vergaser auf grundeinstellung
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ich hätte ja jetzt gefragt, für welchen motor, aber es geht bestimmt um den v 36?
Haubtdüsennadel ganz rein drehen, und 4 ganze umdrehungen raus drehen.
Lowdüsennadel, ganz rein., und dann 3-3,5 ganze umdrehungen raus drehen. Bei force muss die schraube bündig mit dem schwarzen gehäause deckel gestellt werden, danach ne viertel umdrehung rein drehen.
Vergaser Kücken wird in der neutral, als auch Bremsposition, auf 1-1,5 mm gestellt, bzw sollte geöffnet sein, wenn du deinen luftfilter runter machst, dann siehst was silbernes, und da sollte dann der spalt zu sehen sein.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
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Ja, das schon, nen kleiner kyosho musst weniger auf drehen.
Aber hatte den Motor kurzezeit selber. und so habe ich ihn immer ans laufen bekommen.
Aber stimmen tut es im groben sinne schon, je nach Modellmotortyp, ist es unterschiedlichNein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
Es ist Komplett Modellabhängig,nimm zum Beispiel die Lrp. Z.28er Reihe,da unterscheiden sich die Grundeinstellungen je noch Version nicht unerheblich von einander,es gibt viele Kriterien in einem Motor die,die optimale Grundeinstellung beeinflussen wie zb.
-ccm
-Laufgarniturkonus
-Beschaffenheit der Kanäle
-Kurbelwelle
-Kerze
-Verdichtung
-Grösse des Vergasers
usw.. -
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