Traxxas - Ken Block *Stancen*

aber is mir auch wayne ob die 0,6mm länger sind das macht keinen eunterschied

Das ist nicht zu unterschätzen, da durch die Umlenkhebel ein Hebel entsteht...
Aber ja wird nicht einen Weltsunterschied sein.

Was eher wichtig ist, ist dass die härtesten Summit Federn vieel härter sind.
Die härtesten Revo Federn: 2.2 Rate die härtesten Summit Federn 3.2

Und selbst die sind noch relativ weich...

und geht hier ja um den Ken Block und da ist es egal da passen beide nicht wirklich

Hab ich mir auch schon beim verfassen des vorherigen Beitrages gedacht
Jo lassen wirs, tut ja nix zur Sache bei.

Motor:

Mamba Max Pro mit 4600kv oder 5700kv motor (is ne Motorgröße größe ^^) ich sag mal so an 3s is der mit dem Normalen Set eigendlich schon sehr gut Motorisiert aber ich konnte nicht genug haben ich sag mal so wen dun Auto haben willst lass orginal drin, wen dun Flugzeug haben möchtest machst das MM pro rein)

Servo sollte gemacht werden Plastik getriebe hab schon 3 geschrottet, einfach ausmessen und im Internet nach "Mini Servos oder Micro Servos" schauen mit Metalgetriebe, oder Googlen da gibts zick die da Passen

Der Vollständigkeit halber habe ich zu der Federn- und Dämpferfrage mal ein wenig nachgeschaut und nachgemessen:

Wie gesagt der Summit und der Revo haben verschiedene Dämpfer

Die Dämpfer von Revo VXL und Summit VXL scheinen baugleich. Zumindest die Gehäuse haben die gleichen Dimensionen und ein- sowie im ausgefederten Zustand haben sie jeweils die gleichen längen. Ob es bei den Kolbenplatten Unterschiede gibt weiß ich nicht, da ich sie noch nicht offen hatte. Ich glaube das aber weniger, da ich im Rahmen der Teilelisten da noch keine Unterscheidungen finden konnte.

Siehe auch Teile-Nummern:
7145 Spring, shock (GTR) (1.76 rate, orange) (1/16 E-Revo) (1 pair)
7145 Spring, shock (GTR) (1.76 rate, orange) (1/16 E-Revo) (1 pair)
7146 Spring, shock (GTR) (1.92 rate, green) (1/16 E-Revo) (1 pair)
7147 Spring, shock (GTR) (2.06 rate, tan) (1/16 E-Revo) (1 pair)
7148 Spring, shock (GTR) (2.22 rate, black) (1/16 E-Revo) (1 pair)
7244 Spring, shock (GTR) (2.77 rate, pink) (1/16 Summit) (1 pair)
7245 Spring, shock (GTR) (2.925 rate, blue) (1/16 Summit) (1 pair)
7246 Spring, shock (GTR) (3.2 rate, purple) (1/16 Summit) (1 pair)
wie du siehst beginnen die Summit Federn mit 72 und die Revo mit 71...

Die Teilenummern als Hinweis zu nehmen halte ich für etwas naiv. Der Summit VXL ist später herausgekommen als der Revo VXL. Entsprechend kamen auch die drei weicheren Federn erst mit dem Erscheinen des Summit VXL heraus und sie haben halt einfach einen anderen Nummernbereich bekommen. Traxxas nimmt sowas halt nicht gerade übertrieben genau. Vergleichbares gibt es auch bei den Motorritzeln von Traxxas.

Die Federn des Summits sind länger UND besitzen andere Härten. ( 1/4 inch läner --> 0.6 cm)

Ich habe mal die Federn nachgemessen, die ich gerade so hier herumliegen habe:

7146 Spring, shock (GTR) (1.92 rate, green) - 22 mm
7147 Spring, shock (GTR) (2.06 rate, tan) - 21 mm
7244 Spring, shock (GTR) (2.77 rate, pink) - 23 mm
7245 Spring, shock (GTR) (2.925 rate, blue) - 23 mm

Es gibt also durchaus geringe Längenunterschiede. Diese sehe ich aber viel mehr im Bereich der Fertigungstoleranzen, als in einer Zuordnung zu den verschiedenen Modellen oder Funktionen.

Z.B. gibt es für den Summit keine "schwarze" Federn. Die härtesten sind Purpla / Lila !

In meiner Traxxas-Teileliste für den Summit VXL sind alle sieben oben aufgeführten Federn gelistet.

Also ich hatte den Revo und Summit und habe noch aktuell den Ken Block

Diese sind bis auf Karo, Räder, Übersetzung Gleich

Einzigst hat der Summit die Long Travel Rocker verbaut was ihn Höher legt, desweiteren sind im Summit die Federn mit der Blauen Markierung und im Revo die Grünen

Daher neigt der Summit auch zum umkippen, was man mit den Revo Rockern (auch die gleichen wie am Rally, Fiesta etc) engegen wirken kann

grüßle dani

3s hat mehr Power als 2s (7,4/11,1V)
die normalen AKkus für die 1:16 modelle sind:

2s 2200mah
3s 1400mah

(die meisten und bei sls auch)

die Zellen anzahl (2s/3s...) entscheiden über die Power, die mah is für die Fahrzeit

der kenny schafft 3s
aber niemals in Reihe wen du mit 2 Fahren willst sonst hast 6s und das hält der Regler keine Sec aus

Wenn du die 3s und 2s mal anklickst steht da rechts das die in die 1:16 Traxxas Modelle passen.

ein 2200mah akku kann, 1h 2,2A liefern oder auch 1min 132A sprich is einfach wie lange der Akku hält. Und paralellt kannst die fahren. (auch wen der sinn nicht da ist, mehr gewicht, schlechter verteilt, und über eine kleine Pause beim akku wechsel freut sich auch dein Motor und Regler)

Wüsste nicht kenne keinen der mehr hat. Muss man eben mehr kaufen

ich fahr 2200er 3s im Ken Block von Turnigy, dazu muss allerding die Akkutüre etwas aufgeschnitten werden.



grüßle dani

Jop. Fals du interesse an mem gebrauchten vxl set hast schreb mir mal pn. Und servo einfach anstecken