basti2789 --> Team Losi Muggy

    Wir benutzen Cookies, um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessern. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu. Weitere Informationen

      :top: Sieht super aus :top:
      Nen Spritzschutz is halt schon was tolles ;)

      Grüüsss
      Extreem Powerful HPI Baja 5b with ESP 30.5 TP and DDM Dominator V2 unsilenced Walboro WT 813 (6+PS), if it too loud, you are too old :evil: :evil:
      Member bei >> B.I.G Swiss
      Tuning von >> DDM Racing
      AMS xtreme tuning GmbH

      Sers,

      also aussehen tut´s schonmal gut!

      Bin jetzt mal gespannt, ob der unbekannte Stoff genau so gut hält wie das Alu ^^
      Allerdings würd ich das noch i-wie von der Farbe her anders machen...

      Ansonsten echt :goil:

      Heut hast echt nen richtig erfolgreichen Tag gehabt! :super:

      MfG Jonas

      @Jonny hehe das hatte ich auch schon vor ;) nur mit WELCHEN FARBEN =!=!= ?!?!? *GRRRR* airbrush ?!?! ha ha ha !!!
      da hast recht, gott sei dank war ich heut nicht bei euch !!!!!!! :motz:
      @savy-alex hehe wer lesen kann hat vorteile ;););) hehe
      der stoff ist mir auch nicht bekannt, hört sich und füht sich i-wie an wie carbon :P aber aussehn duads halt komplett anders :P
      und ersetzt hab ichs weil mirs langweilig war, und der fabi auch schon sowas geniales gemacht hat, allerdings aus echtem carbon, und da dacht ich mir das kann ich auuuuch :D
      MoDeLlBaUeR SiNd nEtTe lEuTe =)

      ja also
      1. hab ich zurzeit viel um die ohren,
      2. möcht ich mein baby ein bisschen schohnen,
      3. hab ich ja noch andere autos, wo sich im dreck auch seh wojl fühlen.
      4. gefällt er mit besser, wenn er sauber ist, und nicht kaputt is, dass ich immer ein reines gewissen habe, und sagen kann, ich könnte jetzt fahren gehn, wenn ich wollte ;););) und das gefühl gefällt mir :D:D:D


      @FG Chris
      ja das ist es. gut es ist eben kein reiner truggy, was man, wenn man auf wettkämpfe geht, warscheinlich auch zu spüren bekommt, aber ich werde es diese saison aufjedenfall probieren.
      den gibts meines wissens leider nur als RTR...

      aber der mach, der jetzt drin is hat was ;) ich bin ja eh en mach-fan ;)
      MoDeLlBaUeR SiNd nEtTe lEuTe =)

      euch zu liebe, und die liebe zu meiner "franzi" :D:D:D
      hab ich se heut mal wieder ausm stall gelassen, konnts einfach nich lassen.
      und es war mal wieder ne rieeeesen gaudie ;)
      das ding is einfach der hammer, und wie gesagt der Mach, geht ab, einmal auf temparatur, und das ding stotzt nur so vor power aus allen lagen, also wenn man den sauber einfährt (made by heinrich und co.) geht das ding ab wie
      laupheim´s katz ;) (insider)
      MoDeLlBaUeR SiNd nEtTe lEuTe =)

      Ich selber habe zwei Machs, da ich auch zwei LSTs habe. Der eine ist gerade mal eingelaufen, der andere hat schon 23L durch.

      Ich finde dieses Rotostart System persönlich besser. Wenn denn der Motor mal richtig eingestellt ist, dann muss ich einmal kurz drücken und der Motor ist an.

      Ich selber hatte mit diesem Motor bis auf einen anfänglichen Schaden (Materialfehler) danach nie wieder Probs. Jedoch muss man klar sagen, dass man teilweise von Freilauflagerproblemen hört; der Mach besitzt nur ein innenliegendes Freilauflager. Woran das jetzt genau liegt, kann ich nicht sagen, denn ich hatte das noch nie, habe es jedoch schon bei einem Kumpel von Fabi ganz deutlich gesehen und noch bei einem anderen Freund.

      Im Gegensatz zum HPI-Rotostart befindet sich an der Backplate des Mach nicht nochmal eine interne Übersetzung.

      Basti ist zwar gefragt, aber ich wollte ebenso mal meien Erfahrungen dazu aussprechen.

      da ich ja ebenfalls wie Sixt jedoch nur 1 Lst habe, war ich anfangs bei meim LST nicht so sehr erfreut über den mach, da ich anfangs nur probleme mit diesem hatte,
      und auch vom anspringen, brachte mich mein erster oft ziemlich auf die palme,
      doch einmal eingefahren, und der motor is auf temparatur, springt er immer wieder sofort an, nur kurz drücken und das ding läuft, wobei wie Sixt auch sagte gibt es bei denen öfters auch mal probleme mit dem freilauf, wo mich auch schon einige nerven gekostet hatte,
      doch ich finde ein rotorstart ist einfach was angenehmeres, doch es gibt bei jeeedem system seine VOR- und NACHteile da kann man nichts machen, jedoch bin ich sehr zufrieden mit dem system, und auch mit den Mach motoren,
      vorallem weil sie richtig power haben,
      um deine frage nochmal konkret zu beantworten: die dinger haben oft ihren eigenen kopf, aber an einem normalen tag, und bei einem regelmäßigen fahrer, sprint das dich nach 10 sec. an. bin also sehr zufrieden.
      MoDeLlBaUeR SiNd nEtTe lEuTe =)