Hallo Leute habe jetzt mein erstes Nitro Auto (Kyosho DBX 2.0). Was muss ich jetzt für den Anfang alles wissen? Wie fahre ich den richtig ein und für wie Lange fahre ich so? Wenn der Tank leer ist warten bis der Wagen wegen zu wenig Sprit stehen bleibt oder darf es gar nicht soweit kommen? Welche ersatz Teile sollte man immer parat haben?
Nitro Anfänger fragen
Wir benutzen Cookies, um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessern. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu. Weitere Informationen
-
-
Also, e teile sind meist immer reifen,diverse schrauben QUERLENKER!
Zum motor selber.
Erst mal heist es einfahren,alles andere ist schrott.
Bevor ich es dir lange erkläre,lese das von einem miuser
Allgemeine Anleitung zum Einlaufsvorgang eines Nitromethan betriebenen Verbrennungsmotor
Du fährst das auto bei korekter einstellung komplett leer ohne das er großartig hochdreht.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
-
Modellbau, weil basteln einfach geil ist!
-
Und ich habe das hier ebay.de/itm/Digital-DUAL-Laser…chnik&hash=item5199c7f787 aber bloß für 10 euro bekommen.
Wenn du keins zu hand hast,mach den specheltest.Wenn der speichel verdampft,aber ier innerhaltb der 5 sec ist er beim einlaufen zu heis,verdampft er gar net ist er zu kalt,wenn es den aber 10-15 sec braucht ist er gut eingestellt.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
und den tank würd ich nicht leerlaufen lassen, kurz vorher ausmachen, sonst magert er unnötig ab wenn er leer wird.
ansonsten an die anleitung von vone halten, dann sollte nix schief gehen.vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
komisch,meiner magert net ab.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!
-
ja sicher magert er ab, wenn er luft zieht ausm tank wenn er leer wird. dann dreht er auch hoch kurzzeitig, bis halt gar nix mehr kommt.vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
Nö,tut meiner net:D.
Ich merke es wenn er leer wird,dann dreht er nur gazn minimal hoch,und dann geht er aus,Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
Colagesöff schrieb:
Nö,tut meiner net:D.
Ich merke es wenn er leer wird,dann dreht er nur gazn minimal hoch,und dann geht er aus,
Und wärend dieser minimal hochdreht magert er immer weiter ab,geschieht dies bei höhere Drehzahlen kann dies zum vollständigen Schmierfilmabriss führen.
Jedes mal das dieser im Betrieb abmagert,werden Schmierfilmmangel bedingt macroskopische Kratzer im Trakt der Laufgarnitur/Kolben verursacht,dieses führt im glimpfigsten Fall zu einem erhöhten Verschleiss was die Lebenserwartung des Triebwerkes herabsinkt.
Gerade bei der bevorstehende Einlauifsphase kann dies zu irreversible Schäden die Leistung und zuverlässigkeit beeinträchtigen kommen.
Gruss,V-one -
Ich merkes halt manchmal an der Gasannahme,da will er nemme so wie es sein soll,und gehe sofort vom Gas runter.
Wie gesagt,gurz,net mal ne sec,dreht er nur ganz leicht höher,dann ist schicht im schacht.
Aber ich glaube ich werde ihn auch nemme ganz leer fahren,habe ich zumindestens früher auch nie gemacht.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
-
-
-
-
Woher weiß ich ob Sprit im Motor oder Vergaser ist? Und was tun wenn zu fett eingestellt ist? Lade mal den Stecker bis morgen früh um 5
-
Mach es so,
Stelle den vergaser so ein,das er grundstellung hat.
HDN ganz rein und 4 ganze umdrehungen raus.
LDN ganz rein,und dann 3,5 -4 rausdrehen.
Aber alles ganze umdrehungen net nur halbe.
Wie bekommt man sprit in den motor?
Ganz einfach,tu was in den vergaser,und ziehe einmal am seili.
Ist er von anafang an zu fett,merkst es am ziehen,das nichts geht.
Und zum endleeren,einfach kerze raus drehen umdrehen das auto,und 2-3 mal ziehen,dann ist er leer.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat! -
Also was ich machen würde......
Kerze raus ....an den Stecker halten und schauen ob sie glüht
Dann musst du den Sprit in den Tank füllen und ihn erstmal zum Motor durch den Sprit Schlauch bekommen, das geht entweder mittels Pumpe oder in dem du den Schlauch vom reso ab machst und rein pustest bis der Sprit durch den Schlauch in den Vergaser gelangt . Aber Vorsicht der Sprit ist giftig also nicht trinken oder in die Augen oder so....
Lässt sich alles schwer schreiben am Tel. Ist man da schneller...:-)
Aber warte mal bis unser Motor Doc noch was dazu sagt, denn der hat die wirkliche AhnungModellbau, weil basteln einfach geil ist! -
-
Wenn du nen kleinen minimalen schluck dringst,bereinige es mit viel schnaps:D
Wegen,er hat ne anleitungmda steht drinne wie er eingestellt werden muss.
Und er kann auch die umdrehungen zählen die er reindreht.
Was mir aber noch kommt,bekommt er lufft,mittels vergaserkücken???
catshome.de/nitro4fun/images/forum/raptor/force25_carb_1.jpg
Schraube nr 4 regelt es.Also der spallt sollte zwischen 1-1,5 mm offen sein,bei brems und neutralstellung.Sonst geht da nichts.Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Ähnliche Themen
-
Information