Hab mich im Urlaub jetzt mal näher mit dem Thema Resonanzlänge auseinander gesetzt. Weil ich mir nicht sicher war bzw immer noch bin, ob der Reso an meinem Buggy nicht zu klein/kurz ist.
Ein interessanter Link dazu hier:
modellbau-graetz.de/TippsTechn…TechnikResorohrSetup.html
Wenn ich das ganze richtig verstanden hab, ist die Resolänge einzig und allein abhängig von: -Abgastemperatur bzw Geschwdindigkeit (Diese ist abhängig von der Temp).
-Auslasswinkel (ob der Einalsswinkel ne Rolle spielt konnt ich noch nicht eindeutig rausfinden. Rein nach meinem Verständnis gesehen dürfts nur von der Öffnungszeit des Auslassfensters abhängig sein, also Auslasswinkel.)
-Und natürlich der Drehzahl bei der die gewünschte Resonanz erreicht werden soll.
Jetzt meine Überlegungen, viele sagen, bei falscher Resolänge überhitzt der Motor usw.
Kann nach meinem Verständnis nicht wirklich an der Resolänge liegen.
Nehmen wir mal folgende Werte an:
571 m/s Abgasgeschwindigkeit, 130 Grad Einlass und 170 Auslass, dazu verschiedene Drehzahlen. Demzufolge wäre bei
10000 U/min die Resonanzlänge bei 71cm
15000 U/min die Resonanzlänge bei 48cm
20000 U/min die Resonanzlänge bei 36cm
25000 U/min die Resonanzlänge bei 29cm
30000 U/min die Resonanzlänge bei 24cm
35000 U/min die Resonanzlänge bei 20cm
Die Resonanz herrscht also nur bei einem kleinen Drehzahlfenster. Und der Reso ist, außer bei max-Drehzahl immer zu kurz.
Bei Temp-Problemen wird eher der Querschnitt von Krümmer, Resonanzkonus, Auslassrohr eine Rolle spielen. Wegen zu hohem Rückstau.
Die Resonanzlänge variert bei nem Buggymotor im gesamten Drehzahlbereich mal locker 30cm.
Das waren mal meine Gedanken zu dem Thema. Bitte korrigiert mich, wenn ich was falsch sehe bzw falsche Informationen zusammen getragen habe.
Ein interessanter Link dazu hier:
modellbau-graetz.de/TippsTechn…TechnikResorohrSetup.html
Wenn ich das ganze richtig verstanden hab, ist die Resolänge einzig und allein abhängig von: -Abgastemperatur bzw Geschwdindigkeit (Diese ist abhängig von der Temp).
-Auslasswinkel (ob der Einalsswinkel ne Rolle spielt konnt ich noch nicht eindeutig rausfinden. Rein nach meinem Verständnis gesehen dürfts nur von der Öffnungszeit des Auslassfensters abhängig sein, also Auslasswinkel.)
-Und natürlich der Drehzahl bei der die gewünschte Resonanz erreicht werden soll.
Jetzt meine Überlegungen, viele sagen, bei falscher Resolänge überhitzt der Motor usw.
Kann nach meinem Verständnis nicht wirklich an der Resolänge liegen.
Nehmen wir mal folgende Werte an:
571 m/s Abgasgeschwindigkeit, 130 Grad Einlass und 170 Auslass, dazu verschiedene Drehzahlen. Demzufolge wäre bei
10000 U/min die Resonanzlänge bei 71cm
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20000 U/min die Resonanzlänge bei 36cm
25000 U/min die Resonanzlänge bei 29cm
30000 U/min die Resonanzlänge bei 24cm
35000 U/min die Resonanzlänge bei 20cm
Die Resonanz herrscht also nur bei einem kleinen Drehzahlfenster. Und der Reso ist, außer bei max-Drehzahl immer zu kurz.
Bei Temp-Problemen wird eher der Querschnitt von Krümmer, Resonanzkonus, Auslassrohr eine Rolle spielen. Wegen zu hohem Rückstau.
Die Resonanzlänge variert bei nem Buggymotor im gesamten Drehzahlbereich mal locker 30cm.
Das waren mal meine Gedanken zu dem Thema. Bitte korrigiert mich, wenn ich was falsch sehe bzw falsche Informationen zusammen getragen habe.
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm
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