Neverending Storry, deshalb ist mein FG Marder weg, auch wenn ich ihn irgendwo gemocht habe.
Na ist doch schön das die story nicht endet und solch ein Modell jede Menge Potenzial zum verbessern und individualisieren hat..Weggeben,warum???
Ich besitze mein Fg nun bereits einige Jährchen und bin unzählbare Stunden mit gefahren,alles in einem muss ich sagen das ich kein Cent das ich dafür bezahlte habe bereue,geschweige dessen Anschaffung.
Es ist extrem Zuverlässig und macht ein riesen Spaß,nach wie vor eines meiner Lieblingsmodelle 
Das die Standardbremse ,bezw. die Führung dessen Stange an der Kunststoffgetriebehalterung nach minimum 80 Liter dermaßen ausgenudelt ist das es kaum noch bremst ist dem Modell doch nicht zu verdenken..Nach der Laufzeit wären wohl die meisten Modelle auf dem Markt ein Fall für den Sondermüll..
Mit der Seilzug vorne hast ein wirklich kontrolliertes Bremsen.. Zugegeben, etwas Fummelei bis alles mal eingestellt ist aber einen Tod muss man wohl sterben
Ich möchte diesen ganzen Seilzug gefrickele einfach nicht an meinem FG haben 
Ich muss sagen,das die Bremsleistung mit der Standardlösung zwar nie "enorm" gewesen ist,dennoch korrekt eingestellt für mich Ausreichend gewesen ist.
Natürlich könnte ich für wenig geld einfach eine neue Kuststoff Getriebeplatte kaufen und somit wieder eine Bremswirkung wie früher erzeugen.Nur legen wir mal Fakten auf dem Tisch:
1. Ich betreibe das Gerät aktiv seit 2009 (12 Jahre) und denke nicht im Traum daran diesen in Absehbarer Zeit durch ein anderes zu ersetzen.Ich sehe bis Heute Konstruktionsbedingt keine wirkliche Alternative zu dem Monstertruck Segment ,zudem über die Jahre um Ihn so zu haben wie es aktuell ist ,ordentlich Geld und Arbeit geflossen ist.
2.In dieser Zeit hat es sich für mich herausgestellt das es ein zuverlässiges Modell ist welches mir ein hohjes Mass an Freude in meiner Freizeit beschert.
3.Ich bin jemand der nach dem Prinzip verfährt,Serienteile werden dann ausgetauscht wenn es Verschleiß bedingt notwendig ist und wenn diese sowieso ausgetauscht werden müssen,dann gern gegen einem entsprechendes Teil das eine noch zuverlässigeren Betrieb gewährleistet,oder eben dazu führt das sich das Fahrzeug noch weiter verbessert.
4.Aus der Verpackung heraus bei passender Hebelwirkung bremste die Serienanlage ,doch die Verzögerung war für mich "Ausreichend" aber nicht "Gut" ,Verschleiss ist eingetreten und es bremst derzeit "Mangelhaft" .Bedeutet,so oder so muss ich Geld ausgeben und Schraub Arbeit verrichten,was spricht also dagegen anstatt die Bremswirkung vom Status "Mangelhaft" auf "Ausreichend" zu bringen ,oder eben bei ein bisschen mehr Investition von "Mangelhaft" auf "Befriediegend" zu bringen ,wenn es doch Möglich ist es von "Mangehaft" auf "Gut" aufzurüsten ist..
5.Für mich fühlt es sich Eklig an Geld auszugeben für eine Veränderung die mich nur so "Lala" Zufriedenstellt,Wenn man dann auf das was man eigentlich gerne hätte aufrüsten will,fängt die Investition doch von vorne an..Von daher meine Einstellung,entweder mit Mangelhaft leben,oder dann Gleich auf "Gut" aufrüsten..Aber dieses Zwischending ist für mich ein Kompromiss mit dem ich nicht Glücklich werde..Zwei Mal investieren ist am Ende teurer!!
Hatte am FG bis zum großen Crash auch die Hydro vorne drin, war aber extrem Happy damit und werde die auch wieder verbauen. Brauche glaube ich noch Alu Achsschenkel dafür.Welche Bremsflüssigkeit nimmt man dafür?
Das bremsen fühlt sich damit in der Tat ganz anders an und stresst die Servos auch nicht so wie bei der Seilzug Variante..Auch bei anderen Sachen,wie ZB. beim Fahrrad merkt man Welten Unterschied.
Uff..Weiss ich aus dem Stehgreif gar nicht..Gibts bei der Theke und ist beim Kauf eh dabei..
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Das Thema Bremse ist nichts was ich nun in den kommenden Wochen aufgreifen werde,dennoch etwas was definitiv das kommende update sein wird..
Mein Fahrplatz ist Oftmals in seiner GHröße beschränklt,fehlende Bremswirkung führt dazu das ich sehr Bedacht das Gas dosieren muss und dezimiert dadurch unnötiger Weise meinen Fahrspaß
In welcher Konfiguration ich das Ganze angehen werde,muss ich mir noch überlegen..Ob erstmal nur vorne,oder doch erstmal nur eine Crosshydro am Getriebe selbst..Ich weiss es nicht,muss ich mir durch den Kopf gehen lassen..Was ich ganz sicher weiss,selbst als Neuware über Kleinanzeigen bei einem Anbieter meines Vertrauens wird das mit Sicherheit nicht günstig werden und somit eines der Kostspieligsten Updates sein,dass der Monster je erhalten hat..An für sich hat er sich das aber mit seiner Zuverlässigkeit und tolles Fahrbild über die ganzen Jahre doch echt verdient!!
