ch bin leider erst seit 2009 oder 2010 dabei, von daher kann ich da leider nicht viel urteilen wie der Geiz entwickel hat.
Ich bin nun seit 1998 dabei,mit nitro habe ich dann am 22.09.1999 begonnen und 2002 fing es damals mit der Ladenarbeit neben der schule her an. Konnte daher den wandel aktiv recht gut erleben..
Man braucht sich nicht darüber streiten, dass Motorträger aus Kunststoff bei einem 1:6 Monstertruck absolut nichts verloren haben..Auch die Tatsache dass diese Tatsächlich mit gewöhnlichen Lager ausgestattet werden etc birgt einzig und allein dem zwecke den Kaufpreis runter zu drücken..
Mit dieser entwicklung saß aber FG längst nicht allein im Boot und die benannte entwicklung auf kosten der Qualität breitete sich nicht nur im Großmodellbausegment aus..Schon bald hörten Beispielsweise HPI Racing aber auch Kyosho auf eigene Nitro Motoren zu produzieren und begannen stattdessen diese umgelabelt von Drittfirmen entgegenzunehmen..Das ging aber durchaus bei anderen Firmen noch extremer,einige mutierten zu reine Vertriebe,Herstellen lassen und günstig an dem Mann bringen..Ein weiterer boost für diese Entwicklung stelle dann jedoch Fernost mit der neuen Verbreitungsmethode des WWW"s..Nun im grunde könnte ich um den genauen Verlauf zu schildern einen halben Tag lang schreiben und dafür dann wohl eher einen eigenen Tread erstellen .
An dieser Stelle das Ganze auszuweiten , würde etwas sehr ins offtopic gehen..
Fakt ist aber das die Qualitativen Unterschiede der Verarbeitung und Ausstatung aber vor allen was die Materialwahl ausgeht sich durchaus beim direkten Vergleich Bemerkbar macht..Dafür sei gesagt,waren Modelle früher unter der berücksichtigung vom Zeitlichen Inflationswert etc. Deutlich Teurer und weniger Erschwinglich..Zumindestens was die Erstanschaffung anging ,Dank besserer Verarbeitung aber um einiges Robuster und weniger dem verschleiss unterlegen als heutige.
Ein Beängstigendes Beispiel dafür welches ich mit ansehen musste, war der Kyosho Neo 3 Buggy aus dem edlen Kyosho Hause..Ritzel Qualität etc. beängstigend..Dann auf noch ein umgelabelten "B Ware" Motor made by Force mit der Verarbeitungsqualität unter aller Sau..Von irgendwo muss der preis ja her kommen..300€ für einen kompletten 1/8er Nitro Buggy,Wahnsinn..Im Jahre 2002 hat man knappe 500€ für einen Roller hingelegt..Dann aber hatte man jedoch etwas,was noch Heute hält!!!
Naja, ich bin an Schwab, ich bin was das anbelangt auch Sparsam, ich wüsste nicht ob ich die Competition Line geholt hätte, aber wiederrum ist der Gedanke da, warum nicht holen, ist gleich Stabile, aber ja, war zu dem zeitpunkt noch nicht so richtig in der Materie, wobei ich schon immer sowas wollte, dank Conrad Kataloge etc :).
Nun ich entschloss mich von vorne rein das Grundmodell zu erwerben und die entsprechende Teile nicht von FG sondern von HT gleich mit zu kaufen, die waren und sind Sau Teuer aber Haltbar!! Mit der Serienabstimmung ist es nie gefahren,die meistzen Dinge sind beim Erstaufbau gleich rausgeflogen und andere folgten mit der Zeit..Ich vermag jetzt keine festen € Werte darzulegen..Doch kann ich diew Auskunft geben das man um ein solides Qualitatives Fg Monster Großmodell vor sich zu haben gut nochmals die Summe der Basis zusätzlich gleich beim Laden lassen sollte.Das ist die Realität..Denn für knappe 900€ hat man bestenfalls etwas was hübsch aussieht,man es nett angucken könnte, es jedoch nie und nimmer den Belastungen im Betrieb stand halten würde..
Bei einem Buggy des gleichen Herstellers wird es dann schon wesentlich günstiger was die "2 buy Liste" angeht,auch ein Truggy ist noch vertretbar,beim Monster ist allerdings einiges zu tun. Gleiches gilt auch für Smartech Buggys und Truggys welche sehr gut funktionieren können.Nur dessen MT ist eine Katastrophe und kann einfach nicht zuverlässig Dauerhaft belastet werden.
Im Grunde schaut die Realität wie folgt aus , ein Großmodell MT unter 2000€ ist und bleibt reine Utopie!!!
Selbst ein (Carson ) Smartech Truggy schluckt gute 1000 € bis das es ein Haltbares Modell ist.
Am Ende des Tages pendeln sich im Eigentlichen Fahrzeuge der gleichen Kategorie unter den verschiedenen Herstellern als robustes zuverlässiges Exemplar alle +- beim gleichen Preis ein.
Wenn die Cups aussehen wie neu, dann ist es echt nice, selten das diese noch so langlebig sind.
Meine sehen in der Tat noch sehr gut aus, 
ABER entgegen dem Trend muss gesagt werden,da hatte FG seinerzeit beim Monster nachgelegt..
erst ab 10/08 wurden die Modelle mit gehärteten Diffcups ausgeliefert,die vorgegangen hatten einen unverantwortlichen Verschleiß .
Und das FG zuverlässig ist, sollte man wissen,
Sehe ich anders,ob made in Germany oder nicht,aus der Verpackung heraus sind diese nicht unbedingt Zuverlässiger als ein Smartech ,im Gegenteil,die Ausstatung ist noch spartanischer...Ich habe hier 3 Großmodelle Zuhause ,ein FG Monster,ein von Carson gelabelter Glattbahner und den Truggy meines Juniors von Smartech.Zusätzlich habe ich ebenfalls mal einen Attack besessen,somit lässt sich da ein ganz guten Vergleich anstellen..
Auffälligste Gemeinsamkeiten?
->Aus der Verpackung heraus alle eine unzumutbare Katastrophe
->Kompatibilität zu Hochwertigen HT Parts
->Mit den notwendigen parts versehen und vernünftig aufgebaut allwe samt super schöne und zuverlässige Begleiter
Ich habe mal dein Tagebuch weitgehend verfolgt, schon damals, aber auch schon wieder einiges vergessen
Na jetzt bist du endlich zurück! 
Modellbau, ein Hobby mit Leidenschaft, das aber auch Leidenschaft.
Stimmt absolut!!!!!
Die Zeit der Lichtarmen,verregneten und kalten Tage naht,somit auch die Mini-Z Zeit.. 
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