks durchlaufen Lassen . Temp. : 80 Grad
Anschließend hab ich die HSN noch ne Halbe Umdrehung rausgedreht und bin Langsam gefahren .
2 Tanks mit 1/4 Gas 2 Mit HalbGas und 2 mit Wechsel Gas 1/4 bis Kurzeitig Vollgas .
Dabei hatte er stets eine Temp. von 90 Grad und aus dem Reso kam die ganze Zeit ne ordentliche weiß/blaue Rauchfahne :top:
Von Tank zu Tank hat man richtig den Leistungszuwachs gemerkt . Was noch zu erwähnen ist: Bei diesen Temperaturen und mit 20 % Nitro kann man die LRP Glühkerze vergessen , ich hab ne Rossi R2 reingeschraubt und damit läuft er auch ganz gut.
Am nächsten Tag wollte ich mit der Einlaufphase fortfahren , doch ich war wohl etwas zu hastig und hab den Seilzug rausgerissen :D .
Zum Glück hatte ich den Baja dabei und so musste ich nicht gleich wieder einpacken .
Zu Hause hab ich den Seili aufgeschraubt und mir kam gleich die Feder entgegen .
Weil mir die LRP Reißleine etwas zu kurz war (ca. 20 cm) , hab ich mir von meinen Vater etwas Angelschnur genommen .
Jetzt funktioniert der Seili wieder und die Reißleine ist nun länger als die vom Baja :thumbsup: .
Fortsetzung folgt .....
Bin schon gespannt wie damit zufrieden bist... 
