Soooo ...... da Ich mir nicht länger das Kurveninnere Rad beim durchdrehen in Kurven annsehen wollte und auch mein Stadium dadurch fast immer zum stehen kam bis er wieder richtig Gripp hatte, hab ich mir das Sperrfett von FG besorgt. Natürlich gleich mit nem Alu-Umbausatz fürs Diff.
Man brauch echt gedullt, da das Fett die Festigkeit von sehr zähem Honig hat. Zuerst hab Ich es versucht mit einer kleien dünnen Holzleiste reinzukriegen ....... nur mäßig machbar.
Ich kam dann irgendwann auf die Idee in den Deckel vom Fett nen Loch reinzubohren um nen 50 ml Spirtze aufzustecken ! Spritze drauf, Dose umdrehen das Luft nach oben geht und AUFZIEHEN!!! Dauert zwar (30 minuten da es sich sehr langsam verteilt), aber geht wunderbar und man hat keine Sauerei. Zumal die kleine Dose genau ausreicht um ein Diff zu befüllen.
Hab es jetzt so voll es geht mit dem Fett befüllt ..... hab da telefonisch bei FG nachgefragt. Das ganze wiegt aber jetzt ein gutes Stück mehr als vorher mit dem Plastik-Gehäuse.
Sperrt wunderbar .... nicht zu viel nicht zu wenig...... denke das es so Optimal ist, da es sich noch drehen lässt, aber mit aufwand. Nach erster fahrt meld ich mich wieder.
Man brauch echt gedullt, da das Fett die Festigkeit von sehr zähem Honig hat. Zuerst hab Ich es versucht mit einer kleien dünnen Holzleiste reinzukriegen ....... nur mäßig machbar.
Ich kam dann irgendwann auf die Idee in den Deckel vom Fett nen Loch reinzubohren um nen 50 ml Spirtze aufzustecken ! Spritze drauf, Dose umdrehen das Luft nach oben geht und AUFZIEHEN!!! Dauert zwar (30 minuten da es sich sehr langsam verteilt), aber geht wunderbar und man hat keine Sauerei. Zumal die kleine Dose genau ausreicht um ein Diff zu befüllen.
Hab es jetzt so voll es geht mit dem Fett befüllt ..... hab da telefonisch bei FG nachgefragt. Das ganze wiegt aber jetzt ein gutes Stück mehr als vorher mit dem Plastik-Gehäuse.
Sperrt wunderbar .... nicht zu viel nicht zu wenig...... denke das es so Optimal ist, da es sich noch drehen lässt, aber mit aufwand. Nach erster fahrt meld ich mich wieder.
Meine Autos:
HPI Savage X4.6 (RC-Solutions Rollcage, Hpi Tuningreso, Axial 0.32 Spec1s, Integy Motorhalter)
Traxxas Rustler VXL
FG Ex - Stadium (Mecatec Hydro Bremsen rundum, Rhino Digi 4, TT DS1015, Jetpro, Lauterbacher Isolator) ---> Goes to Monster Beetle Pro
HPI Baja 5b SS (Rhino Digi 4, TT DS1015, HBZ Frontrammer, DDM Heckdome mit "Maulkorb")
Spektrum DX3.0
HPI Savage X4.6 (RC-Solutions Rollcage, Hpi Tuningreso, Axial 0.32 Spec1s, Integy Motorhalter)
Traxxas Rustler VXL
FG Ex - Stadium (Mecatec Hydro Bremsen rundum, Rhino Digi 4, TT DS1015, Jetpro, Lauterbacher Isolator) ---> Goes to Monster Beetle Pro
HPI Baja 5b SS (Rhino Digi 4, TT DS1015, HBZ Frontrammer, DDM Heckdome mit "Maulkorb")
Spektrum DX3.0
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