Da diese Motoren einiges kleiner sind als die gängigen Größen, musste was neues konstruiert werden.
Also ab in die Frankensteinversuchsküche und mal was zusammen gebraut.
Das Hauptproblem, was sich herausstellte, war die niedrige Eintauchtiefe zur Kerzenspitze.
Diese beträgt nur 12mm. Bei den „großen“ Nitros sind das locker 25mm.
Habs aber gelöst bekommen.
Eine Herausforderung war auch, kein Testobjekt zu haben, somit musste der Hitzkopf nach den durchgegebenen Maßen angefertigt werden.
Alles in allem doch einiges aufwändiger als die Urversion.
Zum Praxiseinsatz kann ich noch nichts sagen. Werde aber berichten wenn ich Rückmeldung bekommen habe.
Also ab in die Frankensteinversuchsküche und mal was zusammen gebraut.
Das Hauptproblem, was sich herausstellte, war die niedrige Eintauchtiefe zur Kerzenspitze.
Diese beträgt nur 12mm. Bei den „großen“ Nitros sind das locker 25mm.
Habs aber gelöst bekommen.
Eine Herausforderung war auch, kein Testobjekt zu haben, somit musste der Hitzkopf nach den durchgegebenen Maßen angefertigt werden.
Alles in allem doch einiges aufwändiger als die Urversion.
Zum Praxiseinsatz kann ich noch nichts sagen. Werde aber berichten wenn ich Rückmeldung bekommen habe.
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm