Ich habe ein, vielleicht auch zwei, Probleme mit meinem Big Attack.
Erstmal vorweg: Ich liebe meinen Attack *schwärm* damit Kieshügel oder ähnliches umzugraben ist einfach das größte *sabber*. Okay ich geb's ja zu, beim letzten mal habe ich dabei den vierjährigen Sohn meines Nachbarn begraben. Was steht der Bengel das auch rum? Sein Vater sucht ihn heute noch.
Nun zu meinem Problem. Ich war zum ersten mal mit meinem Attack im Acker und habe dort, wie sich das gehört, ordentlich die Grasnarbe gepflügt. Nach ein paar "hopsern" musste ich feststellen, das sich das Silikonöl, welches sich normalerweise im inneren eines Stoßdämpfers befindet, nicht mehr in den Dämpfern befand. Das ist mir eigentlich nur deshalb aufgefallen, weil die hinteren Stoßdämpfer mit einer Schlammschicht überzogen waren. Obwohl ich permanent auf trockenem Boden gefahren bin! Ich habe die Dämpfer reklamiert und ersetzt bekommen aber auch bei den neuen hat sich nach kurzer Zeit das selbe Problem eingestellt.
Kann man dem Problem irgendwie Abhilfe schaffen?
Nun zu meinem zweiten Problem. Das heißt, es ist nicht wirklich ein Problem sondern vielmehr eine Frage an alle Attack- bzw. Carson Großmodellfahrer.
Ich musste bei meinem Attack bereits dreimal den Tank austauschen weil dieser bereits bei der ersten Befüllung an der Schweißnaht leck geschlagen ist.
Beim dritten Tank habe ich die Schweißnaht mit GFK umhüllt und so dem Problem Abhilfe geschaffen. Meine Frage an Euch: Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder habe ich bei meinem Big Attack ein "Montagsmodell" erwischt?
MfG
Feverish
Erstmal vorweg: Ich liebe meinen Attack *schwärm* damit Kieshügel oder ähnliches umzugraben ist einfach das größte *sabber*. Okay ich geb's ja zu, beim letzten mal habe ich dabei den vierjährigen Sohn meines Nachbarn begraben. Was steht der Bengel das auch rum? Sein Vater sucht ihn heute noch.
Nun zu meinem Problem. Ich war zum ersten mal mit meinem Attack im Acker und habe dort, wie sich das gehört, ordentlich die Grasnarbe gepflügt. Nach ein paar "hopsern" musste ich feststellen, das sich das Silikonöl, welches sich normalerweise im inneren eines Stoßdämpfers befindet, nicht mehr in den Dämpfern befand. Das ist mir eigentlich nur deshalb aufgefallen, weil die hinteren Stoßdämpfer mit einer Schlammschicht überzogen waren. Obwohl ich permanent auf trockenem Boden gefahren bin! Ich habe die Dämpfer reklamiert und ersetzt bekommen aber auch bei den neuen hat sich nach kurzer Zeit das selbe Problem eingestellt.
Kann man dem Problem irgendwie Abhilfe schaffen?
Nun zu meinem zweiten Problem. Das heißt, es ist nicht wirklich ein Problem sondern vielmehr eine Frage an alle Attack- bzw. Carson Großmodellfahrer.
Ich musste bei meinem Attack bereits dreimal den Tank austauschen weil dieser bereits bei der ersten Befüllung an der Schweißnaht leck geschlagen ist.
Beim dritten Tank habe ich die Schweißnaht mit GFK umhüllt und so dem Problem Abhilfe geschaffen. Meine Frage an Euch: Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder habe ich bei meinem Big Attack ein "Montagsmodell" erwischt?
MfG
Feverish
Sic Gorgiamos allos subjectatos nunc!