Samu --> High-End E-Maxx

und bestellt *freu* bei mkracing.de

meld mich wenns kommt

Der Überrollbügel bringt glaub schon einiges ich hab ihn aber noch nicht ausreichend getestet um dir das sagen zu können.

Bin erst ein paar mal mit Überrollbügel gefahren, da hab ich aber gute Erfahrungen gesammelt. Technik gibts ja noch keine xD.

Erst gestern bestellt

aber wenns kommt gibts Fotos

@ Fesler: Ich glaub schon, dass die Lüfter passen würden wenn man sie seitlich montiert an der Stelle an der normalerweiße der zweite Motor ist. Werd ein paar Fotos reinstellen wenn das BL Set montiert ist, dann kannst du ungefähr abschätzen wie viel Platz da ist

Hi mein HV-Maxx System ist heute angekommen

ich weiß nur noch nicht, wie ich diesen Gummilappen über dem Lüfter output wegbekomm

trau mich halt nicht richtig den abzureissen und der hängt iwie fest

ok

hab mich halt nicht getraut gleich was kaputt zu machen wär echt schlecht.

Gruß Samu

iwie krieg ich die Abdeckung von dem Lüfteroutput immernoch nicht ab, ich hab kräftig dran gezogen und gleich ist eine Ecke ab.

Soll ich den Kühlkörper abmontieren oder habt ihr andere Tipps?? Das ding treibt mich echt noch in den Wahnsinn

ich hab halt Angst, dass das Ding komplett reist und ich es nicht rausbekomm

ok xD

ich werds versuchen Bericht kommt in 5Minuten

So jetzt hats geklappt. eine Nadel war die Lösung

@alle, die sich dieses Set kaufen wollen: nehmt gleich eine Nadel um diese Gummikappe zu entfernen. Das erspart viel gefummel einfach durchstechen und anheben.

@Manu:

So und jetzt wo der Lüfter montiert ist kann ich mich auch wieder beruhigen

Bilder gibts wenn das Set eingebaut ist, aber jetzt werden erstmal 4mm Goldkontakte verlötet



Gruß Samu

so jetzt ist alles verbaut und funktioniert. Nur der Ventilator dreht sich nicht mit. ist der Temperaturgesteuert??

oder sollt der die ganze Zeit laufen??

ok ich probiers nachher andersrum

So jetzt gibt es wieder mal einiges zu berichten:



Das HV Brushless System ist jetzt verbaut und einfach nur der Hammer



Ich musste allerdings noch ein paar arbeiten vornehmen bevor ich starten konnte.



Als erstes habe ich die Fahrtenregler Kabel gekürzt und 4mm Goldkontakte verlötet. Den Motor habe ich momentan noch an der rechten unteren Aufhängung montiert, da der Maxx auch so schon sehr Wheelie freudig ist und ein bisschen auf 4 Rädern fahren sollte er ja auch noch



Dann habe ich den Motorkühler noch ein bisschen zugesägt, weil man den Akku sonst nicht hätte einlegen können. Der Überrollbügel ist Maßarbeit , denn zwischen ihm und dem Motorkühler ist nur noch ein mm Platz (siehe Bild) . Auf der anderen Seite ist noch einiges an Platz sieht aber mit Novak motor gleich viel weniger aus.



Die ersten Testfahrten verliefen super die Beschleunigung war einfach der Hammer . Ich fahre momentan mit einem 14er Ritzel und zwei Team Orion 4500mah 7 Zellen Akkus. Das einzige Problem war die Funke: das Auto bekommt bereits bei einem Abstand von 20 Metern Störungen und fährt auch nur stotternd an. Auch das mehrmalige Programmieren hat nichts geholfen. Außerdem weigert er sich fast immer rückwärts zu fahren und erst beim zweiten oder dritten Versuch fährt er dann los. Der Motor ist kaum warm geworden, ebenso wenig der Fahrtenregler ( trotz 26°C Außentemperatur), nur die Akkus waren nach dem Fahren richtig heiß.



Die Motorkabel habe ich noch nicht gekürtzt, werde ich aber demnächst machen, weil ich schon mehrmals gelesen habe, dass das einiges an zusätzlicher Leistung bringt. Könnt ihr mir bei meinen Problemen helfen ? Brauche ich eine neue Funke?



Gruß Samu



PS: Bilder von der Technik gibts gleich

Erstmal ein großes für die schnellen und hilfreichen Antworten

und jetzt wollt ich auch mal meinen Mäxx presentieren (Endlich !! bin vor lauter Schulstress garnicht mehr zum Berichten gekommen xD)



hier der Maxx im Gesamtbild mit Novak HV 4.5 Brushless Set











Hier der abgesägte Kühler









und noch ein paar andere Bilder













Jetzt muss nurnoch der Kabelsalat ein bisschen aufgeräumt werden