SO zwischen bericht, ich werde jetztauch ein Tagebuch machen über meinen Savy
Der erste eindruck war schon mal gut , alle Materialien sehen schon mal sehr stabil aus.
Hier mal das TVP Chassis ohne Akkuboxen;
Das ganze Getriebe ist aus Metall, daher kommt auch das komische Geräusch beim anschieben: Hauptzahnrad und Ritzel;
Was ich auch noch bemerkt habe , dass die Antriebsknochen aus Stal sind, laut hersteller sind sie dicker als beim Savage XL :
So jetzt noch zu der Elektronik: Der Savage Flux ist leider nur mit einer 27 mhz funke betrieben, also ist im Auto der einfache RF-6 Empfänger drin:
bild ist mir leider nicht so gelungen....
im Savage flux ist das SF-5 Servo drin , was schon von vielen bemängelt wurde , was ich aber dnoch nicht sagen kan: die stellkraft beträgt 80 Newtonzentimeter und ist mit einem Metallgetriebe versehen:
Seine Power nimmt der Flux von Seinem Flux tork Motor(ist der gleiche wie im e-revo bl) und leistet 2200 kv.
Der Regler ist mit Deans Kontäkten versehen und ist ebenfalls der gleiche Regler wie im e-Revo bl! Er verkraftet bis zu 25 volt , also 2 mal 3 cell Lipos oder 2 mal 2cell lipos!
Ich verwende 2 mal 2 cell lipos von RFI mit 5000 mah und 30 c :
leider darf ich heute erstfahren , wens über 5 grad ist, momentan ist es 3 Gra d.........
Der erste eindruck war schon mal gut , alle Materialien sehen schon mal sehr stabil aus.
Hier mal das TVP Chassis ohne Akkuboxen;
Das ganze Getriebe ist aus Metall, daher kommt auch das komische Geräusch beim anschieben: Hauptzahnrad und Ritzel;
Was ich auch noch bemerkt habe , dass die Antriebsknochen aus Stal sind, laut hersteller sind sie dicker als beim Savage XL :
So jetzt noch zu der Elektronik: Der Savage Flux ist leider nur mit einer 27 mhz funke betrieben, also ist im Auto der einfache RF-6 Empfänger drin:
bild ist mir leider nicht so gelungen....
im Savage flux ist das SF-5 Servo drin , was schon von vielen bemängelt wurde , was ich aber dnoch nicht sagen kan: die stellkraft beträgt 80 Newtonzentimeter und ist mit einem Metallgetriebe versehen:
Seine Power nimmt der Flux von Seinem Flux tork Motor(ist der gleiche wie im e-revo bl) und leistet 2200 kv.
Der Regler ist mit Deans Kontäkten versehen und ist ebenfalls der gleiche Regler wie im e-Revo bl! Er verkraftet bis zu 25 volt , also 2 mal 3 cell Lipos oder 2 mal 2cell lipos!
Ich verwende 2 mal 2 cell lipos von RFI mit 5000 mah und 30 c :
leider darf ich heute erstfahren , wens über 5 grad ist, momentan ist es 3 Gra d.........