Hallo zusammen,
nach langer Suche und überlegung welchen Monstertruck ich mir kaufen soll, bin ich an einem gebrauchten MT4 S28 hängen geblieben.
Nach der ersten Ausfahrt war klar, da muss einiges gerichtet und erneuert werden.
Das erste waren die Räder (Sechskant dreht durch). Dazu habe ich bei neuen Sechskantmitnehmern die Aussparungen für die Stifte
auf die komplette Länge "aufgedremelt". Zusätzlich die Felgen noch ein Stück aufgefräst, so dass längere Stifte verwendet werden können
und die die Felgen dann direkt drehen und nicht nur über die Sechskante. Das größte Problem dabei war, dass die Stifte jetzt zu kurz sind
natürlich und treibt mal in nem Bauernkaff ne 2,5mm Stahlwelle auf...
Also vier 2,5mm Bohrer genommen und den Schaft abgetrennt und schon war das Problem erledigt. Bis jetzt hälts (musst auch noch nicht viel aushalten...)
Außerdem hab ich bei der ersten Fahrt auch gemerkt, dass der 2. Gang auch nicht geht und auch die Vorwärts-Rückwärtsschaltung geht nicht zuverlässig.
Also Getriebe zerlegt und siehe da, das 2. Gang Rad hat chronischen Zahnausfall... Neues besorgt, Getriebe komplett zerlegt und gereinigt. Neu gefettet und
schon läufts wieder wie neu.
Das größte Problem war allerdings, dass mich der Motor nach nem halben Tank im Stich gelassen hat...
Irgendwie hatte sich der Kolben geklemmt und das wars dann... Laufgarnitur, Kolben, Pleul, Kurbelgehäuse im Eimer
Alles in allem nicht zu reparieren...
Da ich aber eh schon mit dem Gedanken gespielt hatte nen Axial 32 einzubauen, wurde der auch sofort bestellt.
Zwei Tage später war er da
Sofort mit dem Einbau begonnen und alles hat gut gepasst. Nur der Vergaser muss gedreht werden und die Anlenkung war zu kurz.
Am Freitag abend nach Feierabend wars dann soweit, die ersten Tankfüllung durften durch den Motor laufen.
Da der Motor ne sehr starke Kompression hat, konnte man den Seili kaum ziehen. Also Kerze bissl gelockert und sofort sprang er an.
Lief sehr ruhig und gleichmäßig, war begeistert! Nur die Geräuschkulisse alleine im Standgas ist schon beeindruckend
Nach zwei Tanks im Leerlauf hab ich dann noch einen Tank mit halbgas in der Werkseinstellung gefahren (genau nach Anleitung).
Schon da hat er gut gezogen und macht mächtig Lärm.
Heute Abend werd ich weiter einfahren und dann wieder berichten.
nach langer Suche und überlegung welchen Monstertruck ich mir kaufen soll, bin ich an einem gebrauchten MT4 S28 hängen geblieben.
Nach der ersten Ausfahrt war klar, da muss einiges gerichtet und erneuert werden.
Das erste waren die Räder (Sechskant dreht durch). Dazu habe ich bei neuen Sechskantmitnehmern die Aussparungen für die Stifte
auf die komplette Länge "aufgedremelt". Zusätzlich die Felgen noch ein Stück aufgefräst, so dass längere Stifte verwendet werden können
und die die Felgen dann direkt drehen und nicht nur über die Sechskante. Das größte Problem dabei war, dass die Stifte jetzt zu kurz sind
natürlich und treibt mal in nem Bauernkaff ne 2,5mm Stahlwelle auf...
Also vier 2,5mm Bohrer genommen und den Schaft abgetrennt und schon war das Problem erledigt. Bis jetzt hälts (musst auch noch nicht viel aushalten...)
Außerdem hab ich bei der ersten Fahrt auch gemerkt, dass der 2. Gang auch nicht geht und auch die Vorwärts-Rückwärtsschaltung geht nicht zuverlässig.
Also Getriebe zerlegt und siehe da, das 2. Gang Rad hat chronischen Zahnausfall... Neues besorgt, Getriebe komplett zerlegt und gereinigt. Neu gefettet und
schon läufts wieder wie neu.
Das größte Problem war allerdings, dass mich der Motor nach nem halben Tank im Stich gelassen hat...
Irgendwie hatte sich der Kolben geklemmt und das wars dann... Laufgarnitur, Kolben, Pleul, Kurbelgehäuse im Eimer
Alles in allem nicht zu reparieren...
Da ich aber eh schon mit dem Gedanken gespielt hatte nen Axial 32 einzubauen, wurde der auch sofort bestellt.
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Lief sehr ruhig und gleichmäßig, war begeistert! Nur die Geräuschkulisse alleine im Standgas ist schon beeindruckend
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Schon da hat er gut gezogen und macht mächtig Lärm.
Heute Abend werd ich weiter einfahren und dann wieder berichten.
vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm
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