Hallo.
Hier möchte ich mal meinen Bericht
zum Brushlessumbau des:
OFNA RAVAGER 1:8er NITRO BUGGY
vorstellen.
Komponenten:
- Brushlessmotor: Castlecreations Mamba Monster m. 2650KV
- Brushlessregler: Turnigy 150A Car
- Lenkservo: Towerpro MG995 - 15kg/0,13sec. - digital
- Akku: Turnigy 4S1P - 4500mAh - 30-40C Lipo
- Sender: Turnigy 2.4GHZ 2 Kanal m. 3 Kanal Micro Empfänger
- Umbauset: HongNor X1CR Brushless Conversion (Motor-/Akkuhalter)
- Reglerhalterung: selbstgemacht aus 1,5mm Aluminium
- Ritzel: 17Z - Modul1 - gehärtetes Stahlritzel
Das Ergebnis sieht so aus:
Ich wollte den Wagen eigentlich wegen Überbestand und "finanzieller Kriese" in meinem Privatbudget für 299,- Euro verkaufen.
Nachdem sich aber nur wenige Interessenten dafür gemeldet haben und Angebote weit unter meinen Erwatungen eintrafen,
entschloss ich mich den gut funktionierenden Wagen doch weiterhin zu behalten.
Ich werde hier mal all meine Erfahrungen und Tests posten,
damit ich später selber auch darauf zurückgreifen kann und
Verbesserungen/Änderungen vornehmen kann.
Die ersten ~ 20-30 Akkuladungen hat der Wagen bereits auf
Wiese und Strasse hinter sich, bis dato absolut problemlos.
Weitere Ergänzungen, Bilder zu Änderungen u. Erfahrungen folgen.
Hier mal ein: LINK zum Hersteller des Fahrzeugs und Originalbilder ab Werk,
damit man mal weiss um welches Auto es geht:
Gruß Reaper.
Hier möchte ich mal meinen Bericht
zum Brushlessumbau des:
OFNA RAVAGER 1:8er NITRO BUGGY
vorstellen.
Komponenten:
- Brushlessmotor: Castlecreations Mamba Monster m. 2650KV
- Brushlessregler: Turnigy 150A Car
- Lenkservo: Towerpro MG995 - 15kg/0,13sec. - digital
- Akku: Turnigy 4S1P - 4500mAh - 30-40C Lipo
- Sender: Turnigy 2.4GHZ 2 Kanal m. 3 Kanal Micro Empfänger
- Umbauset: HongNor X1CR Brushless Conversion (Motor-/Akkuhalter)
- Reglerhalterung: selbstgemacht aus 1,5mm Aluminium
- Ritzel: 17Z - Modul1 - gehärtetes Stahlritzel
Das Ergebnis sieht so aus:
Ich wollte den Wagen eigentlich wegen Überbestand und "finanzieller Kriese" in meinem Privatbudget für 299,- Euro verkaufen.
Nachdem sich aber nur wenige Interessenten dafür gemeldet haben und Angebote weit unter meinen Erwatungen eintrafen,
entschloss ich mich den gut funktionierenden Wagen doch weiterhin zu behalten.
Ich werde hier mal all meine Erfahrungen und Tests posten,
damit ich später selber auch darauf zurückgreifen kann und
Verbesserungen/Änderungen vornehmen kann.
Die ersten ~ 20-30 Akkuladungen hat der Wagen bereits auf
Wiese und Strasse hinter sich, bis dato absolut problemlos.
Weitere Ergänzungen, Bilder zu Änderungen u. Erfahrungen folgen.
Hier mal ein: LINK zum Hersteller des Fahrzeugs und Originalbilder ab Werk,
damit man mal weiss um welches Auto es geht:
Gruß Reaper.