Team asso rival
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Wollt heute testen, musste den Test aber leider abbrechen...
1. bei einem Lipo bricht die Spannung ein
2. zwei Kumpels und Bier....naja...
Erster kurzer Test bei noch nicht komplett Vollgas ergab 46,.... Km/h
Musste dann abbrechen wegen Akku und zu enger StraßeModellbau, weil basteln einfach geil ist! -
Test Tag...
An 4s mit nem 20er Ritzel komme ich auf 37,6kmh geht aber schon ganz gut vom Fleck
Aber wieso kann ich zwei dreimal Auf und ab fahren und dann piept schon der Lipo Warner ?
Lipos sind neue turnigy 4200mah 40-80cModellbau, weil basteln einfach geil ist! -
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mach nen nitro Motor reinvollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
Heut gab es neue Socken und die roten Federn auf die Va. , die kupfernen auf die ha
Zum testen bin ich leider icht mehr gekommen, weil ich totaler Trottel heut morgen im Halbschlaf was verpolt hab....Regler gehimmelt ...könnt ich Kotzen..!
Naja jetzt hab ich endlich nen Grund meinen kabelsalat neu zu ordnen und zu löten
Desweiteren ist hier erstmal Baustopp bis Geld für nen neuen Regler da istModellbau, weil basteln einfach geil ist! -
jaja, der verpolte, ähhh verpeilte Audi hat was verpeilt, ähhhh verpolt
shit happens...
aber geile schuhe!!!
ja auch Männer haben nen schuhtick!
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
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Blöd gelaufen mit dem Regler
Stell dir mal vor, wie ich mich gefühlt habe, als mein Castle Phoenix HV 160A um die Ohren geflogen ist (Wasser war der Übeltäter)... Das war ein 300$ Regler
Aber das kann halt jedem mal passieren, Kopf hoch und vorwärts schauen
lg jonanaiNider mid där rechtschreibunk!!!
Fast unfahrbar => HPI Baja Brushless mit 12s LiPo
Under construction => QD-Racing VST 013 1:5 Tourenwagen Brushless mit 12s LiPo -
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voneboy schrieb:
Deswegen lööte ich die Anschlüsse immer Verpolungssicher;)
Gruß KlausEs grüßt aus Nordhessen der Klaus
Also wenn das die Lösung sein soll, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
Der Modellbau Abenteurer siehe DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5
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Wollt ja nur schnell.....hmmm....
Hab nen bec Stecker also nen kleinen roten in so ne futaba Buchse gequetscht um schnell den Regler einzustellen, hat Super geklappt, dann fiel mir ein ich hab noch was vergessen....
Und da ist es passiert, nicht richtig hingeschaut und Bums ....das war's....
Die Platine besteht ja aus zwei Hälften die zusammengesteckt sind , die untere ist Schrott, wenn ich also so nen Schrott Regler bekommen würde wo die untere Platine ganz wäre.....naja....Modellbau, weil basteln einfach geil ist! -
dann müssts ja noch so nen dussel geben, der aber dann das bec falschrum ansteckt
is auf jedenfall ärgerlich, aber, mit nitro wär das nicht passiert (benzininsfeuergieß)
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
audistyle schrieb:
die untere ist Schrott, wenn ich also so nen Schrott Regler bekommen würde wo die untere Platine ganz wäre.....naja....
Um 6.06 eine Antwort schreiben kann auch seine Nachteile haben.
Grüße vom SpätaufsteherEs grüßt aus Nordhessen der Klaus
Also wenn das die Lösung sein soll, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
Der Modellbau Abenteurer siehe DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5
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passt doch, unten schrott, anderer regler unten gut, aus zwei mach eins.
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
Stimmt 10.59 ist wohl die falsche Zeit für mich. Sollte ich auch um Fünfe aufstehen? Acvh Quatsch, aus dem er bin ich raus.
KlausEs grüßt aus Nordhessen der Klaus
Also wenn das die Lösung sein soll, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
Der Modellbau Abenteurer siehe DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5
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und vergess beim neuen regler nicht den befehl nosmoke.com zu laden
jaja, wer solche freunde hat braucht keine feinde mehr
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
Hi,
welcher Regler war denn das?
Eigentlich ist der TS 802 etwas klein für dieses Monster. Der 802L wäre deutlich besser. Dann hast du auch weniger Probleme mit den Temperaturen. Du kannst bei so einem Monster einfach nicht die kleinste Elektronik nehmen.
Wenn du einen richtigen Regler willst, dann nimm den Ezrun 150A. Der ist für 1/8 und sogar 1/6 ausgelegt und schaft 6s locker. Dieser Regler soll sogar 180A dauer aushalten können. Dein Motor ist übrigens nicht ausschließlich für 6s ausgelegt. Wer auch immer das gesagt hat liegt meiner Meinung nach falsch. Dieser Motor ist für leichte 1/8 Fahrzeuge (Buggy) oder schwere 1/10 wie z.B. 4wd SC Trucks ausgelegt. Bei 1850kv hast du einen Motor der gut an 4-5s läuft. An 6s wird es zu schnell drehen und dir durch einen Hitze tot verrecken, auch wenn er bis 120°C freigegeben ist. Der Rival ist einfach zu schwer für diesen kleinen Motor. Lass dich nicht von diesen 3000Watt blenden die Tenshock angibt. Die mag der Motor zwar schaffen aber nicht auf dauer. In einem Fahrzeug wie den Rival brauchst du einfach ein Motor welche mindestes 70mm lang ist. Da führt in diesem Fahrzeug kein Weg dran vorbei, wenn du ein Power Set-Up fahren möchtest und dein auto nicht radikal erleichtern kannst oder nur damit Crawlen willst. Für so ein Monster wäre ein Castell 1518 oder ein Tekin T8 Truggy mit ca.1800kv ein richtiger Motor. Du solltest dich jetzt festlegen, mit welchem Akku Typ du fahren willst. 4s, 5s oder 6s? Dann solltest du dir Gedanken machen wie schnell du werden willst mit dem Wagen. Man kann mit einem 6s Wagen bei Vollgas genau so schnell wie ein Wagen mit 4s. Der Strom ist nur deutlich kleiner und somit bleibt das System kühler und Effizienter. Stichwort HV-SetUp. Erst wenn du dir das klar gemacht hast, kannst anfangen die die passende Elektronik zu suchen. Das ganze hätten wir dir ersparen können, wenn du einfach mal gefragt hättest, ob der Motor für den Rival was taugt. So hast du jetzt Lehrgeld bezahlt.
Lg Mr E-MaxxD8T Tessmann Brushless Edition and the one and only E-Maxx
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