Kyosho DMT GP blockiert

voneboy · 20. Juni 2013, 13:18

Wenn es irgendwo hackt,klingel bei mir durch..Nitros haben gefälligst seinem Besitzer spass und keinen frust zu bringen^^

Dennoch,wenn alles passt,solltest du die Schraube mit einen ganz kleines bissen (nicht die gesammte schraube,ein kleiner Tropfen am Endstück reicht völlig aus) mit Schraubensicherungslack "mittelfest" versehen.
Weitere Infos hast du ja bereits beim Telefonat erhalten,.

Viel Erfolg und viel Freude bei deinen neuen Hobby :super:

Nitro-Fan · 20. Juni 2013, 13:22

MonsterTruckFan · 20. Juni 2013, 13:36

Danke nochmals an alle .... ihr seit so :goil:

MonsterTruckFan · 20. Juni 2013, 20:20

an voneboy: habe deine links noch nicht erhalten :thumbsup:

und die abstände mit u-scheiben hauen auch nicht so wirklich hin ... auf das ende von der kurbelwelle passt keine u-scheibe mehr :pinch:

voneboy · 20. Juni 2013, 22:13

Wichtig ist das die Glocke möglichst wenig Spiel aufweist und freigängig läuft,der rest ist halb so wild..
Recht hast du,mache ich eben..

Speed-Freak · 21. Juni 2013, 08:26

Moin,demontiere nochmal die ganze Einheit,so jetzt ist die Kurbelwelle nackisch,jetzt kommt eine unterlagscheibe mit einer stärke (Dicke) von 0,5mm direkt vors Kugellager des Motors die muss genau passen darf nicht hin und her wackeln ist ganz wichtig,davor kommt dann der Konus wo die Schwungscheibe drauf kommt,die ziehst du dann soweit an bis die Schwungscheibe zwischen dem Motor einen Spalt von 0,5mm hat.So jetzt wieder Kupplung komplett montieren,fertig.Wenn du das ohne unterlagscheibe gemacht hast,davon gehe ich aus und du die Schwungscheibe so angebolzt hast das sie am Kurbelgehäuse anliegt,dann klemmt das,da die Schwungscheibe die Kurbelwelle eingeklemmt hat,eine ander möglichkeit gibt es nicht.

Genau dieses problem hatte ich als ich mit RC-Modellbau anfing,da habe ich die Uterlagscheibe vergessen und die Schwungscheibe so angezogen das sie auch die KW geklemmt hat.

VG
Frank

Nitro-Fan · 21. Juni 2013, 10:16

hast du evtl jemand in der nähe wo dir helfen könnte?
wo kommst du denn her?

Speed-Freak · 21. Juni 2013, 10:39

hi,ich könnte mir das ansehen und das machen,müsste mir den Motor schicken mit allem was benötigt wird Schwungscheibe ,komplette Kupplung+Konus ect.pp und Rückversand Versichert,und schau mir das an,wenn am Motor nichts defekt ist,dann mach ich ihm das gerne.

LG
Frank

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 12:39

an Speed-Freak: die kupplung wurde fachgerecht montiert

habe die kupplung so montiert wie es in dem video zu der kupplung beschrieben war :thumbsup:

wenn ihr möchtet setz ich euch fotos vom motor in diesen beitrag
kupplungsglocke ist auch wider montiert,tank wurde befüllt, und 1mal heut schon angeschmissen das auto
er is abgesoffen is aber normal ich hab die einstellungen noch nich vorgenommern ..... voneboy hat mir top-links geschickt die ich mir jetzt durchlesen werde für die 1. schritte des einstellens damit ich da nicht auch noch fehler mache :thumbsup:

an Nitro-Fan: ja ich habe jemand in meiner nähe aber der hat ihn mir schon seitdem ich den habe fast geschrottet deswegen wende ich mich nur noch ungern an ihn sondern belese mich lieber hier im forum und lass mir von euch helfen :D :D :D
ich komme aus weißwasser,02943,sachsen

nochmal an Speed-Freak

: danke für das tolle angebot zwecks motor schicken und reparieren aber ich denke das ihr mir über das forum schon genug helfen konntet (klar nehm ich weiterhin eure hilfe an) aber ich denke den rest bekomme ich dann über das forum hin

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 13:07

klasse

jetzt hab ich mein auto wider zusammen gebastelt,auf den balkon gestellt gehe reade aufn balkon raus jetzt seh ich das an der unterseite der chassisplatte der sprit runtertropft

auf der oberseite der chassisplatte is rund um den motor auch alles fettig vom sprit :cursing:

ich habe vor kurzem den seilzug abgebaut um von hinten in den motor reinschauen zu können ob ich dort was verdächtiges feststellen kann nix gefunden und wider zusammen gebaut kann es daran liegen und dort der sprit austreten ?

voneboy · 21. Juni 2013, 13:22

Backplate (hinter dem Seilzugstarter) und Kühlkopf mal auf den festen Sitz der Schrauben kontrolieren

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 13:26

mach ich

oder könnte es daran liegen das im motor zu viel sprit vorhanden ist ?

mist, wider hinterachse abbauen xD
meld mich gleich wider

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 13:37

hast recht waren 2 schrauben nicht ganz fest hab ihn hochkant hingestellt um zu gucken ob noch etwas nachläuft wenn ja werde ich es mit motor leerpumpen versuchen
glühkerze rausschrauben,auspuff zu halten,tuch auf den motor und am seilzug ziehen bis nix mehr rauskommt war das richtig ?

voneboy · 21. Juni 2013, 13:52

Lass das mal lieber,fahr Ihn dann weisst du es..

Was du noch schauen kannst,ist ob der Krümmer fest oder leicht lose ist

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 14:08

hab gesehn ich muss nichts mehr machen

hab die schrauben fest gedreht trocken gemacht und stehen gelassen
er ist immernoch trocken ich denke da war einfach nur zu viel sprit und der wollte raus

hab auch gerade mal angeschmissen um zu schauen was passiert
ich bin begeistert er tuckert vor sich hin,motor klingt kein bischen aufbrausend und naja er zuckt halt noch nen bischen aber denk mal das ist nur einstellungssache
nuje gegen 15.30 uhr gehts raus und ihn fahren
können hier videos hochgeladen werden ? wenn ja würde ich kurzvideos machen damit ihr euch das mal anschauen/hören könnt wie er klingt
der krümmer war das stück zwischen motor und auspuff richtig ?

Grüße Rico

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 19:48

ich finde von kyosho keine werkseinstellung
kennt sich vllt. jemand mit kyosho aus und weiß wo die werkseinstellungen zu finden sind ?
der motor ist der GXR18-SP

danke im voraus

voneboy · 21. Juni 2013, 22:31

Habe gerade selbst nachgeschaut,wunderlicher weise ist für den vergaser in der Betriebsanleitung ledentlich die Grundeinstellung der Düsennadel aber nicht die der Gemischsregelschraube für den unteren Bereich angegeben

.

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 23:15

jupp und ich dachte ich bin wider einfach nur zu doof was passendes zu finden
kyosho.com/jpn/support/instruc…/pdf/74017-GXR_18_5_m.pdf

scroll mal bitte runter bis zur 8 da ist alles in deutsch das ist zwar für das einfahren oder startvorgang aber könnte mir das weiterhelfen ?

voneboy · 21. Juni 2013, 23:19

Habe es bereits gelesen,da steht nichts..

MonsterTruckFan · 21. Juni 2013, 23:24

ich würde sagen ab 7. klingt ganz interessant
beginnt mit nach der einlaufphase wird die leerlaufdrehzahl justiert

Kyosho DMT GP blockiert

Teilen

Benutzer online 1

Ähnliche Themen

Information