Servus zusammen,

ich hab mir zu Weihnachten selbst ein Geschenk gemacht
Dieses Jahr gab es kein Geschenk fürs Motorrad, darum kurzerhand den Wunsch eines Racers erfüllt.

Um die Vorfreude etwas zu teilen erstelle ich hier mal den Thread.
Freue mich auf fröhliches Raten.

Angeschafft wurden: Auto, Funke, Servos, Regler, Motor.
Gebaut/gefahren werden soll er in der LRP-Challenge im Stock Reglement.

Bis dahin
mFG Chris

Funke und Servo sind schon mal da

So ein kleiner Anblick vom Wagenbauer und die Funke, die heute auch kam.



Die Karo hab ich heute auch erhalten, muss ich jetzt noch lackieren. Sonntag ist erste Ausfahrt.

Sobald ich ihn selbst in den Händen halte.

Der kleine Teaser soll doch zum Rätseln einladen


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So Testfahrt erledigt.


Mit dem Ergebnis bin ich mega Happy
Es ist ein S-Workz S14-3, Servo ein PowerHD BS7, Motor LRP X20 13,5T im Moment (10,5T liegt schon bereit) und ein LRP Flow Team Brushless Regler.
Akku hab ich jetzt Ruddog Shorty HV-Lipos mit 4400mah drin.

Der Wagen macht brutalst Spaß, ich muss das allerdings noch etwas üben auf der Strecke.

Hier mal ein kleines Video vom Testfahren.


Bis dahin
mFG Chris

Das hört man gerne.
Muss noch an der Linie feilen, die treffe ich noch nicht so ganz


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Hab ihm mal nem Ehrenplatz im Büro gemacht.

Hier mal ein paar Ansichten des Chassis.
Gerade warte ich leider auf einen Ersatzquerlenker, da mir beim Training einer gebrochen ist und ich vom Vereinskollegen nur die normale Variante nicht die harte erhalten habe.

Aktuell läuft das Training soweit ganz gut, schaffe es jetzt schon stabile, mittlere 19er Zeiten zu fahren, wenn ich die Linie wie gewünscht treffe dann ist es auch mal eine 19 glatt und Bestzeit bin ich bisher eine 18,8 gefahren. Das wenn ich konstant schaffe bin ich schon nahe dem was ich mir für 2022 vorgenommen habe.

Erstes Rennen wird dann entweder Anfang Februar oder Anfang März sein.

Ja das sind von Schumacher die Cactus für 4WD Buggys vorne


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Ein paar kleine Updates am Sworkz.
Angefangen mit einem neuen Werkzeugset von Team Undercover, über eine Höhenlehre, einen vernünftigen Spurstangenschlüssel, einem Lüfter für den Motor und noch Spacerplatten für die Hinterachse um das Rollcenter zu erhöhen.





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Der Wagen ist wahrlich ein Traum.

Fährt wie ein Uhrwerk, eigentlich hätte ich sowas schon viel früher kaufen sollen

Unter dem Motto "ein Sworkz kommt selten allein" gab es nun für meinen Cousin auch noch einen 14-3er, dieser ist aber für die Nachwuchsfahrer mit einem 21,5T Motor abgestimmt, damit man sich mehr auf das befahren der Ideallinie konzentrieren kann.


So hab ich dann am Sonntag die erste Testfahrt mit dem frisch aufgehübschten 4WD Buggy gemacht, was erstaunlich viel Spaß macht, trotz fehlender Leistung um danach festzustellen wie schnell der nach Stockreglement gebaute Buggy eigentlich ist.