Traxxas Ken Block 1:16
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wen man richtig driften will sollte man auch das hintere Diff enweder mit 500k öl oder komplett Sperren xD dan gehts ab, allerdings weis ich noch nicht wie das Diff sperren beim Traxxas Rally geht, und ob das dan dauerhaft ist, oder ob man das wieder zurückbauen kan.
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Jaja schon klar, wenn man richtig driften will raucht man Driftreifen(Für Showdrifts). Jedoch vermute ich mal das KenBlockRacer, seinem Text nach zu urteilen, nicht unbedingt Showdriften will sondern einfach normal fahren und bei Bedarf mal einen Highspeeddrift hinlegen.
Und wenn er Showdriften will kann er sich dann immer noch Driftreifen kaufen. Oder du kauft dir ein paar Moosis und Drifteeifen. Jedoch passt dann dein Setup nicht mehr zu den einzelnen Reifen und du kannst jedesmal ein Setup wechseln.
LG Racer19 -
Grüße Euch^^
So war mal in dem Laden und bin schwer enttäuscht worden. Der Ladenbesitzer ist nicht bereit mir Tipps oder eine Beratung zu geben, da Ich das Fahrzeug nicht bei Ihm gekauft habe und er es anscheinend nicht einsieht sich neue Kunden zu beschaffen
Also werde ich mir die Spurstangen sowie die Federn für das Modell besorgen, die mir monterhero vorgeschlagen hat.
Sind die Teile von deinem Link passend für den Ken Block?
Wie sieht es hiermit aus:
fortuna-racing-cars.de/product…xxas-Rally-1-16-blau.html
und
fortuna-racing-cars.de/product…xxas-Rally-1-16-blau.html
gleich mit kaufen oder reichen die eingebauten?
Wie sieht es mit den Radmitnehmern aus? Welche kann man da verbauen und wie werden die verbaut? Die sind doch direkt an der Antriebswelle verbunden oder? Hab gesehen, dass die anscheined aus Plastik sind und leicht ab gehen.
Dann stell ich mir die Frage, welches Ladegerät ich für die von monterhero empfohlenen Lipos kaufen soll.
Wie sieht es aus mitdem Vermessen und Einstellen des Fahrwerks, Spur und Sturz? Gibt es da irgendwelche Hilfsmittel wo erklärt wird wie man damit umgeht? Oder muss man sich eine Messstation kaufen?
Danke schon mal^^ -
Die Rocker kannst du die originalen lassen.
Wenn du die Achsschenkel aus Alu nimmst, dann auf jeden Fall diese Alu-Gewindestopfen dazu nehmen. Die Kunstoffteile kriegst du nicht vernünftig rein. Weiss ich aus eigener Erfahrung.
Mitnehmer würde ich dir auch Alu empfehlen. Im Zusammenspiel mit den Aluschenkeln dürfte sich das Spiel an den Rädern deutlich verringern.
Zum Thema Reifen: Die Originalen machen zwar Laune, aber wie du selber gemerkt hast, ist kontrolliertes fahren unmöglich.
Ich setz hier nachher noch nen Link rein, von denen, die ich selber fahre.
Haben deutlich mehr Grip, lassen aber auch den einen oder anderen Drift zu. Schreib grad vom Handy, da ist das mit dem Link ein wenig blöd.
Und bezüglich Lader, schau mal nach dem IMAX B6AC. Kann alles was du brauchst, und ist relativ günstig.
Gesendet von meinem HTC Desire HD mit Tapatalk 2 -
Hey Barrac
Dank dir. Sehe du hast auch einen Ken Block kannste mir da mal auflisten welche Teile du in Alu umgebaut hast und vllt Links dabei machen damit ich mir die Teile mal anschauen kann.
Sprich von Alufahrwerk , Spurstangen, Radmitnehmer mit den richtigen Stopfen wäre Net.
Kann mir dann vllt schon ein wenig mehr Auswahl anschauen.
Wie sieht es bei dir aus mit Einstellungen? Hast du da ein Winkelmesser für die Spur oder Sturz?
Gruß -
Jop das mit den Stopfen kan ich bestätigen alle rund geworden ... mussten lle rausgebohrt werden leider !
Roker brauchst du nicht ! xD is nur optisch eig was du aber noch einbauen kannst, aber beim Mini Revo mehr sinn macht als beim Ken block sind, die Kugelager in den Rockern und Lenkhebel, damit arbeiten diese viel mehr mit! und kosten auch nicht wirklich viel. Link setze ich ancher rein xD -
KenBlockRacer schrieb:
Grüße Euch^^
So war mal in dem Laden und bin schwer enttäuscht worden. Der Ladenbesitzer ist nicht bereit mir Tipps oder eine Beratung zu geben, da Ich das Fahrzeug nicht bei Ihm gekauft habe und er es anscheinend nicht einsieht sich neue Kunden zu beschaffen
Sehr schade.... die habens zwar schwer was ich auch verstehe, aber sollen doch Froh sein um jeden Neuling der zumindest das Zubehör dort kauft ! -
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Ich schick dir den Link morgen.
Hab keine Lust den PC nochmal hoch zu fahren.
Gesendet von meinem HTC Desire HD mit Tapatalk 2 -
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Hier mal die Teile, die ich verbaut habe:
- Alu Buchsen
- Alu Achsschenkel
- Stoßdämpfer (Alu) inkl. Federn
- Querlenker vorne RPM
- Reifen
Wie gesagt, die Reifen haben deutlich mehr Grip als original, lassen aber auch mal einen Drift zu.
Die Querlenker habe ich getauscht, weil mir ein originaler gebrochen ist. Da habe ich gleich zu RPM gegriffen.
Gewisse Teile sollte man lieber nicht aus Alu nehmen. Diese würden dann brechen, während Kunststoff sich eher wieder "selber richtet".
@ monterhero: Du fährst ja die gleichen Dämpfer wie ich, darf ich fragen, welche Federn du nutzt? Ich habe die schwarzen drauf, sind die weicheren der drei. Sind mir aber noch zu hart. -
Ich fahre sogar Silber ist zum Show driften einfach besser wen der nicht Federt. Was du verbaut hast ist alles Sinnvoll, und kan man auch sofort einbauen auser die Querlenker xD die würde ich wie du erst kaufen wen sie brechen !Beim Merv nicht da würde ich sie sofort kaufen da breachen sie schneller. (Weil länger und Freiliegen)
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Also ich fahr den Ken Block nun schon eine ganze weile.
Die Alu Radträger empfehle ich dir auch, Qualitativ finde ich die von Hot Racing etwas besser, diese gibt es aber nur in den USA.
Querlenker habe ich noch keinen Zerbrochen da würde ich erst Ersatz kaufen wenn einer Kaputt geht.
Stoßdämpfer musst du selbst wissen, mir reichen die Originalen gut aus, mit einem Etwas Härteren öl.
Reifen fahre ich Moosgummi, aus dem einfachen grund bei der schnellsten Übersetzung an 3S blähen die Reifen derart auf das sie an der Karosse streifen und sie beschädigen (mir auch schon Passiert)
grüßle dani -
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