1/8
Klein , agil ,leicht (als Buggy ca. 3kg )gibt es als brushless und nitro , 1/8 Benziner gibt es bist jetzt nur zwei stück .
Günstige Ersatzteile .

1/6 und 1/5 (großmodelle)

Groß , schwer , manche sind etwas träge , teuer in der Anschaffung und teure Ersatzteile fahren hauptsächlich mit Zweitakt gemisch (1:25 bis 1:50) deshalb günstige spritpreise .
Brushless Großmodelle gibt es auch , aber sie sind nochn stück teurer als die Benziner , haben dafür mehr Leistung allerdings werden bei den Großen die LiPos schneller verbraucht als bei den 1 8er .

Außerdem sind die Großmodelle geländetauglicher

da steht schon alles

Leute tut euch einen Gefallen und antwortet einfach nicht mehr

Hast recht , das hier ist echt Zeitverschwendung

Schrauberhexe38 schrieb:

Hallo Leute ich hab ne frage was ist der unterschied zwischen 1/8 und 1/6

Das ist wie Schuhgröße 36 und 42.

Hammerhart, wo in den letzen Tagen hier gepolstert wird..

GIDF... Mehr sage ich nicht mehr dazu.

1:5 meistens Onroad, 1:6 meist Offroad, sie weichen nur um wenige Zentimeter ab.

Ein 1:8 er wiegt 3-5 Kilo, wärend ein 1:5/1:6 zwischen 10 bis ca 20 Kilo.


Und nItro Motoren haben zwischen 3,5 bis 6 ccm, wärend bei einem 1:5 /1:6 er nen 23 ccm, 26,27,29,30,30,5 ccm verbaut ist.

Genau das Gleiche hab ich dir am Anfang gesagt

Gibt aber auch 1:6 mit Nitromotoren, war glaub bei Carson im Vertrieb

Das war der 1:7 Carson CRB, und Carson CRT...


Und der 1:6 er war nen Onroader, aber kp, welche das jetzt genau war?