Hallo zusammen
Nach langen Überlegungen habe ich mich nun dazu entschieden ein River Race Jetbootmodell mit etwa 1300mm Länge aufzubauen.
River Race Jetboote (nicht zu verwechseln mit Jetsprint!) werden vor allem in Neuseeland rennmässig verwendet. Dabei werden Wildwasserflüsse in atemberaubenden Landschaften flussaufwärts bezwungen. Dabei erreichen diese Boote bis zu 200km/h! Ausgerüstet sind diese Boote meisst mit V8 Motoren amerikanischer Produktion oder gar mit Helikopterturbinen. Die Spitzenboote haben dabei eine Leistung von teilweise bis zu 2000 PS .
Der Antrieb ist nicht wie üblich über eine Schraube sondern - wie der Name schon sagt- über einen Jet. Der Rumpf ist mit einem Überrollkäfig versehen, da Überschläge nicht gerade selten sind. Manche Teams montieren an der Front sogar kleine Flügel, um das Boot bei Highspeed-Passagen aus dem Wasser zu heben und somit weniger Widerstand zu haben oder bei kurvigen Streckenabschnitte ins Wasser zu drücken für mehr Fahrstabilität.
Nun ja, und so sieht dann solch ein Monster aus :
odt.co.nz/files/story/2011/07/…_s_jet_tur_4e142fa533.JPG
und so sieht das beim Fahren aus, dank des Jet's sind diese Boote sehr unempfindlich gegenüber Landgang :
Mein Vorhaben ist es nun genau solch ein Boot nachzubauen.
Ich habe mir vorgenommen ein Rumpf aus Alu selber zusammen zu löten. Die Unterseite wird aus 2mm gefertigt und die Flanken aus 1.5mm Alu.
Falls dies in die Hose gehen würde oder nicht umsetzbar ist werde ich mir diesen Rumpf zulegen:
mhz-powerboats.com/Ruempfe/Mon…Boot-1220mm---48-03-.html
Als Motor werde ich ein Castle 2028 - bekannt aus dem HPI Baja Flux - verwenden, an 12s LiPo. Somit hat er eine Leistung von bis zu 10kw (sagt zumindest Castle )... Als Regler wird ebenfalls ein Castle Produkt zum Einsatz kommen und zwar der Hydra. Hier noch die Link's zu den Produkten:
castlecreations.com/products/2028_motor.html
castlecreations.com/products/hydra_ice.html
Ich werde den Jet 64 von MHZ verwenden. Der Impeller hat ein Durchmesser von 64mm und produziert damit einen statischen Schub von 400 Newton (ca 40kg), was sehr ordentlich ist (ist eigentlich viel zu heftig, aber ich liebe es Dinge zu übermotorisieren ).
Jets sind nicht gerade für hohe Geschwindigkeiten bekannt, sondern eher für ihre Robustheit, den starken Anzug , sowie Wendigkeit.
Den Jet den ich verwenden werde, ist für max 16000u/min ausgelegt, der Castle 2028 erreicht an 12s ca 30000. Deshalb werde ich ein Getriebe entwerfen, welches die Drehzahl herunterschraubt und ich auch noch die Untersetzung anpassen kann.
Link vom Jet: mhz-powerboats.com/Antriebe/Jet/Jet-62.html
Ich habe einiges vor, also erwartet nicht, dass das in einem halben Jahr vorrüber ist ... Bin selbst sehr gespannt, wie ich das Ganze umsetzen werde, oder welche Ideen da sonst noch einfliessen.
Vorerst mal genug geschrieben, bin auf Rückmeldungen gespannt
lg jonanai
Nach langen Überlegungen habe ich mich nun dazu entschieden ein River Race Jetbootmodell mit etwa 1300mm Länge aufzubauen.
River Race Jetboote (nicht zu verwechseln mit Jetsprint!) werden vor allem in Neuseeland rennmässig verwendet. Dabei werden Wildwasserflüsse in atemberaubenden Landschaften flussaufwärts bezwungen. Dabei erreichen diese Boote bis zu 200km/h! Ausgerüstet sind diese Boote meisst mit V8 Motoren amerikanischer Produktion oder gar mit Helikopterturbinen. Die Spitzenboote haben dabei eine Leistung von teilweise bis zu 2000 PS .
Der Antrieb ist nicht wie üblich über eine Schraube sondern - wie der Name schon sagt- über einen Jet. Der Rumpf ist mit einem Überrollkäfig versehen, da Überschläge nicht gerade selten sind. Manche Teams montieren an der Front sogar kleine Flügel, um das Boot bei Highspeed-Passagen aus dem Wasser zu heben und somit weniger Widerstand zu haben oder bei kurvigen Streckenabschnitte ins Wasser zu drücken für mehr Fahrstabilität.
Nun ja, und so sieht dann solch ein Monster aus :
odt.co.nz/files/story/2011/07/…_s_jet_tur_4e142fa533.JPG
und so sieht das beim Fahren aus, dank des Jet's sind diese Boote sehr unempfindlich gegenüber Landgang :
Mein Vorhaben ist es nun genau solch ein Boot nachzubauen.
Ich habe mir vorgenommen ein Rumpf aus Alu selber zusammen zu löten. Die Unterseite wird aus 2mm gefertigt und die Flanken aus 1.5mm Alu.
Falls dies in die Hose gehen würde oder nicht umsetzbar ist werde ich mir diesen Rumpf zulegen:
mhz-powerboats.com/Ruempfe/Mon…Boot-1220mm---48-03-.html
Als Motor werde ich ein Castle 2028 - bekannt aus dem HPI Baja Flux - verwenden, an 12s LiPo. Somit hat er eine Leistung von bis zu 10kw (sagt zumindest Castle )... Als Regler wird ebenfalls ein Castle Produkt zum Einsatz kommen und zwar der Hydra. Hier noch die Link's zu den Produkten:
castlecreations.com/products/2028_motor.html
castlecreations.com/products/hydra_ice.html
Ich werde den Jet 64 von MHZ verwenden. Der Impeller hat ein Durchmesser von 64mm und produziert damit einen statischen Schub von 400 Newton (ca 40kg), was sehr ordentlich ist (ist eigentlich viel zu heftig, aber ich liebe es Dinge zu übermotorisieren ).
Jets sind nicht gerade für hohe Geschwindigkeiten bekannt, sondern eher für ihre Robustheit, den starken Anzug , sowie Wendigkeit.
Den Jet den ich verwenden werde, ist für max 16000u/min ausgelegt, der Castle 2028 erreicht an 12s ca 30000. Deshalb werde ich ein Getriebe entwerfen, welches die Drehzahl herunterschraubt und ich auch noch die Untersetzung anpassen kann.
Link vom Jet: mhz-powerboats.com/Antriebe/Jet/Jet-62.html
Ich habe einiges vor, also erwartet nicht, dass das in einem halben Jahr vorrüber ist ... Bin selbst sehr gespannt, wie ich das Ganze umsetzen werde, oder welche Ideen da sonst noch einfliessen.
Vorerst mal genug geschrieben, bin auf Rückmeldungen gespannt
lg jonanai
Nider mid där rechtschreibunk!!!
Fast unfahrbar => HPI Baja Brushless mit 12s LiPo
Under construction => QD-Racing VST 013 1:5 Tourenwagen Brushless mit 12s LiPo
Fast unfahrbar => HPI Baja Brushless mit 12s LiPo
Under construction => QD-Racing VST 013 1:5 Tourenwagen Brushless mit 12s LiPo
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