2 Takt Verbrennermotorprinzip
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FG Chris schrieb:
Schreibs nochmal in den Threadtitel dazu, dass niemand hier verwirrt ist
Ist abgeändert -
Optimal
Was euch vll interessieren könnte, mich zumindest tut es das.
Der 2-takter kann zum Effizientesten Verbrennungsmotor gemacht werden
provenion.de/ffi.htm -
Ist immer interessant sowas .
cu MaxFahrzeug ***FG Marder***
********** Keine Macht den ELO´S **********
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Gaanz einfach
Das FFi ist ein Einspritzsystem für einen 2-taktmotor. Eigentlich genau das selbe, wie es in jedem modernen 4-takt Otto- und Dieselmotor verbaut wird.
Allerdings ist es beim 2-takter genau so abgestimmt, dass die Effizienz um mehrere Prozent steigt und er dadurch Emissionsfreier und Umweltfreundlicher arbeitet als jeder Diesel und Benziner 4-takter
Verstanden? -
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Nö es gibt sogar 1100ccm 2-takter. Bei Skidoos
Hab schonmal ein Bike gesehen, welches so nen Auspuff hatte, aber das Teil war echt derbe und fast unfahrbar.
Bei Supermotos wird z.b. aktuell bei Maico ein 690ccm 2-takter verbaut, das sollte der größte sein den es aktuell gibt im Motorrad Bereich.
Allerdings rentiert es sich nicht so ein Motorrad zu kaufen, da die heutigen 2-takter so zusammen gedrosselt sind, dass sie einfach nicht ihre volle Leistung entfalten können. Die einzigste Chance wäre dieses Einspritzsystem von Provenion, aber das interessiert bisher kein schwein, weil die Ölscheichs alles unter den Tisch kehren und lieber ihre 4-takter bauen, die zwar auch sehr gute Leistungen bringen, laufruhig und langlebig sind, aber irgendwo als einzigste Möglichkeit neben dem Elektroantrieb dargestellt wird. -
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Ja ach was ist der 4-taktmotor größer. Oben liegen die Ventile und die Nockenwellen, das braucht mehr Platz.
Dafür haste beim 2-takter den großen Krümmer der mir persönlich aber genialst gefällt.
Das mit dem 2-takter wird sich meiner Meinung nach so weiterentwickeln, dass die teile zu Exoten werden und mehr zu sport und Spaßgeräten genutzt werden. -
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