Moin Leutz
Joa.. nach längerer Zeit Pause möchte ich mich nach einem Kollegen für mein Rustler umsehen, am besten wieder ein Verbrenner da ich es langsam satt habe dieses nervende Summen von den elektros zu hören
Ja also aufjedenfall soll es ein Verbrenner werden, en schöner 1/8 Monster währe nett
Ich möchte für ein RTR nicht mehr als 650 Euro ausgeben da ich noch die Ersatz- und Tuningteile dazurechnen muss.
Mir gefallen grad 2 besonders, der Losi LST XXL und der Savage x 4.6, ich glaube der striker wars der mal einen savage 4.6er hatte und ihn vll noch hat
Aufjedenfall... was könnt ihr mir zu den 2 sagen, Vor- und Nachteile ?
Gruß Timo
Joa.. nach längerer Zeit Pause möchte ich mich nach einem Kollegen für mein Rustler umsehen, am besten wieder ein Verbrenner da ich es langsam satt habe dieses nervende Summen von den elektros zu hören
Ja also aufjedenfall soll es ein Verbrenner werden, en schöner 1/8 Monster währe nett
Ich möchte für ein RTR nicht mehr als 650 Euro ausgeben da ich noch die Ersatz- und Tuningteile dazurechnen muss.
Mir gefallen grad 2 besonders, der Losi LST XXL und der Savage x 4.6, ich glaube der striker wars der mal einen savage 4.6er hatte und ihn vll noch hat
Aufjedenfall... was könnt ihr mir zu den 2 sagen, Vor- und Nachteile ?
Gruß Timo
Mein Rennstall:
Elektro:
Traxxas Rustler VXL
Benziner:
Savage XL
Projekt 2011 = Mugen MBX6T wettbewerbstauglich
Elektro:
Traxxas Rustler VXL
Benziner:
Savage XL
Projekt 2011 = Mugen MBX6T wettbewerbstauglich