Also bei mir ist es eigentlich sehr auf' Schrauben fixiert denke ich.
Eine Zeit lang, war ich dauernd in meiner Freizeit damit beschäftigt den Baja aufzubauen und danach zu tunen und stabiler zu machen.
Wenn nach einer Fahrt dann was kaputt war, heißt es erst mal wieder 3 Nachmittage Schrauben, wobei da schon einige Stunden zusammen kommen und dann am Wochenende wieder 3 Stunden fahren am Stück, wenn's hoch kommt.
Da war das Verhältnis vielleicht so 85% Schrauben, Basteln, Bauen und 15% reine Fahrzeit. Es kommt ja noch bisschen Schrauberzeit dazu während man fährt und zwsichendrin was kleines vorfällt.
Jetzt mit dem Mugen hab ich auch wieder 6 Tage gebaut und letztens bin ich 45 Min. gefahren. Bisschen muss ja immer gemacht werden und da ich in letzter Zeit nicht mehr so viel Fahre (aus Zeitmangel), wird die Schraub-Zeit überwiegen.
MfG
Leon
Eine Zeit lang, war ich dauernd in meiner Freizeit damit beschäftigt den Baja aufzubauen und danach zu tunen und stabiler zu machen.
Wenn nach einer Fahrt dann was kaputt war, heißt es erst mal wieder 3 Nachmittage Schrauben, wobei da schon einige Stunden zusammen kommen und dann am Wochenende wieder 3 Stunden fahren am Stück, wenn's hoch kommt.
Da war das Verhältnis vielleicht so 85% Schrauben, Basteln, Bauen und 15% reine Fahrzeit. Es kommt ja noch bisschen Schrauberzeit dazu während man fährt und zwsichendrin was kleines vorfällt.
Jetzt mit dem Mugen hab ich auch wieder 6 Tage gebaut und letztens bin ich 45 Min. gefahren. Bisschen muss ja immer gemacht werden und da ich in letzter Zeit nicht mehr so viel Fahre (aus Zeitmangel), wird die Schraub-Zeit überwiegen.
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Meine Modelle: Traxxas E-Maxx , HPI Sprint 2 Brushless, HPI Baja 5B SS + Spektrum DX3S 2,4 GHz DSM
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Wer driftet so spät durch Nacht und Wind ... Es ist der Doggy mit seinem Sprint!
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