Ich war mit meinem Kumpel gestern bei der Hitze mal zur Abwechslung am Wasser wo wir unsere Boote bewegt haben. Hier mal ein paar Bilder:
Der King of Shaves Katamaran ist ein RTR Boot, das fix fertig mit Steuerung verkauft wird. Ca. 1m 30 lang mit einem 26cc "Billig" Motor. Den Motor habe ich gleich von Anfang an gegen einen Tuningmotor ausgetauscht. Danach noch ein paar Verbesserungen vorgenommen. Für ein RTR Boot ist der King of Shaves nicht schlecht, jedoch spart der Hersteller an manchen Sachen. So ist z.B. keine Kupplung verbaut, d.h. wenn der Motor läuft, dreht sich die Schraube gleich mit. Auch die Verstrebungen im Rumpf waren nicht alle geklebt und mit Hilfe von ein paar Styroporstücken muss das Ding dann noch gegen das Sinken geschützt werden. Beim ersten Ausflug im letzten Jahr ist mir der Kahn doch tatsächlich fast abgesoffen. War ziemlich mühsam, das Teil aus dem See zu ziehen, wenn es mal voll Wasser gelaufen ist. Gestern hat es aber wunderbar gefunzt und ich konnte den Motor zum ersten Mal unter Volllast fahren. Leider habe ich am Schluss festgestellt, dass es mir das Ruder vom Druck fast aus dem GFK gerissen hat. Ich muss das jetzt erst mal verstärken. Aber Spass macht das Ding schon. Und wenn der Motor draussen mal ausgeht, hilft ein erfrischender Sprung ins Wasser
Hier noch das Teil von meinem Kumpel:
Das war etwas einfacher zu Fotografieren, weil es nur halb so schnell läuft
Der King of Shaves Katamaran ist ein RTR Boot, das fix fertig mit Steuerung verkauft wird. Ca. 1m 30 lang mit einem 26cc "Billig" Motor. Den Motor habe ich gleich von Anfang an gegen einen Tuningmotor ausgetauscht. Danach noch ein paar Verbesserungen vorgenommen. Für ein RTR Boot ist der King of Shaves nicht schlecht, jedoch spart der Hersteller an manchen Sachen. So ist z.B. keine Kupplung verbaut, d.h. wenn der Motor läuft, dreht sich die Schraube gleich mit. Auch die Verstrebungen im Rumpf waren nicht alle geklebt und mit Hilfe von ein paar Styroporstücken muss das Ding dann noch gegen das Sinken geschützt werden. Beim ersten Ausflug im letzten Jahr ist mir der Kahn doch tatsächlich fast abgesoffen. War ziemlich mühsam, das Teil aus dem See zu ziehen, wenn es mal voll Wasser gelaufen ist. Gestern hat es aber wunderbar gefunzt und ich konnte den Motor zum ersten Mal unter Volllast fahren. Leider habe ich am Schluss festgestellt, dass es mir das Ruder vom Druck fast aus dem GFK gerissen hat. Ich muss das jetzt erst mal verstärken. Aber Spass macht das Ding schon. Und wenn der Motor draussen mal ausgeht, hilft ein erfrischender Sprung ins Wasser
Hier noch das Teil von meinem Kumpel:
Das war etwas einfacher zu Fotografieren, weil es nur halb so schnell läuft
1 HPI Savage OS 30 / 1 HPI Savage Sirio 30 / 3 Traxxas Revo Customized / 1 HPI Baja 5B SS TS Reed engine / 2 HPI Baja 5B SS ESP engine / 1 HPI Baja 5B SS CC Racing Pro Mod engine / 1 HPI Baja 5T SS / 2 Kyosho Inferno GT Customized 1 Kyosho Inferno GT RTR / 1 Ofna DM-1 Spec / 2 HPI Nitro 3 18 SS / 2 Xray MT18T /1 Xray NT18 / 1 Associated RC18T brushless / 3 Losi Micro-T / 1 Kyosho Dnano / 1 Tamiya Porsche GT2 / 1 Futaba 4PK /1 Futaba 3PK