Hallo
Möchte hier mein neues Spielzeug vorstellen,
dieses habe ich im absolut jungfräulichen Zustand anhand eines Tausches mit dem User "Speed-Freak" erwerben können.
Im übrigen meines Erachtens nach ein äusserst fähiger User der eine Bereicherung zu unserem Forum darstellt,abgesehen davon ein klasse Mensch den man ohne Bedenken Vertrauen entgegen setzen kann
Nun aber zum eigentlichen,bei diesem Powerboot handelt es sich um eine semiscale Nachbildung eines Mono Powerbootes.
Dieser ist ist im Masstab 1:10 von dem renomierten Powerboothersteller "Hpr" (Hans-Peter Rotchi) entworfen worden,der Rumpf besteht aus Cfk (Kohlefaser) und wurde bei Hpr Handlaminiert und im Anschluss mit weissen "Gel-coat" versehen.
Mit einer Länge von 115cm (länge über alles 124cm) besitzt es schon eine stattliche Grösse.
Das Boot wird von einem Hyperion 4035 aussenläufer Brushlessmotor bei 12 S Lipo befeuert,dieser entwickelt eine Nennleistung von stattlichen 7,6ps und eine Leerlaufdrehzahl von ca.35.000upm.
Die Kraft wird über einen Mtc Antrieb weitergeleitet der Stuffenlos in seinem Winkel verstellbar ist.
Die Leistung wird anhand eines modifizierten Hobbywing Reglers mit Yge Zusatzelkos geregelt.
Zusätzlich befindes sich am Heckspiegel der Mystik Turnfins aus Cfk die die Kurvenstabilität in beiden richtungen erhöhen,auch Trimmklappen zum Abstimmen des Fahrverhaltens wurden angebracht.
Die Ruderanlenkung wird mittels Bowdenzügen die sich zwischen Ruder und Servohornverlängerung die ebenfalls aus Cfk hergestellt wurde,statt.
Das Deck wird mittels zwei Verschlüssen die sich im hinteren Teil des Decks je Links und Rechts befinden mittels drehen und anwinkeln verschlossen,im vorderen Bereich des Decks sind zwei Metallstiffte vorhanden die in den dafür gebohrten Aussparungen im Bootsrumpf einrasten.Um die Dichtigkeit gewährleisten zu können,wird Das Deck wie in diesem Bereich üblich vor dem Betrieb rundum mit Cellpack beklebt (eine Art flexiblen Wasserunempfindlichen tesafilm).
Die Mystic verfügt über einen gestufften u-Schiff und ist somit im Gegensatz zu den ungestufften Monos eher begrenzt Rauhwassertauglich,allerdings besitzen die Stuffen im Rumpf bei ruhigerem Wasser den Vorteil,dass diese die Luft sehr effektiv unterdie Laufflächen ziehen und der Rumpf somit Luftblässchen gelagert auf dem Wasser läuft,dies birgt den Vorteil das der herrschende Wasserwiederstand deutlich herabgesenkt wird.
Als dekor wurde der Weg der Folierung gewählt,dies schaut nicht nur ellegant aus,sondern lässt sich recht einfach zu einer späteren Umgestalltung je nach Geschmack des Besitzers entfernen.
Ich hoffe euch hat die Vorstellung gefallen
Vieleicht konnte ich mit Hilfe der Beschreibung die Elleganz sowie die Zeitlose Schönheit dieses Modells Euch etwas nahelegen..
Kommentare wie immer erwünscht
Euer V-one
Möchte hier mein neues Spielzeug vorstellen,
dieses habe ich im absolut jungfräulichen Zustand anhand eines Tausches mit dem User "Speed-Freak" erwerben können.
Im übrigen meines Erachtens nach ein äusserst fähiger User der eine Bereicherung zu unserem Forum darstellt,abgesehen davon ein klasse Mensch den man ohne Bedenken Vertrauen entgegen setzen kann
Nun aber zum eigentlichen,bei diesem Powerboot handelt es sich um eine semiscale Nachbildung eines Mono Powerbootes.
Dieser ist ist im Masstab 1:10 von dem renomierten Powerboothersteller "Hpr" (Hans-Peter Rotchi) entworfen worden,der Rumpf besteht aus Cfk (Kohlefaser) und wurde bei Hpr Handlaminiert und im Anschluss mit weissen "Gel-coat" versehen.
Mit einer Länge von 115cm (länge über alles 124cm) besitzt es schon eine stattliche Grösse.
Das Boot wird von einem Hyperion 4035 aussenläufer Brushlessmotor bei 12 S Lipo befeuert,dieser entwickelt eine Nennleistung von stattlichen 7,6ps und eine Leerlaufdrehzahl von ca.35.000upm.
Die Kraft wird über einen Mtc Antrieb weitergeleitet der Stuffenlos in seinem Winkel verstellbar ist.
Die Leistung wird anhand eines modifizierten Hobbywing Reglers mit Yge Zusatzelkos geregelt.
Zusätzlich befindes sich am Heckspiegel der Mystik Turnfins aus Cfk die die Kurvenstabilität in beiden richtungen erhöhen,auch Trimmklappen zum Abstimmen des Fahrverhaltens wurden angebracht.
Die Ruderanlenkung wird mittels Bowdenzügen die sich zwischen Ruder und Servohornverlängerung die ebenfalls aus Cfk hergestellt wurde,statt.
Das Deck wird mittels zwei Verschlüssen die sich im hinteren Teil des Decks je Links und Rechts befinden mittels drehen und anwinkeln verschlossen,im vorderen Bereich des Decks sind zwei Metallstiffte vorhanden die in den dafür gebohrten Aussparungen im Bootsrumpf einrasten.Um die Dichtigkeit gewährleisten zu können,wird Das Deck wie in diesem Bereich üblich vor dem Betrieb rundum mit Cellpack beklebt (eine Art flexiblen Wasserunempfindlichen tesafilm).
Die Mystic verfügt über einen gestufften u-Schiff und ist somit im Gegensatz zu den ungestufften Monos eher begrenzt Rauhwassertauglich,allerdings besitzen die Stuffen im Rumpf bei ruhigerem Wasser den Vorteil,dass diese die Luft sehr effektiv unterdie Laufflächen ziehen und der Rumpf somit Luftblässchen gelagert auf dem Wasser läuft,dies birgt den Vorteil das der herrschende Wasserwiederstand deutlich herabgesenkt wird.
Als dekor wurde der Weg der Folierung gewählt,dies schaut nicht nur ellegant aus,sondern lässt sich recht einfach zu einer späteren Umgestalltung je nach Geschmack des Besitzers entfernen.
Ich hoffe euch hat die Vorstellung gefallen
Vieleicht konnte ich mit Hilfe der Beschreibung die Elleganz sowie die Zeitlose Schönheit dieses Modells Euch etwas nahelegen..
Kommentare wie immer erwünscht
Euer V-one