Hier Stelle ich meine Syncron aus dem Hause Toysport vor,
Es Handelt sich hier um einen Off-shore rennboot des typs Mono2.
Es Besteht wie auch die Bingorace die zur vorgestellt wurde aus Glasfaser und Kohlefaser,das macht Das Boot sehr Steif und dennoch im verhältnis zur seiner grösse sehr leicht.So kann dieser Rumpf auch denn Druck des Wassers bei höheren geschwindigkeiten standhalten.
Man bedenke Das Wasser die 6 fache dichte von Luft hat.so besitzt das Wasser bei einer geschwindigkeit von ca. 50 Km/h bereits eine Härte die durchaus mit Beton vergleichbar ist.
Um denn Drehmoment seiner Linksdrehende Schraube auszugleichen die Druck zur Rechten seite des Rumpfes ausübt befindet sich der Schwerpunkt von so einen Mono asymetrisch nach Links gerichtet,somit wirkt er diesen Drehmoment mit einem "gegengewicht" entgegen.
Da die Kurse bei Mono Rennen Aus Linkskurven Hauptsächtlich bestehen,werden Ruder und turnfinne generell Rechts am heckspiegel verbaut,so sind extrem schnelle Kurvengeschwindigkeiten Möglich.
Zudem werden bei monos im gegensatz zu ecos "Hydroantriebe" verwendet,das heisst die Antriebe sind im Betriebszustand ledengtlich "halbgetaucht,für diesen Antrieb gibt es eigenst dafür hergestellte Schiffsschrauben(Propeller) Genannt "Hydroschrauben" sie besitzen einen sehr Grossen steigungswinkel und eine erheblich grössere blattfläche als bei den herkömmlichen schrauben,sie Vermischen die Luft mit dem Wasser und können daher wesentlich schneller drehen und effizienter Arbeiten da die luftdichte wesentlich geringen als die von wasser ist,so dreht die Schraube genau genommen im wasser mit einer luftbeschichtung,so sind sehr hohe Effizienzgraden Möglich.
Auch der Rumpf Basiert auf diesem prinzip er läuft "Luftgeschmiert" Seine "airrales" Leiten Lufteilschen Geradlinig unterm Rumpf so vermindert sich der Wasserwiederstand dramatisch und ermöglicht das Boot ab einer geschwindigkeit "x" denn "Gleitzustand" zu erreichen
Genug Theorie,hier ein Paar technische Daten:
-Länge: 720mm
-Breite: 210mm
-Gewicht 2480gramm
Setup:
-Motor: Lehner (Lmt) 1940/9 Hi amp
-Akkus:14 Gp 3300 gepuscht+selektiert
-Schiffsschraube:Graupner dogdrive Carbon hydro 45mm
-Regler:100A
Hier ein paar bilder:
vg V one
Es Handelt sich hier um einen Off-shore rennboot des typs Mono2.
Es Besteht wie auch die Bingorace die zur vorgestellt wurde aus Glasfaser und Kohlefaser,das macht Das Boot sehr Steif und dennoch im verhältnis zur seiner grösse sehr leicht.So kann dieser Rumpf auch denn Druck des Wassers bei höheren geschwindigkeiten standhalten.
Man bedenke Das Wasser die 6 fache dichte von Luft hat.so besitzt das Wasser bei einer geschwindigkeit von ca. 50 Km/h bereits eine Härte die durchaus mit Beton vergleichbar ist.
Um denn Drehmoment seiner Linksdrehende Schraube auszugleichen die Druck zur Rechten seite des Rumpfes ausübt befindet sich der Schwerpunkt von so einen Mono asymetrisch nach Links gerichtet,somit wirkt er diesen Drehmoment mit einem "gegengewicht" entgegen.
Da die Kurse bei Mono Rennen Aus Linkskurven Hauptsächtlich bestehen,werden Ruder und turnfinne generell Rechts am heckspiegel verbaut,so sind extrem schnelle Kurvengeschwindigkeiten Möglich.
Zudem werden bei monos im gegensatz zu ecos "Hydroantriebe" verwendet,das heisst die Antriebe sind im Betriebszustand ledengtlich "halbgetaucht,für diesen Antrieb gibt es eigenst dafür hergestellte Schiffsschrauben(Propeller) Genannt "Hydroschrauben" sie besitzen einen sehr Grossen steigungswinkel und eine erheblich grössere blattfläche als bei den herkömmlichen schrauben,sie Vermischen die Luft mit dem Wasser und können daher wesentlich schneller drehen und effizienter Arbeiten da die luftdichte wesentlich geringen als die von wasser ist,so dreht die Schraube genau genommen im wasser mit einer luftbeschichtung,so sind sehr hohe Effizienzgraden Möglich.
Auch der Rumpf Basiert auf diesem prinzip er läuft "Luftgeschmiert" Seine "airrales" Leiten Lufteilschen Geradlinig unterm Rumpf so vermindert sich der Wasserwiederstand dramatisch und ermöglicht das Boot ab einer geschwindigkeit "x" denn "Gleitzustand" zu erreichen
Genug Theorie,hier ein Paar technische Daten:
-Länge: 720mm
-Breite: 210mm
-Gewicht 2480gramm
Setup:
-Motor: Lehner (Lmt) 1940/9 Hi amp
-Akkus:14 Gp 3300 gepuscht+selektiert
-Schiffsschraube:Graupner dogdrive Carbon hydro 45mm
-Regler:100A
Hier ein paar bilder:
vg V one