Hallo,
nach über einem Jahr Summit 1:8 soll etwas Schnelleres her. Ursprünglich hatte ich an einen 1:10 E-MAXX brushless gedacht und bin über die vielen Threads E-MAXX oder E-REVO gestolpert. Ich dachte, dass man diese beiden Fahrzeuge ja wohl in keinster Weise vergleichen kann. Bei näherer Betrachtung verfügen beide über viel Power, Räder gleicher Größe und die Bodenfreiheit beim E-MAXX ist gerade mal 3 mm grösser als beim E-REVO. Also sind die beiden Fahrzeuge doch nicht so weit voneinander entfernt!?
Scheinbar ist der E-REVO aber flexibler einzustellen und durch grösseren Radstand und niedrigeren Schwerpunkt gutmütiger, so dass man bei Bedarf mal einen Flotten auf der Strasse machen kann (eher seltener), aber auch gut im Gelände unterwegs ist (eher häufiger).
Hier nun meine Frage: wenn ich mal optische Vorlieben, Preis, technische Details ausser Acht lasse und mich rein auf die fahrerischen Qualitäten konzentriere, kann ich doch eigentlich mit dem E-REVO alles machen, was ich mit dem E-MAXX auch kann. Zudem ist der E-REVO etwas robuster und flexibler auf unterschiedlichste Untergründe anpassbar. Liege ich mit meiner Annahme richtig?
Freue mich über Eure Kommentare
Viele Grüße
Olaf
nach über einem Jahr Summit 1:8 soll etwas Schnelleres her. Ursprünglich hatte ich an einen 1:10 E-MAXX brushless gedacht und bin über die vielen Threads E-MAXX oder E-REVO gestolpert. Ich dachte, dass man diese beiden Fahrzeuge ja wohl in keinster Weise vergleichen kann. Bei näherer Betrachtung verfügen beide über viel Power, Räder gleicher Größe und die Bodenfreiheit beim E-MAXX ist gerade mal 3 mm grösser als beim E-REVO. Also sind die beiden Fahrzeuge doch nicht so weit voneinander entfernt!?
Scheinbar ist der E-REVO aber flexibler einzustellen und durch grösseren Radstand und niedrigeren Schwerpunkt gutmütiger, so dass man bei Bedarf mal einen Flotten auf der Strasse machen kann (eher seltener), aber auch gut im Gelände unterwegs ist (eher häufiger).
Hier nun meine Frage: wenn ich mal optische Vorlieben, Preis, technische Details ausser Acht lasse und mich rein auf die fahrerischen Qualitäten konzentriere, kann ich doch eigentlich mit dem E-REVO alles machen, was ich mit dem E-MAXX auch kann. Zudem ist der E-REVO etwas robuster und flexibler auf unterschiedlichste Untergründe anpassbar. Liege ich mit meiner Annahme richtig?
Freue mich über Eure Kommentare
Viele Grüße
Olaf
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